3月造车新势力排行榜 多家销量同比大涨

进入4月,多家新能源车企都发布了3月新车销售情况。从公布交付数据的车企来看,广汽埃安销量突破4万辆,稳居交付首位;理想汽车的单月交付再次突破了2万辆,排在了第二名;还有刚宣布独立运营的深蓝汽车3月交付量突破8000辆,紧追蔚来汽车。

3月造车新势力排行榜 多家销量同比大涨

总体来看,新势力车企3月的交付数据比上个月有所增长,其中埃安、理想、极氪 (配置|询价)、深蓝等增长幅度较大,其余几家增幅较小,看来价格战给市场产生不小的影响。接下来具体看各家新造车企业3月的市场表现。

广汽埃安

3月销量:40016辆,同比增长97%

4月1日,埃安品牌发布3月销量数据,达到40016辆,同比增长97%,环比增长33%。1-3月累计销量80308辆,同比增长79%。

3月造车新势力排行榜 多家销量同比大涨

相比较造车新势力们在1万辆左右的交付量徘徊,广汽埃安3月的成绩非常亮眼,在价格战乱局中成功“突围”。第一季度的销量超过了8万辆成绩,这个数字还是非常喜人的。

3月,广汽埃安发布了夸克电驱和弹匣电池2.0技术,埃安先下手为强,率先通过新产品和新技术,引起了更高市场关注度,也为实现“年销50万台”打下坚实的基础。

近日,埃安最新发布了弹匣电池2.0技术,在弹匣电池1.0搭载超40万、“0”自燃的基础上,再次突破电池安全技术,完成了枪击试验不起火的成就。

相比于上一代,弹匣技术2.0拥有自动灭火系统,超高耐热稳定电芯,超稳电极界面等使用了超稳电极界面、阻热相变材料和电芯灭火系统。

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在产品方面,埃安推出的2023款AION Y Plus以及2023款AION S Plus现已上市,分别为11.98万元和14.98万元起,市场竞争力很强。

另外,埃安的高端品牌昊铂也开始发力,旗下车型Hyper GT将于4月开启预售,定价预计超过30万元以上,首发搭载AEP3.0、星灵架构两大领先技术,对标传统豪华品牌和特斯拉Model 3等车型,抢占高端新能源市场。

2023年,广汽埃安也提出了新目标,保50万辆挑战60万辆,照此目标计算,埃安至少要保证月销量在4万辆以上,3月的表现就非常亮眼。而2025年争取达到100万辆(包含出口),2030年达到150万辆,埃安预计在2023年年底或2024 年初IPO上市。

理想汽车

3月销量:20823辆,同比增长88.7%

4月1日,理想汽车发布了3月新车交付成绩,共交付新车20823辆,同比增长88.7%,再次实现月交付突破2万辆,也是今年来首次突破2万辆。

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理想汽车CEO李想曾经预估理想汽车第一季度交付量要达到5.2-5.5万辆之间。目前来看,1-3月份,理想汽车累计交付量为52584辆,同比增长65.8%。截至2023年3月31日,理想汽车累计交付量为30.99万辆。

从今年销量来看,理想前三个月的月交付相对稳定,比去年同期的销量表现要更好,要知道理想汽车的新车售价都高于30万元,取得这个成绩属实不易。

目前,理想汽车在售的三款车型分别是L7、L8和L9,其中L8和L9都处于交付爬坡阶段,而L7 Pro和Max在3月初开启首批交付,两款车型的加入,理想汽车在3月重新回到月销2万+的水平。

理想汽车CEO李想表示,未来会进一步丰富理想L系列产品,再次巩固了30-50万元价格区间的市场地位,给更多家庭用户带来豪华SUV新体验。

而理想L8Air、L7 Air两款车型也将会在4月开启交付,这两款车主要是拉低售价门槛,让更多的消费者可以优先选择理想汽车,将来对理想汽车整体销量提升也有所帮助。

