6月30日武汉，首台量产的岚图FREE (配置|询价)从岚图汽车科技有限公司（以下简称“岚图汽车”）总装车间缓缓驶出，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）第5200万辆汽车宣告下线。这是“岚图速度”的实力见证，是东风公司自身跨越的全新里程碑，也是中国汽车工业发展史上的又一具有重要意义的时刻。
由工信部指导，中国汽车工业协会组织的2021中国汽车品牌向上发展专项行动--“看见中国汽车”品牌巡礼全国行走进岚图。湖北省委书记、省人大常委会主任应勇，湖北省委副书记、省长王忠林，湖北省副省长曹广晶，武汉市委副书记、市长程用文，湖北省委秘书长董卫民，湖北省政府秘书长蔚盛斌，工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，武汉理工大学党委副书记、纪委书记夏江敬，以及湖北省发改委、经信厅、科技厅、国资委主要领导，武汉市政府、武汉经济技术开发区、汉阳区政府等主要领导到场祝贺。东风公司董事长、党委书记竺延风，东风公司总经理、党委副书记杨青等也参加了此次仪式。活动还特别邀请了岚图汽车客户和东风公司战略合作伙伴。
52年砥砺前行，铸就5200万辆丰碑
活动中，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，对东风公司推动民族汽车工业发展作出的贡献给予充分肯定，他说：“52年的发展历程，既是东风公司锐意进取的创业史，也是中国汽车国有企业从小到大，从弱到强，不忘初心，牢记使命的缩影和写照。”
诞生于上个世纪60年代的三线建设中，二汽（东风公司的前身）创造了中国人自主设计、自主建设、自主发展现代化汽车厂的壮举。
上世纪70年代，二汽生产的第一款车型EQ240在对越自卫反击战中，因其过硬的军工品质经受住了战火洗礼，被誉为“功臣车”“英雄车”。上世纪80年代，EQ140-1中型卡车让二汽成功实现了“军转民”，巅峰时期，曾占据中国公路运输2/3的市场份额。二汽也因此迅速成长为行业的排头兵，1985年提前建成10万辆能力，成为全国最大的汽车企业。
上世纪90年代，二汽成功下线了重卡东风EQ153型八吨平头柴油车，还在襄阳投资建设具有年产能力15万辆的轻卡生产线。在武汉，神龙汽车有限公司成立，其生产的富康轿车圆了无数家庭的轿车梦。实现了十堰、襄阳、武汉“三级跳”的东风，其汽车产销量于1991年突破100万辆大关。
进入新世纪，东风在开放中快速发展。2009年，东风公司下线了东风风神S30，自主创新能力在乘用车领域实现了历史性跨越，同年，企业销量突破了1000万辆大关。随着东风公司开启做强做优新发展阶段，东风仅用4年时间，又在2013年突破2000万辆大关。到2017年，东风公司销量突破4000万辆，实现了量的跨越和质的飞跃。
风云激荡半个多世纪，东风公司深耕汽车行业，以企业发展大力推动行业发展与地方经济建设。“东风公司作为中国汽车行业的领军企业，五十多年来，从首辆汽车下线，到5200万辆远销全球；从中国汽车工业首个驰名商标，到零焦虑高端智慧电动品牌岚图量产；从本土民族企业，到世界500强，东风公司成为中国汽车工业的一面旗帜，湖北的一张靓丽名片。”湖北省省委副书记、省长王忠林表示。
从秦巴山深处拔地而起的现代化汽车厂，到如今中国汽车行业的骨干企业，东风公司实现了跨越式发展。“经过几代东风人的持续奋斗，取得了令人瞩目的辉煌成绩。进入新发展阶段，东风公司又提出‘东方风起’等转型升级发展计划，并以岚图汽车的推出，积极引领自主品牌向上突破。期待东风公司能够再接再励，取得更辉煌的佳绩！” 工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示。
向科技型企业转型，跃迁行动浇灌自主之根
在5200万辆汽车产品中，东风自主品牌的汽车即将突破2000万辆，它们镌刻着东风公司砥砺前行、永不懈怠，为满足人民美好生活需要，提供优质汽车产品和服务的不懈追求，“今天，岚图汽车的正式下线，也是东风在做强做优做大自主品牌道路上又迈出的重要一步。”竺延风表示。
新一轮科技革命下，汽车产业格局重塑，要提升企业的核心竞争力，强化创新驱动势在必行。东风公司提出，将在“十四五”努力向科技型企业转型。与全新的企业定位一同宣布的，还有东风公司科技创新“跃迁行动”，为新能源和智能驾驶而来。
为全面推动实现碳达峰、碳中和战略目标，东风公司将在三电核心总成、整车平台架构、充换电技术、氢能源等领域全面进阶，不断进行技术创新和新商业模式探索。
在东风新能源产业园内，一号园区和二号园区一期建设已基本完成，80万套电控、28万套电机及驱动总成、10万套电池系统、30万套IGBT产线逐步投入运营。其中，东风公司携手中国中车自主研发生产的车规级IGBT芯片模块，为国内新能源车企构建起了安全稳定的“三电”供应链。
在“未来能源”氢能方面，东风公司完成了80kW燃料电池系统开发，实现了电堆零下20℃无辅助热源冷启动。基于东风风神AX7打造的国内第一款全攻率燃料电池乘用车--东风氢舟也将在武汉、佛山率先示范运营。
在新能源整车平台架构上，东风公司面向行业打造了ESSA+SOA共享架构。其中ESSA已率先推出岚图品牌系列车型，SOA架构也将于2022年底实现搭载量产。在智能汽车领域，东风旨在提前布局高级别智能驾驶技术研究，加快新技术的创新和应用。
岚图向上，从造车新实力看见中国汽车
作为“造车新实力”，岚图汽车承载着东风加快发展新能源汽车事业、推动自主品牌向上的梦想和使命，是中国汽车产业高度发展的集大成者。
岚图坚持全价值链自营，在掌握核心三电技术基础上，岚图汽车开发出ESSA原生智能电动架构，同时还在智能网联、智能驾驶和智能交互等领域表现优异。在生产制造环节，岚图汽车世界级4.0数字工厂，大量采用IoT、大数据、边缘云及AI等领先技术，对工厂设备进行实时监控和告警，提升厂内物流效率，提高生产管理水平，与西门子、联通构建5G智能数字化工厂，赋予了岚图FREE优异性能和高端品质。
作为东风公司发力高端新能源市场的首款车型，岚图FREE的正式量产下线，标志着岚图汽车距离迈向市场、服务用户更进一步，它不仅是“岚图速度”的见证，更彰显着中国汽车平视世界的技术自信、产品自信。
“产品的下线和交付，绝不是我们工作的结束，而是我们与客户搭建桥梁、建立友谊、赢得信任的一个新起点，是我们聚合众智、不断打磨、以匠心铸造产品的一个新开端，是梦想照进现实的一个新开始。”竺延风表示。东风将秉持“共建开放的梦想平台”理念，积极与广大新中坚力量共创共享，倾心满足“千人千面”的需求，倾力打造“看得见的岚图”，倾情提供全生命周期的优质服务，追求精益求精、尽善尽美，真正让岚图成为新中坚力量“动居乐业”的知音和伙伴。
东方风起，绘就岚图。作为中国民族汽车工业的排头兵，东风公司的发展史也正是中国汽车人砥砺前行的奋进史。以岚图FREE正式下线为起点，东风将为客户打造更多“物有所值、价有所信、购而不悔、用而无忧、赋能生活、收获友情”的产品。
