近日从相关渠道获悉，上汽大众桑塔纳即将在近期正式停产。继大众捷达车型正式停产后，基于大众老旧PQ25平台打造的桑塔纳、斯柯达昕锐等车型也将逐渐退出历史舞台。原因或是利润底下，且无法平衡碳排放积分。另外，桑塔纳停产很有可能在捷达品牌下继续换壳销售。
作为大众在中国实现国产的第一款车型，桑塔纳的名字在中国市场绝对是家喻户晓。1983年，大众选择将首批100台桑塔纳通过CKD的形式引进中国，此后便彻底点燃了改革开放初期的中国汽车市场。仅在3年后，桑塔纳就实现了第10000辆车型的国产下线。随后，同样来自巴西大众的桑塔纳2000在中国市场正式推出，并在此后的多年之中演变为桑塔纳3000以及桑塔纳志俊等车型。2012年，基于大众PQ25平台打造的全新上汽大众桑塔纳正式发布，结束了“普桑”长达29年的服役。尽管这款车已经从曾经基于帕萨特B2的中型车演变为一款经济适用的紧凑型家庭轿车，但“桑塔纳”这个深入人心的名字依旧得以保留至今。