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渠道布局方面截至2023年3月31日,理想汽车在全国已有299家零售中心,覆盖123个城市;售后维修中心及授权中心318家,覆盖223个城市。

虽然理想汽车的整体销量表现不错,但是从发布的2022年财报来看仍然处于亏损状态,总营收高达452.9亿元,同比增长67.7%,但2022年理想汽车净亏损为20.12 亿元,较去年亏损3.2亿元扩大了528%,毛利率也下降1.9%至19.4%。

另外,理想目前的产品主要是增程式车型,虽然市场表现不错,但最终只是纯电车型的过渡产品,理想汽车还是需要在纯电动领域布局,如今理想已经多次透露未来对纯电动的布局,就足以说明增程式最终不会是理想未来的重心。

在中国市场,理想汽车在30-50万元SUV细分市场已经拥有将近20%的市场占有率,成为家庭用户首选的豪华SUV品牌之一。据了解,家庭大五座新旗舰理想L7已经正式交付,首批交付的用户对产品的满意度超出预期。

蔚来汽车

3月销量:10378辆,同比增长3.9%

3月,蔚来汽车共交付新车10378辆,同比增长3.9%,其中SUV交付3203辆,轿车交付7175辆。1-3月累计交付新车31041辆,同比增长20.5%,截至目前,蔚来累计交付新车320597万辆。

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从交付数量来看,作为曾经的造车新势力头部车企,蔚来汽车与理想汽车拉开了较大距离,从目前来看,在同级别的定位下,蔚来汽车亟需提升销量,提高占有率。

不过,蔚来汽车CEO李斌在中国电动汽车百人会论坛(2023)表示,虽然整体销量方面,蔚来和竞争对手相比确实有些失色,但是蔚来的产品在高端市场的份额方面还是可以的。

数据显示,2022年第四季度,在30万元以上高端纯电市场,蔚来的份额达到54.8%;在40万元以上高端纯电市场,蔚来份额则达到75%。

另外,蔚来汽车最近也表示将加大力度布局换电业务,预计2023年换电站建设目标由原定新增400座提升到1000座,预计2023年累计建成超过2300座换电站。

其中,蔚来将会重点布局有一定用户基数但还没有换电站的三、四线城市与县城,建成约600座城区换电站;另外400座位高速换电站,将加快9纵9横19大城市群高速换电网络的布局速度。

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在刚刚过去的3月份,蔚来新增加了5家蔚来中心(海外2家),1家蔚来空间,3家蔚来服务中心,3家蔚来交付中心,8座换电站(海外2座),24座超充站(海外1座)、40座目的地充电站,接入21297根第三方充电桩。

巨大的投入也给蔚来带来不小的压力,财报显示,蔚来2022年全年总营收为492.69亿元,同比增长36.3%,不过亏损进一步扩大,全年净亏损达到144.37亿元,较去年同期亏损扩大259.4%,也就是说蔚来2022年每卖出一辆汽车亏损将近12万元。

蔚来汽车定下的2023年交付目标为25万辆,那么接下来的9个月时间,每月销量至少要达到2.4万辆左右,从目前1万辆上下的成绩来看,完成目标压力还是很大的。

据了解,蔚来汽车在今年的上海车展将带来6款二代平台(NT2)的车型,包括ES8、ET7、ES7、EC7和ET5,而全新ES6也是首次亮相。

可以看到,蔚来汽车的产品规划十分清晰,尤其是进入平台化造车时期,更是加速推新和生产速度,有效形成规模化,从而提升产品销量,用量来摊薄成本,提高毛利率,新产品能否助力销量,我们拭目以待。

哪吒汽车

3月销量:10087辆,同比下滑16%

哪吒汽车3月交付新车10087辆,同比下滑16%。从具体的产品结构来看,哪吒V交付4793辆,哪吒U (配置|询价)交付3088辆,哪吒S交付2206辆。

1-3月,哪吒汽车累计交付新车26176辆,同比下降13.2%;截至2023年3月,哪吒汽车累计交付274226辆。

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3月,哪吒汽车发布了首款双门四座纯电跑车哪吒GT,新车基于山海平台打造,车身尺寸达到了4715/1979/1415mm,轴距2770mm,并提供了单电机和双电机两种选择,新车将于2023年上半年上市交付。

