10月18日晚，中创新航披露，已向宁德时代及相关公司侵犯其专利权提起四项诉讼，索赔金额合计10.07亿元。
这是中创新航首次提起针对宁德时代的专利诉讼。
在中创新航提起的四项诉讼中，索赔额最高的一项涉及“液冷板式电池模组”专利，该诉讼针对宁德时代与特斯拉汽车销售服务（武汉）有限公司。
中创新航称，两家公司侵犯了其专利权，要求停止侵权行为，并停止制造、销售侵权产品。中创新航同时要求宁德时代赔偿其经济损失5.6亿元及200万元维权支出。
另外三项专利诉讼中，被告方除宁德时代外，还包括宁德时代控股子公司四川时代以及汽车制造商阿维塔和极氪的汽车销售公司。所涉专利包括“电池装置及电池装置的装配方法”“电池组及电池装置”以及“一种电池包”。
双方已多次交锋
这并非双方首次交锋。据记者梳理，自2021年7月起，宁德时代已对中创新航发起了多起专利诉讼，索赔总额超7亿元。
从目前结果来看，双方在多起诉讼中互有胜负。例如，宁德时代在“集流构件和电池”及“防爆装置”两项专利诉讼中获胜，获赔4453万元；而在“正极极片及电池”和“锂离子电池”两项专利诉讼中败诉，最高人民法院撤销了一审判决并驳回起诉。
中创新航10月18日披露称，该公司在其中一项针对“动力电池封装组件”的专利诉讼中败诉，福建省高级人民法院（简称“福建高院”）要求其向宁德时代赔偿经济损失和制止侵权支出合计5855万元。宁德时代此前针对该项诉讼提出的索赔金额约1.3亿元。
中创新航称，动力电池领域的技术进步和产品迭代速度快，公司产品采用更先进的技术和结构设计。此外，本次涉诉专利已于2023年2月1日届满，不存在本判决中提及的需要立即停止销售或许诺销售侵害本次涉诉专利产品的情形。本判决为福建高院的一审判决，并非终审判决，公司将在上诉期内就该一审判决向最高人民法院提出上诉。
目前，双方还有一项涉及“二次电池”专利的诉讼尚未一审宣判，宁德时代在此案中索赔9230万元。
宁德时代与中创新航均为国内动力电池行业的领军企业。中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据显示，今年前9个月，宁德时代国内动力电池装车量市占率达45.85%，稳居第一；中创新航市占率为6.94%，排名第三。
对于双方多年的专利纠葛，两家企业的掌门人都曾公开表达立场。
中创新航董事长刘静瑜曾在接受媒体采访时表示，身处新兴行业，公司的技术投入非常大，不存在恶意侵权的动机。
宁德时代董事长曾毓群曾在参加投资者活动时表示，保护知识产权就是保护创新，创新是引领发展的第一动力。“我们与塔菲尔也有过类似诉讼，并取得胜诉。塔菲尔向我们提出了技术授权需求，这样既能保护知识产权、保护创新，也能共同推进行业发展。”
