2021上海车展以“拥抱变化”为主题，这也体现了汽车行业正在朝着电动化、智能化的方向发展，可以看到就连小米、恒大、华为和百度等企业也想跨界进入汽车行业，传统车企也正在掀起一场转型升级浪潮。
长城汽车作为中国品牌车企的佼佼者之一，自从去年开始进行一系列内部组织、机制、人才、文化的全方位创新变革，未来会以“全球化科技出行公司”为目标进行企业转型，用互联网思维融入汽车产业，逐步从“汽车制造”向“科技出行”转变，目前也收获了成效显著的战略转型成果。
作为企业转型后的首秀，长城汽车在2021上海车展带来了“超级航母”的参展阵容，携手五大整车品牌+五大零部件公司全线出击，形成“5+5”航母作战群，秀出硬核实力。
长城“5+5”航母作战群成员包括哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉，与正式独立、全球首秀的坦克共五大整车品牌，在产品阵容上占据优势。同时，还包括未势能源、蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车、曼德电子电器五大零部件公司。
虽然一个车企在车展展出数十款新车并不是一件新鲜事，毕竟不少车企带来的新车也包括年代改款和在售车型。
但是长城汽车却不一样，这数十款新车中，每一款新车都是重磅发布，让我们大开眼界，因此也成为本届上海车展最耀眼的明星，人头攒动的展台就是最好的证明。
既然是“超级航母”作战群，自然少不了重磅实力的新车型，五大品牌都亮出真本事，给消费者带来了一场饕餮盛宴。
哈弗品牌本届上海车展带来了哈弗X DOG、HAVAL-XY 、第三代哈弗H6 5G版、哈弗H6国潮版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔等六款重磅新车，给消费者提供了更多优质选择。
其中，哈弗赤兔开启预售，预售价格区间为10.98-12.68万元；另外，哈弗X DOG和HAVAL-XY的亮相也宣告哈弗新一代设计哲学正式亮相，传递了哈弗未来设计的审美。
在这里值得一提的是第三代哈弗H6 5G版，作为柠檬平台的首款5G车型，新车搭载7nm制程车规级芯片，正式宣告5G智能出行时代的来临。
还有作为中国皮卡文化的引领者的长城皮卡，带来了“5炮3弹”组成的皮卡舰队。车展现场，黑弹及旅装炮预售，助力中国改装文化进入全新时代；长城皮卡与顶火共创的“火弹”以及与远大谢尔比共创的“龙弹”也亮相了上海车展；当然，更值得一提的是，基于“坦克平台”打造而来的X炮进行了首发，宣告中国全尺寸皮卡时代的到来。
主打豪华的WEY品牌则以“新一代智能汽车”实现向上突围，摩卡的预售正式开启了燃油车智能新时代，也为智能燃油车行业树立了标杆，另外还有搭载智能混动DHT系统的玛奇朵和拿铁也首次公开亮相，领跑中国高端智能混动新时代。
定位为“全球最爱女人的汽车品牌”，欧拉品牌带来全球唯一20万元以下超级跑车闪电猫和经典复新主义设计的朋克猫，进一步丰富了猫系车型品类，引领新能源汽车行业的全新秩序与格局。
坦克品牌的独立，打破合资、外资构建的品牌天花板。作为重头戏的坦克700 与坦克800 组成的“双王炸”车型，燃爆全场。
坦克800主打豪华商务，坦克700主打机甲科技，这种创新品类定位无疑给坦克在激烈的竞争中创造出一片蓝海。
如此强大的产品阵容，长城汽车这艘“超级航母”已经做好了扬帆起航的准备。
在国内，车企重视整车忽视零部件已经成为通病，其实零部件的供应链的重要性愈发突出。除了强大的产品，长城汽车还带来了五大零部件公司，在技术实力和供应链上大展拳脚。这次上海车展在技术实力和供应链方面出击的未势能源、蜂巢易创、精工汽车、诺博汽车、曼德电子电器五大零部件公司也大秀硬核实力，掀起2021上海车展“长城热潮”。
其中，蜂巢易创3.0T+9AT/9HAT超级动力总成全球首发，成为中国汽车品牌首个高阶动力总成，6Z30 3.0T发动机采用V型6缸型式，最大功率可达260kW，最大扭矩可达500N·m，应该是目前中国汽车品牌中最强的3.0L排量发动机。
据悉该套动力总成将会在年底实现量产，并搭载在坦克700、坦克800以及长城汽车首款全尺寸皮卡车型。
此外，未势能源首次公开了车规级“氢动力系统”全场景解决方案，还带来了96kW乘用车燃料电池发动机、110kW商用车燃料电池发动机等重点技术和展品，在氢能技术方面展现出强大的实力。
除此之外，还有精工汽车带来电驱动系统等18项核心技术；诺博汽车发布iNest智巢2.0智能座舱，带来不一样的智能移动空间体验；曼德电子电器携旗下光电、热系统、电气系统、新事业部众多创新科技成果重磅亮相，全方位展示出长城汽车“超级航母”的深厚技术积淀。
在汽车行业，品牌独立的例子也不少，成功与失败另当别论，关键是如何将各个独立品牌之间形成均衡发展，达到相互支持，相辅相成，还能发挥各自优势。
长城汽车发布的五大品牌战略必然是经过深思熟虑的，也是销量和品牌向上的必由之路。
网上有消息称，长城汽车2023年将向年销200万辆发起冲击，作为顶梁柱的哈弗品牌将贡献130万辆的销量，那么剩余的70万辆则由另外4大品牌来完成。要想实现这一销量目标，必然需要多品牌齐发力。
目前长城汽车的主力热销车型是哈弗品牌，除了WEY、欧拉、长城皮卡外，长城汽车又推出坦克品牌，来填补舒适豪华型越野SUV市场。
其实推出五大品牌战略也是为了更好的匹配消费者的需求，以更细分的品类建立品牌。品牌独立和细分后，能让品牌更加专注于某一个垂直领域，并且用独具特色的产品力优势以及出众可靠的产品品质，让五大品牌都在各自领域锁定领跑优势。
品牌细分后，强大的产品力也是支撑各细分品牌的有力保障。随着5G、自动驾驶、大数据等前沿技术的不断进步，智能网联汽车也迎来了新的发展机遇，长城汽车也看到了这个准机，在智能科技方面发力，陆续推出了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”三个技术品牌，形成了以自动驾驶、智能座舱、高效燃油、新能源相互融合的技术生态，这也是其多年技术积淀才有的成果，对于多品牌策略也有着促进作用。
这次上海车展长城汽车“航母生态”集群的出现，从零部件到整车形成自有品牌完整闭环，大大提升了产品融合率，使得用户体验和整车品质都有了大幅度提升，在行业内也率先实现了全产业链同轨发展，提升了长城汽车的综合实力，在行业竞争中占得先机。同时也成为未来加速向“全球化科技出行公司”转型的重要保证，也是其它汽车厂商值得参考借鉴的。
