4月25日，第十八届北京国际车展正式开幕。今年以来，国内汽车市场逐渐摆脱了之前的低迷与动荡，并在产业结构、技术路线、产品形态等方面迎来了新的变化：智能化与电动化的蓬勃之势得以延续，品牌与产品的迭代也在不断加速。本届北京国际车展以“新时代 新汽车”为主题，展示了汽车行业在智能化、电动化等方面的最新技术成果，以及其为消费者带来的全新的改变。
在新浪汽车专访间，来自不同企业的高管发表了自己的看法。岚图汽车销售服务有限公司总经理助理李博晓表示，在应对面对近几年的价格战时，首先产品要有足够的竞争力。这会非常考验一个企业技术的突破，以及内部的整个体系和效率。
以下为专访实录
新浪汽车：欢迎李总来到新浪汽车直播间，本次岚图展台带来了哪些不一样的东西？
李博晓：这一次的岚图展台，我们带来三个方面的内容，分别为全新科技、岚图梦想家 (配置|询价)高定版车型和出海战略。
第一个是全新的技术，我们在4月24日进行了岚图技术发布会，我们发布了三大重磅技术：三电、智能驾驶和智能座舱。在三电方面，岚图总体还是处于非常领先的水平，我们发布了自己的800伏，发布了自己的碳化硅平台，还有5C快充技术，我们的快充技术是行业首个可以达到兆瓦级的快充技术，可以实现充电10分钟、续航450公里。结合我们在电池、电机方面的重要突破，现在岚图可以做到行业第一的92.5%的电驱效率。
我们一直是一家做的很多、说的很少的企业。岚图是行业里面唯二的两家可以实现碳化硅自研的车企。
在三电方面，结合前面已经处于非常领先的碳化硅平台，再结合岚图现在在电池、电机等方面的较大突破，这成就了我们在三电领域的核心竞争力。
在智能驾驶方面，岚图是两条路线并行，一条路线是全栈自研，比如我们发布了行业首个中央集中式的电子电气架构——天元架构，是国内最领先的“软件定义汽车”架构，可以支持千人千面，让用户常用常新。另外一条路线，我们也会跟科技公司合作，比如4月24日我们跟华为官宣合作，岚图的下一款车会用到华为最先进的智驾技术，就是乾崑ADS 3.0系统，往后岚图的朋友圈会越来越大。同时我们也会长期坚持两条路线并行。
新浪汽车：一个是全栈自研，一个是合作。
李博晓：是的。昨天我们也发布了新一代的智能座舱，里面会有很多新的技术突破，比如说语音的识别率可以达到98%以上的水平，这是非常高的水平，而且响应速度可以做到0.5秒的水准，非常非常快。包括我们发布的行业里面首个可以滑移OLED的全面屏，以后人机交互会变得非常方便，可以实现中央的扶手屏非常方便的滑移到副驾驶前方的屏幕，包括在AR-HUD方面取得的新突破，比如可以支持14000nit强光的亮度，在非常暴晒的天气也可以看屏幕看得很清晰，在众多这样先进的技术加持下，岚图下一代产品带给用户的体验会有非常大的提升。
第二在产品层面，我们也给大家带来了全新的产品——岚图梦想家高定版车型。它支持官方改装，有更大气的外观、更豪华的内饰，配置非常丰富，我们为什么做这个事呢？因为梦想家是全球首款电动豪华旗舰SUV，用户群体大部分来自BBA用户，这个阶层对拥车的体验要求更高，所以我们力求打造更豪华、更舒适的车型。
第三个则是在车展上发布的全球战略。
新浪汽车：说到全球战略，是指欧洲市场吗？是否包括东南亚、南美之类的？
李博晓：因为我们从一开始，就定位做一个在全球有影响的高端智慧电动汽车品牌，另外我们对自己的产品和技术有足够的自信，所以我们出海一开始就选择北欧这样的发达国家，并相继进入了挪威、芬兰、丹麦等一系列北欧国家，我们在那里耕耘得还非常不错。目前，我们已经从北欧开始往南欧发展，日前在意大利成功进行品牌发布。
新浪汽车：听说场面很宏大。
李博晓：对，宏大的场面充分彰显了岚图品牌的高端调性。以此为起点，，未来还会逐步覆盖更多的国家市场，今年六月岚图将在西班牙发布品牌，下半年计划进入葡萄牙、比利时、德国、瑞典等欧洲国家，以及波兰、希腊、菲律宾、阿塞拜疆等共建“一带一路”国家，到2026年，岚图将基本实现欧洲国家全覆盖，完成在中亚、中东、中南美等市场的战略布局。2030年，岚图将实现“6655”的布局，即在世界六大洲、全球六十国，构建500家销售服务网点，海外累计销量突破50万辆。我们希望成为中国的岚图，世界的岚图，这个是我们的奋斗目标。
新浪汽车：当时我跟前几位在聊的时候也聊到海外的问题，他们觉得最近去欧洲市场做中国电动车生意会难度比较大。无论政策上还是情感方面，包括老外可能都对电车好像没有那么友好，这些小的问题，您有什么感触？
李博晓：一方面欧洲的用户对于高端的、智能的新能源汽车是有需求的，比如我们把岚图的产品带到他们面前，他们感到非常惊艳，而且整个销售服务还非常不错。另外一点，确实如您所说，这些国家政策的制定者，他们会有自己的考虑，这是需要每一个中国汽车企业逐步去解决的问题。
新浪汽车：我们现在在欧洲市场进展如何？可否再详细说一说。
李博晓：刚刚说的4月份到意大利，接下来的几个月。会进入更多欧洲市场。
新浪汽车：其实现在的产品大家打价格战，打到现在最明显的感觉就是包括选车选的是谁便宜我买谁，没有忠诚度可言了。现在还能坚持做忠诚度的，都是一直在用户和品牌之间进自己较真儿，跟市场去博弈的状态。您觉得面对近几年的价格战，岚图会以什么样的方式应对？
李博晓：首先，产品要有足够的竞争力，这就考验一个企业技术的突破，技术的突破刚刚我们已经说了，还考验着内部的体系和效率。关于内部的体系效率，岚图做的比较不错，无论是研发效率、还是供应链的效率，表现都非常突出，这得益于岚图基于东风过去55年的扎实造车经验，在深厚的造车积淀基础上，我们去做更大的投入，这一点也是我们核心竞争力之一。大家可以看到，拼到最后，除了技术、配置以及设计之外，最重要的，产品品质还要靠谱。市场上很多的产品都不支持终身质保，但我们敢于做终身质保的承诺，我们对自己的产品品质很有信心。一个企业能够始终坚持长期服务用户的理念，这个很重要，所以卷到最后卷技术、卷价格、卷产品、卷服务。
新浪汽车：是，最后想问您一个“送命题”，我知道卢总和您都是在微博上开通帐号，并且持续跟网友沟通的。您觉得您和卢总在社交媒体运营上，谁更勤奋？
李博晓：都挺勤奋的，但是勤奋的点可能不一样，卢总作为岚图汽车CEO，同时他也亲自主导产品、技术的开发工作。
新浪汽车：感谢您的分享。
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