2021上海车展上，劳斯莱斯在本届车展上带来了一款Bespoke高级定制车型——魅影Black Badge。同时，我们还与劳斯莱斯大中华区总经理李龙先生就品牌与产品策略方面进行了访谈。
问：劳斯莱斯古思特、库里南 (配置|询价)、幻影 (配置|询价)，这几款车分别代表什么样的用户群体？
李龙：首先，幻影是最能代表劳斯莱斯汽车最高工艺的车型，包括幻影的“艺境藏珍”画廊，从制造工艺角度来讲，包括Bespoke高级定制水平来讲，幻影绝对是整个品牌的巅峰。古思特的客户群体，更多是逐梦过程中的佼佼者。古思特这款车更是可以兼顾商务坐乘与悠享自驾。两门车曜影、魅影的人群，相对来说是亲自驾驶与定制化要求比较高的客户，其中可能女性客户对这两款车的需求比较多一点。然后就是库里南，在我们当初设计库里南的时候，就是为了解决所谓“最后几公里”的驾驶。因为有了这款车，劳斯莱斯汽车可以带你去海边、上山以及一些特殊路况的地方。这款车其实就是为了让客户无论去哪里，都可以从容前行，所以这个也是库里南受众与众不同的原因。
问：哪款车的女性车主占比相对比较高？
李龙：我们的两门车魅影、曜影女性车主占比也很高，而且现在的车主比较年轻，去年我们车主的平均年龄为39岁，其中，女性车主占相当大的一部分。
现在劳斯莱斯车主最主要是个性化的诉求比以前多，以前基本上劳斯莱斯汽车都是黑色、白色，这些比较端庄稳重的配色。今天从展台上就能看出来，我们没有一台车是黑色，都是接近薄荷绿、蓝色及双色搭配为车漆的车型。以前对于我们这种品牌来讲，在这种顶级车展是不可能展出如此鲜艳的颜色，以往的颜色都是端庄稳重的感觉。此次更具新意的展车配色不仅体现出对于中国市场的尊重，还体现了我们整个品牌的变化趋势。现在大家讨论的劳斯选配的时候，不太会去过于关心功率、扭矩等方面，而是很多关心配色、材质应用材质、甚至用缝纫绣法等细节工艺，就像奢侈品一样的。
问：可以介绍一下此次展出的古思特”逸境”特别版中体现的高定设计吗？
李龙：其实古思特“逸境”特别版可以说是最能体现我们Bespoke高级定制发展方向的车型之一。以前大家谈到高级定制，在车展展出定制车型，要选择一些当地的元素，但以前这种中国元素的选择都比较标签化、脸谱化，比如，一提北京就是紫禁城、圆明园、长城、故宫，一提上海就是东方明珠塔、黄浦江、外滩。但目前来讲，我们的Bespoke高级定制希望以更为现代的方式去诠释所选择的中国元素。例如这款古思特“逸境”特别版就是特地为上海车展带来的，它后面中央扶手上面的图案设计是启迪于上海最有名的江南园林豫园，里面楼亭窗户上的冰花纹图案。这个就很有中国的一个特色元素，而且寓意也很好。中国传统冰花纹寓意四通八达、十全十美。
至于为什么会选择灰色车身和绿色腰线，是因为现在正是春暖花开的季节，这颜色即是自然的颜色，驻足园林的时候，你肯定会想到万物蓬勃的发展、绿树绿芽破土而出的感觉，这也是灰色车身绿色腰线的搭配寓意的一部分。
关于内饰，这款Bespoke高级定制车型的前后颜色是不一样的，这款车是古思特的加长版车型，其中后排提供尊享的坐乘，所以它后面是白的，而前面则是深色的。我们希望在车内创造一个意境，就是你漫步江南园林之后，打开车门便如同回到自己房间里享受片刻宁静的感觉。由此可见我们现在的Bespoke高级定制设计对于主题性要求比较多。好比古思特“逸境”特别版所表达的这种仿若在江南园林，山重水覆，转一弯即一景的美感，你有发现的乐趣与情调，而不像以前特别直给，好比直接绣一个龙或者是直接来个红色。现在的客户特别年轻，也特别有品位，随着经济在发展，整个国家的人文艺术鉴赏力也在进步。这就是未来几年在Bespoke高级定制方面，我们的发展方向。
问：古思特所秉承的“以约驭博”设计理念，是否与目标用户足够契合？古思特瞄准的是什么样的目标用户？
李龙：“以约驭博”设计理念英文叫Post Opulence，好比看惯了风起云涌，最终回归本真的境界，类似“采菊东篱下，悠然见南山”的心境。虽然深处繁华的都市，但是有片刻的世外桃源你自己可以去享受。因缘际会，我们在定这个设计理念的时候，没想到会遇到疫情，但是古思特上市在疫情最严峻时期过去之后，反而这时整个社会的心理诉求，跟全新古思特想要表达的理念更加吻合，大家在生活中感知一些断舍离，做一些减法，生活得更加纯粹。人们更关注生命中最重要的东西，健康、家庭、可持续发展、人和环境的和谐相处等，所以跟我们的“以约驭博”有异曲同工的诉求。就整个设计来讲，这个车最主要表达的就是至简完美，但是要达到这一效果，我们其实从工艺上来讲，是更为复杂的，例如我们把那些冗杂的线条去除，让整个车子变得简约，同时还有内饰也是秉承这一设计理念。
问：您对于劳斯莱斯今年第一季销量表现如何看待？
李龙：今年一季度是有史以来我们中国区销量最好的一个季度，单纯从销量上来讲，跟去年同期增长了260%，当然，大家要考虑到去年同期确实基数很低。我们不是量产车，其实也不太愿意过于探讨销量的问题，但是从份额上来讲，目前中国的市场份额已经是超过美国，是全球第一大市场，我们基本上占全球销量的30%左右。还有一个主要的成就，就是在去年市场面临疫情所带来的困难情况下，我们的Bespoke高级定制业务量在2020年刷新了最高记录。
问：2030年前劳斯莱斯汽车是不是也要主打电动化？
李龙：我们已经确认了劳斯莱斯在未来十年，所有的车型都会电动化，而且是一步到位全电动的，不会选择混油动力作为过渡。今年年底如果有进一步消息的话，会继续和您分享。
