7月16日，一汽丰田智能电混双擎MVP 尽“擎”马拉松总决赛圆满落幕。本次活动，新RAV4荣放 (配置|询价)智能电混双擎凭借百公里最低油耗1.28L（以活动总行驶里程折算）的成绩惊艳众人。
总决赛选手由全国两万余名一汽丰田车主及粉丝历时近3个月层层选拔而出，由广西南宁集结，驾驭以卡罗拉 (配置|询价)、RAV4荣放、亚洲龙 (配置|询价)为代表的智能电混双擎车型，穿越崇左最终抵达北海，在极热的喀斯特路况下发起“封箱节油”挑战。620公里的征服之旅，全面展现出一汽丰田智能电混双擎产品的卓越实力。
超凡性能再创“高能低耗”新战绩
一汽丰田双擎挑战赛已历经四届，本次活动相较于往届拥有更强大的比赛阵容和更新颖的赛制模式。本次比赛选手赛前需统一对车辆进行加油封箱清零，开到指定地点后由事务局进行成绩统计，起点及终点均加油至跳枪三次，按照燃油消耗量总和（L）/行驶里程总和（km）*100（km）核算百公里油耗成绩。
本次比赛的三款车型不负众望，新RAV4荣放智能电混双擎百公里最佳战绩1.28L，平均油耗3.16L；亚洲龙智能电混双擎百公里最佳战绩2.45L，平均油耗3.40L；新卡罗拉智能电混双擎百公里最佳战绩2.57L，平均油耗3.54L，傲人成绩再刷“双擎低耗”新记录。
一汽丰田全新智能电混双擎的电池、电机、电控集小型化、轻量化、精密化于一身，在极寒或者极热的条件下，也能平稳保持低油耗水平。无论是卡罗拉这样的入门级轿车还是荣放这样的SUV，每款车的表现和成绩都是值得肯定的。
除了全新智能电混双擎技术外，T-Pilot智能驾驶辅助系统、Toyota Connect智能互联及Toyota Space智能座舱等，也是为本次比赛保驾护航。
而且本次比赛除了比拼油耗外，总决赛现场设置了“4T”体验专区，选手们通过远程遥控、解锁车辆、30秒长语音识别、智能K歌、鬼探头紧急制动、百公里加速扯桌布等方式，全方位感受到全新智能化“4T”技术带来的智享汽车新生活。
全路况尽“擎”征服，高价值进阶无惧极限考验
炎炎七月，全国各地气温都在屡创新高，广西温度也是高达40度，在复杂多变的喀斯特地貌行驶600多公里，不仅对参赛车型在不同工况下的适应能力，如动力功率、电池性能等提出挑战，同时也需要随路况变化灵活调整最佳驾驶模式，极大地考验了车辆在“全温域”“全速域”下的整体性能。
随着发车令响，“节油先锋”新卡罗拉智能电混双擎领先开跑，该车采用1.8L发动机，匹配E-CVT电子无级变速器，最大扭矩185N·m，综合功率为101kW。整场比赛中，所有车辆都将经历城市道路、高速公路以及山路的多重考验，这不仅对车辆动力有很高要求，而且车辆的舒适性也将影响整场比赛的进程。卡罗拉和亚洲龙在舒适性方面的表现也是可圈可点，即便是长途乘坐，也并不会感觉到过多的劳累感。
蜿蜒曲折的喀斯特山脉则是新RAV4荣放智能电混双擎表现的好机会，该车拥有三大四驱系统，支持四大驾驶模式。面对路况复杂的山路，其动态扭矩矢量控制系统可根据路况控制前/后及左/右轮的扭矩分配，大幅提升恶劣路段的通过能力，更能提升转弯时的线性行驶性能。在湿滑的路面时，只要开启新RAV4荣放智能电混双擎四驱专属的TRAIL模式，就可有效抑制车轮打滑，增加后轮扭矩分配。
亚洲龙智能电混双擎搭载了TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE发动机，最大功率达160kW，WLTC工况下百公里油耗仅为4.71L。还记得在去年一汽丰田双擎家族24小时世界记录挑战赛中，亚洲龙双擎以“3465KM”的成绩成为“24小时驾驶混合动力量产车行驶最远距离”吉尼斯世界记录TM保持者。在本次活动中，亚洲龙智能电混双擎又获得了百公里2.45L的超低油耗表现，让更多车主为之兴奋和赞许。
本次比赛已经落下帷幕，这次活动不仅让众多车友相知相识，也通过大家这段时间的相处，一起交流了各自的驾驶技巧。在活动中我们也不难发现，车友们就如同一家人一样，无论哪项挑战，大家也是一同前往，齐心协力，以团队名义去争取最终的胜利。在最后的颁奖典礼上，亚洲龙车主也是凭借着综合油耗、马拉松成绩以及流量表现，斩获了“巅峰王者MVP”的称号，并获得了最终大奖。
比赛虽然结束了，但是从比赛中我们也是看到了一汽丰田车型的优势，甚至一台SUV都可以跑出1.28L/百公里的好成绩，足以说明技术的成熟和领先。我们也有理由相信，随着技术的不断升级，以后比赛中的成绩将会更好，就让我们一起期待明年成绩的出炉吧。