另外,哪吒汽车不断扩大海外市场,3600辆哪吒V从广州南沙港启动出海发运,运至泰国市场,并交付当地用户,是中国造车新势力中最大单批次出口。

据悉,目前哪吒汽车已经在欧洲成立事业部,并在泰国有了子公司,推出了哪吒U国际版、哪吒V国际版、哪吒V右舵版三款车型,同时在泰国生态智慧工厂也已正式奠基。

哪吒汽车官方数据显示,哪吒V在泰国累计交付超过2000辆,并连续两个月成为泰国上牌榜单第二名的车型。

从产品来看,哪吒V、哪吒U和哪吒S组成了三大产品阵容,哪吒S主攻20-30万元市场,另外两款车更适合下沉市场,尤其是三、四线城市更受欢迎。哪吒V是10万级市场性价比较高的车型,更适合家庭用户,而哪吒U更适合对智能有要求的年轻人,续航也不错。

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接下来的新能源汽车市场的竞争也会更加激烈,哪吒汽车除了不断推出新品和布局海外市场,在品牌影响力方面也应该有所提升,毕竟中低端市场走量,利润丰厚的还是更高一级市场,哪吒S便是该市场的探路石,接下来还应该有更丰富的产品阵容。

深蓝汽车

3月销量:8568辆,环比增长108.8%

自开启交付以来,深蓝汽车的月交付量正在逐月爬升。4月1日,深蓝汽车公布了2023年3月销量情况。从公布的数据来看,深蓝SL03在3月交付量达到8568辆,环比增长108.8%。截至目前,深蓝汽车累计交付量已达45896辆。

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对此,深蓝汽车官方表示,深蓝SL03已经连续两周夺得自主品牌新能源中型轿车销量第一名。另外,深蓝汽车还透露了第二款车型深蓝S7将会在上海车展正式亮相。

据了解,深蓝S7定位纯电中型SUV,与特斯拉Model Y尺寸接近,将提供纯电动和增程两种动力系统,有望于今年上半年上市。

深蓝汽车之所以取得如此不错的成绩,除了SL03的产品竞争力,还与其推出的限时补贴有关。根据补贴政策,在3月10日-3月31日期间下定并提车的客户,将享受2万元的福利政策以及2.2万元的现金补贴。

值得一提的是,深蓝汽车在3月27日正式更名,由“长安深蓝”改为“深蓝汽车”,更名后的深蓝汽车有可能会成为长安旗下独立运营的品牌,类似广汽与埃安、吉利与极氪的关系,官方表示更名是为了让品牌更清晰,其他没有变化。

从长安汽车公布的销量目标来看,深蓝汽车2023年完成40万辆的任务,从第一季度来看只完成不到年度目标的5%,接下来任务还是很重的。

小鹏汽车

3月销量:7002辆,同比下滑54.6%

3月,小鹏汽车销量为7002辆,同比下滑54.6%;1-3月累计销量为18230辆,同比下降47.3%。从数据来看,这是小鹏汽车连续第8个月交付量不过万。

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值得关注的是,小鹏汽车今年一季度跟去年同期相比,每个月的交付量都是下滑的。由此可见,小鹏汽车的销量回暖不仅缓慢,而且掉队相当明显,彻底与曾经的造车新势力第一阵营拉开较大距离。

作为曾经的销量担当,改款后的P7i (配置|询价)终于在3月开始交付了,只不过目前对总体贡献较小,3月交付量为3030辆。对此,小鹏汽车CEO何小鹏表示,P7i上市后的订单表现强劲,这是小鹏汽车在全面变革后打的第一个胜仗。

