随着中国新能源汽车发展进入快车道，造车新势力入局后所产生的鲶鱼效应逐渐显现。商圈开设线下门店、数字化零售及完善的用户服务等创新模式，不仅圈粉广大消费群体，也在一定程度上推动中国汽车产业的快速发展。
9月17日，由中国汽车维修行业协会主办的《2021年度中国汽车售后服务客户满意度卡思调查（CAACS）报告》发布，新能源品牌前三名分别是特斯拉、威马汽车和小鹏汽车。而同为造车新势力的蔚来、理想也同样名列榜单。
此外，旗下热销车型威马EX5在新能源SUV车型的用户体验评选中，以87.8分（第一名88.18分）取得车型体验用户满意度第二名。
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖表示，以往汽车售后大多通过服务迎合客户，但威马倡导的“用户定义汽车”是渗透在产品定义、生产制造、用车体验等整车全生命周期，用户不再局限于被动使用者的角色，这对于传统是一种创新和颠覆。接下来，威马还将继续拓展用户服务模式的边界，将安全可靠、质量稳定、体验出色、成本合理的产品和服务带给每个中国家庭。
作为中国最权威的汽车售后服务满意度调查之一，卡思调查（CAACS）采用JT/T 900—2014《汽车售后服务客户满意度评价方法》标准执行。该方法从消费者体验售后服务时的感受出发，评判指标分为规范性、公开性、人性化、便捷性、专业性和费用合理性六个维度，并根据每个维度指标的重要性为其赋予权重。
在用户服务方面，威马汽车通过标准化体系、人才育成体系、售后服务提升、数字化建设、配件供应链、远程技术支持等方面的建设，进一步下沉服务，强化数据应用能力，持续提升用户服务体验。在系统化的构建下，威马汽车打造了一支专业、高效的客服服务团队，用户只需拨打官方热线4006-999-666，即可咨询和呼叫道路救援7X24小时在线服务、全天候上门、一对一远程诊断升级等服务。
在升级用户服务与规模化用户触点的加持下，威马汽车用户满意度高达98%，销量也呈现高速增长势头。截至今年8月，威马EX5已累计销量超6万辆。
值得一提的是，产品品质的优劣一定程度上也成为衡量用户体验满意与否的重要指标。作为智能汽车头号实力派，威马汽车坚持自主开发、正向研发，以科技普惠引爆主流市场。针对用户在城市高频场景下的“停车难”痛点，威马率先量产交付了搭载AVP无人自主泊车系统的威马W6。该车型在已开放的HAVP（自主学习泊车）基础上，将于年内通过OTA升级上线PAVP（高精地图泊车）。两大模式分别适用于固定车位场景、非固定车位场景，强强组合能够彻底解决日常泊车，这类城市高频应用场景下的用户痛点，为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。
