从国内来看，中国汽车产业已进入市场增速放缓的“新常态”，不仅是自主品牌，包括合资品牌在内，都更有必要拓展到中国以外的市场，中国汽车产业的合资战略面临升级压力，而自主品牌的高端化在此大背景下意义重大。
与此同时，全球宏观也在迎来新一轮变局——货币战争、能源革命、TPP破土。这些无一不深刻影响全球汽车产业链的再次分工与价值重构。
2015年12月3日中国汽车企业走出去战略高峰论坛在上海国家会展中心开幕，以下为均胜电子喻凯的演讲实录。
喻凯：非常感谢各位，均胜电子是专门从事电子的汽车零部件企业。我们05年成立，在11年的过程当中，通过5到6次在欧洲的并购，我们成功的实现了一个并购之后的整合，包括技术，产品，市场服务的一个整合，然后成功的成为全球，包括宝马，奥迪，通用，福特等等求的HMI领域的，我们在过去十一年的时间非常幸运的经历了这么一个从中国企业走出去这么一个红利的阶段。
在我们看来，现在正好已经处于整个走出去的第二个阶段。因为在上一个阶段，其实我们中国企业走出去的时候，可能是去获得一些比较成熟的技术，产业。而现在我们在做的，包括我们均胜正在做的项目包括跟未来做的项目，包括智能驾驶，主动驾驶，主动安全这一系列的最前沿的领域，所以我们看到未来的并购，其实是更全方位的一个战略。
应该说我们看到的，我们从战略，团队，刚才各位老总和老师都讲的非常好，就是一个并购，一个走出去，其实是全方位的从战略团队，流程，体系，资本，服务。而我们回头看，到现在我们做到15年，我们可以看到其实在这整个大的环境，已经非常的优化，在我们07年开始第一次做并购的时候，我们针织发现一些互为牵制条件的审批，但是到15年我们发现整个市场，包括到中介团队，从资本市场的支持，到整个咨询公司这个环境非常的好。
我们公司最开始05年成立的时候就制定了一个产业和资本的相互推动，所以回过头看执行了11年的时间，特别是随着这两年中国整个资本市场活跃度的提升，使得我们发现了这样会成为一个滚雪球的效应，当你有某一个海外相应达到你整合的预期，然后资本市场会给你一个更好的回报，同时你的业绩提升，然后你的估值提高，同时会反哺你下一轮的扩张。现在很多企业越来越倾向于采用这样一个良好的资本市场。所以我们觉得未来很长一段时间整个中国资本市场，特别已经在上市的，已经处于上市阶段的一个工业型企业的非常好的发展道路。
战略，团队，系统，资本，服务，这个是我们中国梦，世界梦，应该说整个汽车零部件行业微量的五个要素。