根据小鹏汽车规划,2023年将推出5款新车,其中包括2款全新车型,以及3款现有车型的改款换代。

目前来看,除了已经上市的小鹏P7i外,还有门槛低于G9的G6,新车定位中型SUV,将在4月开幕的上海车展亮相,售价在20-30万元之间,预计今年年中上市。

与此同时,何小鹏还透露,内部代号为H93的小鹏首款MPV车型将会在今年第四季度发布。产品线丰富后,小鹏车型的可选择性将大大增加,销量会回暖。

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小鹏官方表示,除了不断推进新产品升级换代外,还将持续优化整车智能驾驶能力。

3月底,小鹏汽车全场景智能辅助驾驶系统XNGP已面向G9及P7i Max用户开放第一阶段能力,正式在上海、深圳、广州三座有高精地图覆盖的城市开放城市NGP,与此同时小鹏P5 P系列车型也同步在上海开放城市NGP。

最近,小鹏汽车先后经历了官降、高层变动、P7升级等一系列大事件,从管理体系、营销策略、产品体验等方面都有了较大提升,期待小鹏汽车能够尽早恢复元气。

何小鹏表示:“从今年三季度开始,小鹏汽车的销量将实现同比、环比大幅度增长,并高于行业整体增速。”让我们拭目以待。

极氪汽车

3月销量:6663辆,同比增长271%

根据极氪官方发布的消息显示,3月交付新车6663辆,同比增长271%;1-3月,极氪累计销量已经达到15234辆,截止目前累计交付93182辆。其中,极氪009平均订单金额52.1万元,极氪001平均订单金额33.6万元。

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据了解,极氪品牌除了极氪001和极氪009外,第三款紧凑型SUV极氪X也已经亮相,新车吉利最新的SEA浩瀚架构打造,预计于4月开幕的2023上海车展正式亮相,今年年内上市。

另外,极氪汽车发展速度也非常快。截至3月31日,极氪线下门店累计超过280家,覆盖全国近70个城市,后续随着销量的进一步攀升,极氪门店的扩张还将进一步加速。

零跑汽车

3月销量:6172辆,同比下滑38.6%

数据显示,零跑汽车3月共计交付新车6172辆,同比下降38.6%,今年一季度,零跑汽车累计交付10509辆。

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3月1日,零跑家族焕新上市,包括2023款零跑T03、2023款C01、2023款C11纯电版和C11增程版等车型,凭借“油价同价”极具竞争力的新价格定位,对零跑汽车3月销量回暖有着很强助力。

目前除了四款主力车型外,零跑汽车还将在下半年发布一款基于B平台打造的全新中大型SUV,该车提供6/7座布局,搭载增程和纯电2种动力,其或将命名为B11,起售价预计将在25万元左右,竞争力也会很强。

此外,除了丰富的产品矩阵,零跑还通过OTA向全系车型用户提供最新研发成果的应用,让用户体验常用常新、持续在线的智能乐趣。

零跑汽车一直坚持技术全域自研,2023年,中央集中式电子电气架构将于下半年推出的全新车型中搭载,实现高集成、高平台化率、高通信速率、快速迭代的超算平台量产,期待新品表现。

小结:总的来看,3月整个新能源汽车市场已经开始呈现缓慢回暖态势,虽然有燃油车大幅度降价造车的影响,但从公布的数据来看,广汽埃安、理想、蔚来等头部新能源汽车品牌销量保持了不错的增长。不过,价格战对整个汽车市场的弊端较为明显,大部分消费者都在持币观望,对车市销量刺激有限。

(责编:冯钧)

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      热门评论

      可甜可盐耶 可甜可盐耶吉林长春

      我非常喜欢埃安的车,感觉很经济实用

      04-05 12:47

      我欲暴富 我欲暴富海南海口

      埃安就是不错值得推荐

      04-05 12:45

      火狸猫的传说 火狸猫的传说甘肃兰州

      牛啊这销量,销量口碑的确都不错,买新能源汽车可以优先考虑一下埃安

      04-05 12:43

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