新浪汽车讯 12月2日，23位汽车电商业界的行业领袖齐聚上海，参与一年一度的全球电商大会整车峰会暨AutoLab汽车实验室年会。参会嘉宾将会对2015年汽车电商的发展进行总结，并对2016年的趋势进行预测与研判。以下为车三百CEO许伟发言实录。
以前我们大概一年多的时间从来没有出来站过太，第一次献给了AutoLab。我们是一个本身做专业数据分析的团队，后来踏入到二手车行业完全因为我个人兴趣。其实被拖下水也是因为汽车协会年年公布的那些数据。
很多人认为二手车是烫手山芋，还有少数不明真相的把二手车比喻成二手女人。我觉得比喻成二手男人还是比较合适的，行业协会报告每年都说我们的汽车交易量 都在增长。这个增长数据也引发了我当时进入这个行业的一些思考。我就在想，我们既然年年都增长那么多，交易量那么大，为什么没有一家上市公司呢？从 1979年到现在35年了，为什么没有一家上市公司。别说上市公司了，最近几个广告打的比较疯狂的互联网公司，连一家知名公司都没有。这是为什么？后来我 就想，这个行业里面，肯定有一些基础性的问题没有解决。我们当时在思考的时候，讨论就觉得应该有四个比较大的其中有两个特别突出：
1、车源标准化
2、集中化差
一个行业上游供应端都找不到，只有充足的供给才有可能做的大。如果有人站出来，又有谁来解决标准化管控的问题呢？我们当时就想，价格是整个标准化管控的 基础，所以我们就设计了二手车的价格行业。因为本身这也符合我们团队的旗帜，因为我们本身就是做数据出身的，我们团队的人员都是做数据分析，我本身就做了 十年的数据分析。谁能告诉我们一辆车应该值多少钱？为什么以前没有站台？是因为我不好意思，产品做的不好。今天稍微有点底气站出来给大家介绍一下我们的产 品，也给大家汇报一下我们目前的情况。其实价格给了我们在这个市场上很多机会，尤其是在目前这个阶段。像我们现在合作的金融平台接近60家，有：银行、 P2P平台，前一段时间跟奥迪谈如何在中国做新车融资租赁的问题。
我们现在能够提供的是两个产品。大家在我们网站上看到的是“估价”，“定价”大家在外面是看不见的。对于一些城市和一些车型，我们现在是可以兜底的。
这是第一次给大家亮相看一下我们定价系统的一些介绍。
现在车三百每天的日均量大概是100万，同行业过来的。可能在座的有很多是我们的合作伙伴，目前几乎所有知名的互联网平台也都跟我们建立了合作关系。 像：58、赶集，还有其它的一些互联网平台。我们其实在想，整个二手车行业的价格，是谁来先认可？这个衍变的路径是什么样子的？一定是行业内先认可，行业 外才能认可。打动行业内，唯一能够撬动他们的就是准确率。我们现在还是离100%，甚至离60%还是有差距，但是我们一直在努力。但是我们看到一些平台， 比如：广东、南京和上海我所知的一些比较大的车商，他们现在在用我们的定价系统管控。他们定完价以后，跟我们比较，然后做管理管控。
其 实我们跟一些行业内的合作商户，几乎我们的估价系统可以覆盖到所有为商户端服务的平台。基本上我们大概每天能够看到在我们这个平台上活跃的商户超过3万 家。其实120家是不包括京东平台的，大家可能所知道的，在座的我想下面还有我们的合作伙伴。我们能够具体提供哪些服务呢？我们主要现在提供两条线：一条 线，实际上我们认为二手车的估值价格，如果有一天足够向C端渗透的时候，有可能形成一个新的信息交易的入口，而且我们认为这个可能需要7-8年的时间。第 二个相关的服务，就是我们在行业内给保险、金融。银行，P2P公司，现在是我们着力服务的，我们已经介入了很多家服务。
我们现在可以做到收支平衡。谢谢大家！
