昨天，业内广为流传一则人事变动。吉利营销高管易寒，将在春节后加盟小鹏汽车，出任营销副总裁，负责市场营销和公关传播工作。去年以来，跳槽到新势力的职业经理人，纷纷回流传统汽车企业。易寒此举，似乎与这样一个趋势反向。
新势力需要成熟运营模式
易寒的加盟，是小鹏汽车组织架调整的一部分。业内舆论对此事存在两个误解。一个是动因。有些人认为是小鹏G9交付时选配逻辑引发客户吐槽，还有人认为是股价波动造成。
其实，小鹏决定将组织架构BU化，有互联网大厂架构的影子。何小鹏本人两次创业，中间对阿里的组织结构有深入的理解。显然，从创业模式，早晚要过渡到业务-产品模式。前者是“打江山”，后者是“坐江山”。前者不意味着不稳定，后者也不意味着不进行业务扩张，只是日益成熟的市场，要求更精耕细作的产品宣发、交付和服务逻辑。
这时候，草创时期过于粗糙的产品运营，只能适应产品线很短、用户量很少的时候。初期，蔚来的李斌还在车友会组织聚餐时挨桌敬酒呢，此举表露的是创始人个人色彩，和业务成熟期的管理模式不是一回事。
很多职业经理人从新势力回归到传统车企，多数时候并非能力问题，而是上层架构没有转化为成熟产品运营模式而已，表现出职业经理人水土不服的样子。一句话，非战之罪。只要搭好了舞台，经理人圆熟的经验和大局观，立刻产生化学效应。
不过有一点可能是说对了，G9交付初期有点乱，恰恰证明了成熟运作模式的必要性。
自带体系的营销高管
而易寒作为职业营销经理人，属于”自带体系“的那种高管。
北航工科高材生出身的易寒，出人意料地走上营销经理人的道路。2012年，他第一次出任高管，就任吉利销售副总。当时，吉利和其他民企一样，需要从多品牌战略中收缩为“一个吉利”。易寒被认为是吉利从30万辆跃升到百万量级的推手之一。
2016年，易寒内部调任沃尔沃品牌。他的角色更为吃重。战略、销售、市场、渠道、传播等工作一把抓。又是关键时刻出现在关键位置，在沃尔沃国产化期间，易寒主导的销售团队，顺利实现了沃尔沃在国内销量的大幅爬升，为沃尔沃的复兴做出贡献。
2017年，易寒再度授命，负责吉利砸资源建立的领克品牌。自主做高端，当时是件新鲜事。易寒再次施展“魔法”，两年内领克产品线顺利延长，得益于市场不断带来的好消息。
领克第一个完整年，就实现了12万辆销量，而此时的中国车市正在经历28年来第一次负增长。
吉利与戴姆勒合资运营的Smart品牌，易寒又一次担纲营销主理。2022年7月，吉利发布了雷达（RADAR）品牌，这是吉利第一次涉足电动皮卡，易寒出任CGO（首席业增长官）。
在雷达品牌创立期间，经历了一个初创品牌从图纸到现实的全过程。易寒表现出对智能制造、个性化定制、5G应用等生产环节的深刻理解，这刷新了人们对营销高管的刻板认识。
一连串的辉煌职业经历表明，易寒很擅长做开创性的工作。而小鹏的组织架构调整后，营销大转型。这个新建的舞台，很适合易寒发挥其长于运作新锐品牌的经验。
收权和放权
舆论对于小鹏架构调整的另一个误解，恐怕是认为创始人团队是在“收权”。理由是小鹏成立了财经BP（业务合作伙伴）部，平台财务部、综合财经组、税务管理组、资金管理组和专项项目组等部门。小鹏管理层明确表示，要强化成本管控、提升运营效率。重点是减少资本开支，提升销量，改善现金流。
以财经BP为牵引，成立了针对各个业务的BP组。更完善、权力更集中的财务制度，为了强化费用的精细化管理水平和符合监管要求。这证明以前粗放的营销开支，已经不适用了。
而且，财经BP部辐射的范围内，成立了战略、产规、技术规划、产销平衡以及OTA委员会五大委员会，以及3个虚拟产品矩阵组织。战略、产规和技术委员会中，何小鹏均出任主任。这一部分的确是“收权”。对于技术业务和营销，则采取的放权措施，即交给职业经理人和专业高管去打理。
营销哲学的适应性
易寒就是在这种背景下，主抓小鹏汽车的营销工作。
以往的职业经历中，易寒似乎总结出一套经营哲学。他比较信奉“无我”和“不折腾”。前者意味着团队出战，易寒只负责搭建团队，形成完善的工作氛围，而非事必躬亲；而后者则意味着尊重客观规律，尊重市场真实反馈，主动面对问题，而非与客户站在对立面。易寒在吉利建立了与客户沟通的全方位渠道，并不单纯依靠门店渠道获取客户反馈意见。
所有营销高管其实面临的，并非信息匮乏，而是信息过载。众多的情报与客户意见反馈纷至杳来，彼此之间有大量的冗余重复、矛盾冲突。如何梳理信息，在芜杂的信号干扰中拿到主要的信息，易寒好像天生拥有对市场情报的高度敏感性。但他从不先入为主，总是不厌其烦地各路信息。做决定要慢，但执行决定要快，易寒的思路，从一个品牌到一个门店的经营，都很实用。
以前小鹏汽车的经营思路，以技术为王，以创业精神领路。现在公司组织和业务规模都上去了，以往的做法必须要适应新形势。易寒就任后，必须拿出营销总体战略，重点则在于强化研发支出、限制营销费用的条件下，如何提升营销本身的效率，并形成更有辨识度的品牌调性。
这无疑也是开创性的任务。降本增效是庞大的系统工程，却不是长期的工作内容，而需要建立一套做法，适配战略，然后就要把精力放在市场端，而非整天惦记着省钱。易寒显然需要做些搭建新框架的工作，以适应小鹏整体精兵简政、面向市场的战略需求。
阳yangjun云南昭通
