6月28日，J.D. Power发布了2022年初始质量研究报告，这项报告根据消费者购买汽车后前90天内每100辆车（PP100）遇到的问题数量来衡量新车车主的满意度。
据这份今年的报告显示，在新冠疫情大流行之后，车辆初始质量有着显著的下降。疫情造成的供应链问题、车辆价格和用户错位等共同导致车辆问题创下该报告36 年来的历史新高。与 2021 年的结果相比，行业每 100 辆汽车的问题（PP100）增加了 11%，比去年下降了 18 个 PP100，行业平均水平为 180 个 PP100——较低的分数反映较高的车辆质量。
值得注意的是，通用汽车逆势而上，在汽车公司中名列前茅。在品牌中，别克的质量同比提高了17 PP100，从2021年的第12位跃升至2022年的最高位，捷尼赛思则在高端品牌中排名最高。在 33 个上榜品牌中，只有 9 个品牌的车辆质量逐年提高。
“考虑到汽车制造商及其经销商在过去一年中不得不面临的诸多挑战，初始质量并未出现更大幅度的下降，这有点令人惊讶，” J.D. Power 全球汽车业务总监 David Amodeo表示。“总的来说，在整个研究过程中，初始质量一直在稳步提高，因此今年的下降令人失望——但也可以理解。汽车制造商继续推出技术越来越复杂的汽车，而在这个时代，汽车短缺很多支持它们的关键组件。”
美国初始质量研究现已进入第 36 个年头，今年是基于 84，165 名购买者和承租人的 2022 年新车型购买者和承租人的反馈，这些购买者和承租人在拥有期早期接受了调查。该研究基于一个包含 223 个问题的电池，分为九个车辆类别：信息娱乐；功能、控制和显示；外部的； 驾驶辅助；内部的； 动力总成；座位；驾驶经验；和气候。该研究旨在为制造商提供信息，以帮助识别问题并推动产品改进。该研究于 2022 年 2 月至 2022 年 5 月进行。
“供应链中断，尤其是微芯片的短缺，已导致汽车制造商寻求替代解决方案，以将新车交到购买者和承租人手中，”Amodeo 说。“在某些情况下，交付的新车并未安装某些功能。与他们就功能可用性的变化以及何时恢复这些功能进行沟通，对他们的满意度至关重要。”
在车型和品牌的排名中，别克是整体初始质量排名最高的品牌 ，得分为 139 PP100。道奇（143 PP100）排名第二，雪佛兰（147 PP100）排名第三。
在高端品牌中，捷尼赛思 （156 PP100） 排名最高，整体排名第四。雷克萨斯（157 PP100）排名第二，凯迪拉克（163 PP100）排名第三。
获得车型级别奖项最多的母公司是通用汽车公司（9 个），其次是宝马公司（5 个）；现代汽车集团（3个）；福特汽车公司（2个）；和丰田汽车公司（2个）。在品牌中，雪佛兰获得的细分奖项最多（6个），其次是宝马（4个）。
