4月18日，第二十届上海车展正式开幕。本次上海车展作为本年度首个大型车展，备受外界期待，同时也是代表汽车产业持续复苏的重要信号。本次上海车展将以“拥抱汽车行业新时代”为主题。展现新能源、人工智能、云计算、车联网等全新技术下的汽车产业转型升级的重要成果。
对此，不同车企高管发表看法。极狐汽车销售总经理 孙贵洋 表示，当前新能源汽车的“卷”大多还停留在拼产品参数，甚至是拼价格上。但是我们可以把“卷”的焦点和中心向用户倾斜，站在用户角度“卷”，对用户更有利。
新浪汽车：各位网友大家好，欢迎来到2023上海国际车展新浪汽车直播间。我们非常有幸请到了极狐汽车销售总经理孙贵洋。
孙贵洋：各位新浪汽车的网友，大家好。
新浪汽车：孙总，首先大家最关心的“卷”。今年车市场很卷，尤其是新能源市场，您如何看待当前这种“卷”的？
孙贵洋：今年新能源市场竞争确实非常激烈，在极狐汽车看来要理性客观的看待这种“卷”：
首先，“卷”是因为新能源车市已经进入规模时代，新能源汽车2022年销量接近 700 万辆，渗透率超过 25%，竞争加剧是一种必然。但是相对而言，目前新能源市场依然是中国车市的“黄金赛道”，根据乘联会预测， 2023 年我国新能源乘用车销量有望达到 850 万辆，渗透率将达 36%。其次，“卷”是好事，当前新能源汽车的“卷”大多还停留在拼产品参数，甚至是拼价格上。但是我们可以把“卷”的焦点和中心向用户倾斜，站在用户角度“卷”，对用户更有利。
新浪汽车：您刚才提到了“卷”是好事，随着汽车行业的内卷加剧，包括更加敏感的“降价潮”蔓延，极狐汽车在什么样的条件下不降价还能提升呢？
孙贵洋：2023年一季度，极狐实际交付同比、环比都是 200%以上的增长，这个数据对于极狐而言，可以说是前进了一大步。极狐汽车之所以能够有这样的小进步，在新能源汽车市场当中还是属于一个跟随阶段，取得这样的成绩，我们做了三方面的动作：
（1）首先就是找准了用户：北汽新能源老用户置换、中高级油车的置换、同价位竞品转换基本就是这么三类人群，因此，面对惨烈的降价潮，我们果断快速的实施了双重高保值换购、0 成 本购车、0 压力用车这些政策，也对上了用户的口味。
（2）我们做好了扎实的产品，给客户提供选择。极狐最突出的在于整车的操控、性能、舒适、续航、安全，这几个主要的方面。刚好这几个方面，突出的点也迎合了消费人群对于用车需求的主张，这是切合的。
（3）我们让极狐车主买了极狐之后，用车上是比较放心的。截至 3 月份，极狐已开业运营门店 188 家，建成 100 家授权服务中心，覆盖全国 70 个城市；31 座极狐专属补能站，45 万台合作充电桩组成的补能网络，覆盖320+城市，为用户提供全生命周期服务
新浪汽车：我们也发现，在极狐车主当中对于生活品质要求比较高的人占大多数。您刚才说了我们的车已经具备了很强的竞争力，在本届车展上极狐为大家带来了哪几款新车？
孙贵洋：这次我们极狐汽车展台在 4.1 号馆，一共展出了4款车型，大家期待的“森林氧吧”阿尔法 S (配置|询价) 森林版和阿尔法 T 森林版、全球首款智能亲子车极狐汽车考拉 (配置|询价)、“地表最强智驾车”阿尔法 S 全新 HI 版都在车展现场可以看见， 可以说是极狐汽车历史上最强大的参展阵容。
新浪汽车：新浪汽车有一个传统节目——微博开盲盒。易拉宝上有四个话题，这四个话题在微博热榜上是最热的几个话题，您可以针对您感兴趣的展开讨论。
孙贵洋：我们需要怎样的辅助驾驶？说一下我的观点。职场人的生活工作压力还是很大的，难免会随时随地有各种各样的工作需要处理。我希望未来的辅助驾驶，在法律法规允许以及技术成熟的前提下，可以帮助我们处理简单的道路环境，缓解驾驶中的身体疲劳以及紧急工作。
新浪汽车：今天我们也听到了一个全新的观点，也是非常有趣。今天感谢孙总与我们进行分享，这场专访就结束了，谢谢孙总。
