12月30日，第二十届广州车展正式开幕。本次广州车展作为本年度为数不多的大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次广州车展将以“新科技，新生活”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。
东风本田汽车有限公司销售部副部长杨忠华表示：面向2023年，东风Honda将基于“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个层面布局未来。
以下为专访实录：
新浪汽车：首先欢迎杨部长来我们新浪汽车专访间参加采访，这届车展本身比较特殊，今年到12月底了，才出了这么一个A级车展，是第一个，也是最后一个，在这个特殊的时间节点，网友们给我们反馈了一些问题，我们自己也准备了一些，跟杨部长一起交流一下。
本届车展，我们有一辆概念车，叫e：N SUV Concept ，我刚才看了一下，线条很锋利，很有新鲜感，这款车，您觉得它最大的特点是什么？它是否意味着东风Honda在电动化战略上会有一些新的动作？
杨忠华：e：N SUV Concept是一款代表 e：N 品牌进化方向性的概念车，开创了EV新流派，通过不断拓展本田EV在驾驶体验、智能化及设计语言的价值，为用户带来别具魅力新体验。
驾驶体验方面，它采用“e：N Architecture W”的纯电架构，提供强有力动力的同时，实现轻快且迅敏的操控性能。
智能化方面，它拥有“e：N OS”数字座舱，利用先端智能技术充分调动并延伸人的感知，打造智慧出行新体验。
设计语言方面，它的“e：N Design”前瞻设计理念，一看一触就能够让人联想到未来的“一触未来”设计。
面向电动化浪潮，2023年，东风Honda将基于第四代i-MMD混动系统，推出两款e：HEV车型与两款e：PHEV车型；预计到2025年，东风Honda将实现电动化产品比例达到50%；同时围绕e：NS品牌，持续推出更多的纯电车型。
新浪汽车：这可能是核心的动作，我们在电动化上要更进一步。
杨忠华：对。
新浪汽车：刚才我们提到了，现在是年末，整个2022年，东风本田有哪些可以给我们分享的成果？未来咱们会有哪些新的动作呢？
杨忠华：整个2022年，东风本田应该是在这个市场里面，在所有的玩家或者叫主机厂里面，我们算是推出新车最多的主机厂，不能说是唯一，应该是之一。
产品布局方面，我们向市场密集投放了第十一代思域 (配置|询价)e：HEV、全新XR-V、全新一代CR-V (配置|询价)等7款重磅新车。截止到目前，东风Honda旗下的王牌车型CR-V销量累计21万+、思域销量累计14万+、XR-V销量累计10万+。
技术方面，东风Honda率先引进了第四代i-MMD混动系统，与Honda SENSING 360安全超感系统，两大本田先端技术，实现了产品技术的迭代更新。
面向2023年，东风Honda将基于“数字化驱动，电动化转型”战略，从品牌、产品、渠道、营销四个层面布局未来。
品牌层面，围绕电动化品牌“e：N”与e：HEV/e：PHEV强电智混，持续推进电动化品牌战略布局，旗下全新自主品牌也将于2023年内发布；
产品层面，继续推出e：NS系列与PHEV产品，电动化产品占比将在2025年达到50%。此外，R-V家族将迎来全新成员，豪华车型全面改款，旗舰车型重磅换代；
渠道层面，全面推动现有店铺VI升级，并在2023年构建35家商超社区店；
营销层面，加速完善线上数字化营销体系，同时探索线下营销的创新模式，高质量的满足消费者需求。
新浪汽车：不管是产品方面，还是营销方面，布局还是比较全面的。
杨忠华：是。
新浪汽车：刚才您也提到了，我们在今年引进了第四代i-MMD的双电机混电系统，也在本届车展亮相了，这也是大家比较感兴趣的一项技术，您能不能向网友介绍一下这项技术的亮点，和它的领先之处。
杨忠华：作为本田“e：HEV强电智混”技术的结晶，i-MMD混动系统在北京理工大学电动车辆国家工程实验室专业评测中，被认定处于世界领先水平。
立足电动化的技术发展路径，i-MMD混动系统采用双电机的思路，创新性地设计了一套多平行轴综合传动装置，在日常行驶的几乎所有场景，实现电机驱动，是更接近“纯电”的混动技术。
本田i-MMD双电机混合动力系统拥有纯电、混动和发动机直驱三种模式，三种驱动模式自如切换，能够在任何场景下保持高效输出。
目前，第四代i-MMD混动系统已率先搭载于思域家族上，为消费者带来“混动，更运动”的出行体验。
新浪汽车：这个技术，可能大家也能在越来越多的车型上体验到。
杨忠华：是。
新浪汽车：在混动方面，本田有自己的独门工夫，还是挺受大家欢迎的。
杨忠华：是。
新浪汽车：还有最后一个问题，也是一些车迷非常感兴趣的，作为本田首次引入中国国内的车型，思域TYPE R的亮相，也是这届车展的一个特别大的亮点，上午我去看的时候，好多人围的水泄不通。您能介绍一下，这款车为什么能够吸引我们这么多国内的车迷？
杨忠华：众所周知，TYPE R以极致运动和操控而闻名。从初代车型进化至今，25年间，TYPE R在全球的汽车文化发展史中，创造了属于TYPE R的传奇时代。在很多赛车迷和本田迷心中，它是高性能前驱车型的代表，被奉为赛道信仰。
通过年轻运动的造型设计、卓越的性能表现等，TYPE R以强大的产品实力，降低了车迷享受赛车运动的门槛，让更多年轻人体验到了更极致的驾驶乐趣。
新浪汽车：谢谢杨部长今天接受我们的采访，也带来了很多大家感兴趣的问题的答案，再次感谢您！
