对于世界各大豪华汽车品牌来说，中国市场早已成为“兵家必争之地”。在疫情还于全球范围内持续的现阶段，逆势提速的中国豪华车市场更是战略蓝图上的“重中之重”。业内曾有共识，豪华品牌在华的表现，要看合资企业和国产车型。这一规律的适用性已经越来越明显。一个典型的成功案例就是奇瑞捷豹路虎之于捷豹路虎。
市场如赛场，豪华品牌间的竞争越来越激烈。奇瑞捷豹路虎今年的成绩颇有亮眼之处：1至5月批售销量同比上升达到32%，其中5月批售销量环比上升达到40.43%。据介绍，奇瑞捷豹路虎的销量在捷豹路虎中国市场总销量的占比已超过半数。
纵观近两年来奇瑞捷豹路虎的市场动作，似乎可以总结出些许其稳健向前发展的关键因素。我们可以发现一个关键词——“本土化”。而随着时代的发展，本土化也正是豪华汽车品牌在全球发展的大势所趋。
在全球范围内，各国各地区的消费者对豪华汽车的实际需求都有所区别。豪华品牌想要赢得一地，特别是重要市场的消费者的青睐，就要在产品和服务方面有所针对的做出调整。这就不得不提到本土化。奇瑞捷豹路虎正是一直在积极推进本土化进程。例如奇瑞捷豹路虎2019年起相继推出的全新一代路虎揽胜极光 (配置|询价)、全新捷豹XEL、全新路虎发现运动版 (配置|询价)等新车型都在不断尝试更多地融入中国元素，而前不久刚刚推出的全新捷豹XFL (配置|询价)和全新路虎·揽胜极光L更是被其视为里程碑之作。
全新捷豹XFL及全新路虎·揽胜极光L专为中国市场量身打造。全新捷豹XFL结合中国市场的特色，融入多种创新元素：提供CORE 豪华版、R-DYNAMIC 运动版，以供中国消费者个性化选择，外观和内饰细节上加入了一系列中国市场独有的豪华设计，如引入了简约大方的全新11.4英寸悬浮曲面屏、49面切割的水晶质感换挡杆等，充分满足中国消费者对于新英伦运动商务轿车的期待。
全新路虎·揽胜极光L将全面满足中国用户对于全地形能力和家庭用车的双重需求，带来更揽胜、更豪华的出行体验。其不仅针对中国市场提供了更多造型解决方案，而且充分考虑了中国消费者的驾驶习惯和用车需求，轴距较原版本增加160毫米，后排座椅的腿部空间由原先的859毫米提升至1015毫米，大幅提升空间感和舒适度。
产品的本土化，让奇瑞捷豹路虎在不断拓展消费群体。消费者不单单拥有了独具魅力的英伦豪华汽车，还能够满足实际用车场景中的个性化需求。
据悉，奇瑞捷豹路虎也正在加速推进品牌的电气化进程，持续加快新能源产品布局。据奇瑞捷豹路虎总裁戴慕瑞（Murray Dietsch）介绍，全新路虎·揽胜极光L在产品研发初期也作了轻混动规划，下一步会考虑发展插电混动版本。
无论捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁及首席执行官潘庆，还是捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁李大龙（Richard Shore），都在重要场合多次强调中国市场在捷豹路虎全球战略中的重要性。而合资公司奇瑞捷豹路虎无疑是担负着捷豹路虎决胜中国市场的主力。
成立八年多以来，奇瑞捷豹路虎始终切实推进本土化战略，倾听中国声音，以全球体系实力融合本土化声音，不断呈现更加符合中国市场需求的新现代豪华主义。手握“取胜之匙”，相信随着国产车型的持续引入和产品形态的不断丰富，奇瑞捷豹路虎的销量势必将继续攀升。
