纵观整个车市，除了火热的SUV市场，中大型C级车是增速最快的细分车型之一。一直以来，国内的C级车市场都被BBA牢牢把控，很难有其他品牌具备与之抗衡的能力。如今，上汽大众辉昂这台全新C级车横空出世，即将成为搅动C级车市的全新力量。
PHIDEON辉昂，这个名字看起来很眼熟，没错，它正是大众集团的骄傲——大众辉腾的同胞兄弟。辉昂的名称来源于古罗马的女神“Fides”，象征誓约与信仰，辉昂将是大众品牌的首款中大型车，衔接辉腾与帕萨特之间的市场空白。辉昂在今年的日内瓦车展中全球首发，随后又在北京车展中首次国内亮相，新车将由上汽大众生产并销售，预计将在今年三季度正式上市。不久前，辉昂2.0T和3.0T两种动力共4款车型启动预售，预售价为35.90-67.00万元。
这个预售价，与国内火热的三大豪华品牌BBA相比，价格算是小低一档，但已经进入了主流C级车的价格阵营；上汽大众深耕国内汽车市场多年，首次推出的豪华车型，如何在这个前有狼后有虎的C级车市场站稳脚跟？辉昂还是显得底气十足。
首先，出身名门，血统纯正。中国人对大众品牌的认可度极高，如果拿数据说话，上汽大众常年位居中国销量前三，在华累计销量突破1500万辆 。在上汽大众生产的辉昂，与奥迪A6同平台，车身长度超过5米，轴距达到3009毫米，超过了已经停产的大众顶级车辉腾，是集大众集团全球造车智慧的诚挚之作。
其次，设计紧跟时代潮流，优雅，不止于恰如其分。辉昂在车身整体设计上沿用了此前C Coupe概念车的设计思路，运用了大众最新的豪华车设计语言，前格栅为多横条幅设计，配备了组合式LED日间行车灯和LED光源前大灯。整车轮廓优雅流畅，并采用双腰线设计，“PHIDEON”字样车标位于车尾中央，尊贵感油然而生。每道线条、每寸空间、每束光，都随目光流转，不锋芒，自闪耀。
作为行政级轿车，辉昂内部材质非常细腻，尊贵，不止于非凡奢享。辉昂拥有行政级豪华驾驶舱，座椅采用NAPPA定制巴伐利亚小牛皮，触感柔软细腻并保留天然纹理，配备有红外线夜视成像系统、车载冰箱、丹麦Dynaudio定制化顶级音响系统与具备加热、通风、按摩、多向电动可调功能的后排座椅等等。辉昂主打大气与奢华品质感，是气度，更是实力的流露；是从容，更是懂得欣赏的好品味。
动力方面，辉昂提供380TSI与480 V6两种动力配置，其中480车型搭载 3.0T V6机械增压发动机，拥有220千瓦、440牛米扭矩，配备DL501七速双离合。从数据上看，辉昂就已经超越了绝大多数豪华品牌C级车型。辉昂配备了4 Motion全时四驱系统与继承自辉腾的自适应空气悬挂，可谓是“功底扎实”。流淌于纯正德系血液中的严谨认真，不达完美，永不止休。
作为大众精心打造的旗舰车型，科技配置自然全部到位。能者，预见未来，探索无限可能；智者，驾驭科技，领航时代方向。平视显示系统、红外线夜视成像系统、手机无线充电功能让你无比安心；大屏液晶屏，最多可连接8台设计WiFi热点并支持4G网络，同时还支持Carplqay、Mirrorlink的MIB高级导航和多媒体交互系统，并可以接入两部手机。除此之外，辉昂还采用了当下主流的安全辅助系统，例如车道保持、预碰撞系统、变道辅助系统等，免去一切后顾之忧。
在德累斯顿玻璃工厂生产的大众辉腾轿车，曾是大众集团的骄傲。在上汽大众生产的辉昂，它将会走出国门，作为大众品牌最高端轿车投入国际市场，并可能替代辉腾成为大众集团最高层人士的座驾。作为C级市场的全新力量，上汽大众辉昂必将乘风破浪，创造属于自己的新时代！
