百万中国星，颠覆再出发！近日，吉利中国星智能双擎再次挑战高难度，勇挑日本筑波赛道、秋名山及东名线三大地标，取得了以7.92s百公里加速、79.9km/h麋鹿、4.3L百公里油耗等亮眼表现，星瑞L智擎 (配置|询价)更以1分18秒03圈速成绩，创下筑波赛道首个中国A级家轿最快圈速纪录，展现了高性能、强操控、低油耗等全能硬核实力。凭借1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统等创新技术，中国星智能双擎打破了长久以来的油混技术壁垒，实现节能、性能与智能均衡发展，以中国方案、中国标准，引领全球油混技术持续进阶，快速迈入更先进、更智能、更安全、更全面的中国“星”时代。
作为日本经典的“刷圈圣地”和F3赛事基地，筑波赛道凭借短小精悍、集合低速复合弯+高速弯+发夹弯等8个复杂弯道的独特设计，对车手的驾驶技术和车辆的动力性能及操控等综合机械素质方面提出极高要求。面对难度如此大的挑战，中国星智能双擎毫不怯场，以7.92s百公里加速、34.65m制动距离、79.9km/h麋鹿、1分18秒03圈速等亮眼成绩，全面领先同级日系双擎产品。
中国星智能双擎的领先性不仅在于动力性能强，在省油领域也是个中高手。在东名线油耗测试项目中，星越L智擎 (配置|询价)满油出发，经过1.5小时、104km的全程不间断行驶，表显油耗仅4.3L/100km，加油法实测油耗为4.46L/100km，实力赶超同级油混车型。
出色的成绩背后是中国星智能双擎技术创新赋予的强大底气与自信。相比日系等同级油混产品均采用以省油为主的自吸发动机+单挡电驱，中国星智能双擎全系标配热效率高达44.26%的1.5TD缸内直喷涡轮增压混动专用四缸发动机，可释放120kW最大功率、255N·m最大扭矩；再匹配全球领先的3挡智能变频DHT，支持P1+P2双电机驱动，时速20km/h以上即可进入全速域并联，最大轮端输出扭矩4920N·m，扭质比41N·m/kg，最大传动效率更达全球最高97.5%，几乎无能量损失。低速用电、中速节油、高速给劲，中国星智能双擎实力颠覆以往传统油混产品塑造的“混动仅节能、无性能”固有认知，为用户提供“性能与节油兼顾”的新一代中国混动方案和选择。
如果说日本筑波赛道和东名线，实力彰显了中国星智能双擎动力性能与节能的顶峰相见，那么众多赛车手心中的“跑山圣地”——秋名山，就是展现中国星智能双擎强大操控实力的最佳测试场。仅3公里的山路车道，曲折陡峭，拥有30多个弯道，平均每100米就有一个接近180度的急转弯道，下山道路惊险刺激，极大考验车辆的操控性能和整车机械素质。
依托于世界级CMA架构赋予的天生好底子，星瑞 (配置|询价)L智擎在全球领先的线控底盘技术、麦弗逊前悬架、多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、同级最长悬架行程设计等多方加持下，拥有极强的抓地力与极佳的弯道操控性，能迅速响应驾驶者意图，精准回馈路况信息，不论是入弯、弯中，还是出弯，整车车身姿态都十分优美、流畅，带来兼顾驾乘舒适性和运动驾控性的行驶质感。尤其是在堪比百万豪华车的29000N·m/deg扭转刚度、3.65deg/g动态侧倾刚度、同级唯一赛车负外倾角设计等带来的先天优势下，星瑞L智擎在闻名已久、难度系数五颗星的秋名山五连发夹弯中依然表现得游刃有余，既准确锁定车轮运动轨迹，保证车辆的精准性与灵活性，又能提升车辆过弯抓地力和敏捷性，带来出色的驾驶信心和如赛车般的攻弯体验。
无变频不节能，无性能不颠覆。从筑波赛道的动力性能测试，到东名线的104km油耗测试，再到秋名山的操控测试，中国星智能双擎以出色的表现成绩和领先的技术自信，充分印证了中国混动已具备颠覆混动格局、重新定义全球混动价值新标准的强大实力。
正是凭借这种自诞生起就根植于骨子里“不试不比不卖”的产品自信和强大技术底气，中国星始终坚持打造高价值，一路以来不断突破、颠覆，跑出中国“星”速度，成为中国A级燃油车市场首个突破100万销量的高端系列；其中星瑞和星越L更是纷纷杀入A级主流燃油车市场腹地，4月强势跻身中国燃油SUV及轿车销量NO.1，实力引领中国燃油车市场新格局。
下一个百万时代已经开启！中国星，中国汽车，从来不惧正面较量，敢于亮剑，让世界看到中国制造的自信崛起与强大力量。
