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在2024年北京车展上,上汽大通发布了自己的超混技术,并且正式开启预订搭载该技术的两款车型---大家9 (配置|询价)超混版以及大家7 (配置|询价)超混版,在超混技术加持下,上汽大通将在燃油、纯电、插混主流的动力体系下,形成了在MPV市场中的重要竞争实力,新浪汽车第一时间对上汽大通高管进行了专访,分别在技术、用户共创、市场竞争以及车企出海四个方面进行了沟通。
上汽大通将在MPV全领域深耕市场
作为以MPV起家的上汽大通而言,大家系列的推出在国内外都受到了追捧,本届北京车展预售了两款搭载超混技术的大家车型,对于竞争不同动力系统的MPV市场,具有举足轻重的作用。目前在新能源MPV的市场中,整体新能源MPV的占比已达30%左右,纯电车型约占6%,混动车型占24%-25%的份额。在今年一季度,该细分市场的增长势头有明显提升的趋势,上汽大通预估2024年新能源MPV的整体市场份额将进一步扩大,会占整个MPV市场40%-50%的规模。
对于大家9超混版和大家7超混版的相继投放入市,上汽大通认为两款车型是共同推动行业进步的伙伴,并非是竞争对象。这是因为,大家系列的两款超混车型,锁定的市占空间为20-35万元这一细分价格区间。在这个车型中,并没有其他品牌车型与之产生竞争关系,这是上汽大通精准判断市场,并做出的投放决定,这也将主导上汽大通大家7、大家9超混版销量增长的预期,两款车型将于5月28日正式启动相关产品的交付工作。
相比其他混动MPV,上汽大通的超混技术ACIS搭载的是DHT超混专用变速箱,采用P1和P3双电机构型,该系统的优势有五点。
对于超混技术,上汽大通是用了心的,当然在新能源这条创新的道路上,上汽大通也有相当深厚的技术积累,超混技术将在今年搭载到前驱、后驱或四驱车型上,另外上汽大通还将继续对全能源技术路线持续推动,如纯电、混动以及氢能源。还将把最新的技术推到海外市场,建立“中国造”的高端MPV产品标签。
在谈到未来MPV的技术路线时,上汽大通郝景贤表示,从中短期来看,混动技术将成为MPV市场的主导,中长期来看,纯电技术是主要趋势,“再将目光放得更远一些,氢燃料电池技术同样具有巨大的潜力。上汽集团是唯一一家坚持23年进行氢燃料电池研究、投入并实现商业化运营的车企。基于上汽集团的技术沉淀,我们上汽大通已经推出了FCV80和全球首款高端氢燃料电池MPV大家氢”。
上汽大通“卷”的是产品的全生命周期
一直以来,上汽大通都立志于在产品的全生命周期进行用户共创,这包含了产品的设计、生产、制造、交付等全过程,在面对行业中非常“内卷”的营销策略,上汽大通在大家7、9超混版的预订上也进行了创新,比如推出77元、99元就可以预订的形式,这就是拉近和用户之间距离的方式。上汽大通郝景贤表示这是上汽大通C2B的用户共创定制,是上汽大通一直坚持的理念和模式。这种模式不仅在产品上市后,而是通过直联用户形成的体系,不仅运用了灯塔工厂的数字化技术,还在直播运营等新生传播上,进行了创新。
在全球直播中,上汽大通收获了较高的流量:总观看量达到了30.3万,相比日常直播高出了303%,也吸引了国内个人客户、海外华人客户、以及国内有意向做汽车出口生意的客户上百条留资信息,留资数高于日常87%。
上汽大通副总经理华瑾表示“我们坚信,“卷价值”而非“卷价格”不是空口号,而是我们的核心竞争力。在坚持既定价格的基础上,向海外市场拓展是一个更为理性的选择”。
在英国市场,全品系产品1-3月份的表现都比较亮眼。上汽大通郝景贤表示“行业确实卷,但关键是要卷出价值”。
上汽大通大家系列,在香港已经呈现出要替代丰田埃尔法、威尔法的传统MPV的趋势,根据上汽大通给出的数据看,去年1-11月,大家9在香港整体MPV市场拿下销量第一,超过了埃尔法、威尔法等车型,今年1-3月,大家9仍然是香港整体MPV市场第一。同时,“大家”系列MPV也是很多香港明星、名人的首选,比如王祖蓝、陈豪、陈百祥等。该车的整体功能和颜值与香港市场用车场景高度契合,平衡了经济实惠、审美等用车需求。
对于香港以及全球未来的产品投放节奏,上汽大通郝景贤表示,2024年大家9超混和大家7超混将投放香港和全球市场。大型纯电皮卡GST概念车,将在今年9月全球发布。新能源“大拿”系列将在今年完成升级。