下面是一位在车行打拼20多年河北汉子的自述：
我叫谭克（惠车界创始人），不折不扣的河北汉子，17岁怀揣着“发财梦”来到北京，懵懵懂懂进入汽车行业，在车行摸爬滚打了20余载，从事过修车工、汽车销售顾问、汽车销售经理、成立自己的销售公司，经历了汽车行业从繁荣到衰退的整个演变过程，也深感其中的酸甜苦辣。
随着我国汽车工业的迅猛发展，小汽车已进入了普通家庭，让汽车销售行业得到空前发展，同时汽车资源信息不对称性也显露出来，让无数经销商因资源而头疼；随后的几年这个问题愈加严重；再接下来无数的4s店倒闭、跑路……
我不是“救世主”但我有责任，因为我热爱这个行业，这个行业给予我新的生命和无限遐想；如今的经销商为何举步维艰，问题究竟出现在哪里呢？
做为汽车人大家都经历了从希望到迷茫，再从迷茫到希望的过程，汽车人以后的路在哪里呢？
我深思：
其实每个车商都是双重身份，既是资源的供给方也是资源的需求方，要是有一个“供方真实车源的展示平台和需方的放心采购平台”该多好！从而打破僵局，缔造行业新规则！集思广益，于是才有了今天的“惠车界”。
有朋友用“横空出世”这个词来形容惠车界，我觉得不太恰当，毕竟惠车界的血液里包含了所有汽车人一路走来的艰辛，我们不是感情用事，我们有自己的思维。惠车界代表的是广大汽车人的真实利益；“互联网+”的出现，同样是告诉我们企业终究要回归盈利的商业的本质！所以必须要打造适应现状的新型商业模式。
近日朋友圈被一则消息刷屏，XXX汽车电商平台利用竞价信息的不对称公开“耍流氓”，为了自己平台的私利，与汽车经销商打的头破血流，终将客户纳入自己囊中！此事也引发了无数网友的热议和广大经销商对竞价平台的集体抵制！
下面，我用“惠车界人”的思维带领大家重新审视一下汽车行业的现状与今后汽车行业如何与互联网有契的结合：
一、行业分析：
现状：
1、全国各级车商数量在10万以上：一二线城市担负着当地消费需求的供给者还充当着三四线城市汽车资源的供给者，三四线城市担负着汽车的搬运工角色，也是当地消费者的把关者。
2、4S店与港口本家车商： 满足当地消费同时，利用平台不仅把真实车源供给三四线城市同时也卖向了全国。
3、广大的资源部： 不要再以朋友圈刷屏碰有缘人方式以量取胜，要以已订待售解决资源真实和对称。
4、三四线汽贸：着重做好自己的口碑，更好的为当地消费者把关，建立维修综合服务站，做好汽车搬运工，增加与当地客户粘性，给予当地客户更好的服务体验。
5、对生产厂家而言：车商起义、高额补贴、官降等等，车质量会不会降低呢？官降后也是治标不治本，根本问题解决不了还会不会二次官降呢？
6、对消费者而言：缩短了供应链，节约了时间，避免了风险，不要再让网上虚假报价来误导，才是真正得到了实惠。
痛点：
1、消费者与车商之间的诚信
全国车商10万+，品牌多样、种类齐全，按道理说完全能够满足C端客户的需求，但消费者受网络虚假报价的误导，给我们实体车商业务上无形中增加了很多不必要的工作量，但事实上我们经常因为一台车急的满头大汗，最终找到的还未必是客户想要的款式或内饰；找车的时间和准确性使客户满意度大打折扣。
2、车商与车商之间的诚信
归根结底是“车商日益增长的真实车源需求与落后的真实车源供给之间的矛盾”这句话其实不难理解，车源铺天盖地，真假难辨；这个问题一直困扰着所有人，哪怕是在车行打拼多年的资深汽车人也是一头雾水；到底该相信谁，究竟谁值得相信？所以依然按部就班，以熟人渠道为主，为了当地客户口碑，担心拿车环节出错，尽量不与陌生车商交易，所以资源共享也就只能是空谈了！
二、线上线下终将并肩战斗，但如何正确拥抱互联网？
互联网的兴起，使网络价格变得透明，真假难辨，对车商来讲平台只是一个价格的参考，可信度无从考证；对普通消费者来说网上价格的透明反而对其形成了误导，总觉得网上的价格比自己买的价格要低，自己没有买到实惠；消费者主要关注的就是价格，我们能够理解，但车商的难处又谁人知晓呢……
互联网需要结合实体车商才能发挥其作用，实体车商需要拥抱互联网才能避免新一轮的淘汰，选择大于努力；惠车界秉承“真实车源“的理念，服务于业界友人；资源整合卖/买向全国！
实体车商还是未来新车销售行业的主力军，惠车界呼吁全国广大车商朋友们合理利用互联网工具，资源共享，合作共赢。
三、真实车源的汽车经销商B2B平台
惠车界成立一年多来，受到了业界人士的广泛支持与关注，为了能给汽车人提供更加完善、便捷、实用的操作系统，惠车界团队无数日夜坚守在一线，测试、改版、升级，只为打造一个更适合车商的诚信体系。
1、车商诚意金车源
惠车界平台倡导诚意金发车，以千元的投入，即可做上千万的生意，力求打造供方真实车源展示平台，需方放心的采购平台。
2、惠车界自有车
惠车界官方专业团队从4S店及车企批量收购新车，从源头上为全国经销商严格把关，保证车源的质量及价格，为经销商避免了找车过程中，中间车商的介入，将更多的利益留给经销商。
3、启动全国线下实体店300+车商联盟计划
当前，汽车区域间价差在缩小，异地购车的风险与成本加大，使得区域内汽车消费的人越来越多。惠车界综合区域客户需求的多样性，为了使区域内经销商更好的服务客户，享受全国真实靠谱的车源，惠车界全国启动线下实体店300+车商联盟计划。
四、汽车“互联网+”企业的商业本质
倒闭对任何一个企业都是有可能的，就如当前的汽车4S店、汽车经销商。任何不以盈利为目的的企业都是耍流氓，电商亦如此，热闹了三年多的汽车电商，现在已经到了生死攸关的阶段，裁员、融资难、倒闭，接踵而至。
是时候回归企业盈利的商业本质，唯有生存下来，才可以谈发展。作为汽车经销商B2B交易平台的惠车界，秉承真实车源，较少汽车经销商寻找和筛选有效车源的成本，专注服务经销商，通过全国线上线下的有效布局，助力全国汽车经销商在“互联网+”大势中回归盈利的商业本质。
