今年1-9月，汽车产销分别完成2147万辆和2157.1万辆，同比分别增长1.9%和2.4%。据盖世汽车研究院预测，未来中国国产乘用车市场将持续稳健增长，2024年将以约2.8%的增速前行，其中出口市场和以增程、插电混动为代表的新能源汽车将成为推动市场发展的核心动力。
然而，伴随着产业的蓬勃发展，产能过剩、产品同质化、市场竞争无序等问题也逐渐凸显，对汽车行业的健康发展构成挑战。在智能化与电动化向深演化之际，哪些创新技术路线正在成为新的焦点？面对极度内卷的市场环境，整车及供应链有哪些破局点？当前出海作为汽车产业的第二增长线，如何加强国际合作与全球化布局？在复杂多变的市场环境中，企业应如何制定并执行长期发展战略，以实现可持续增长？
2024第十二届汽车与环境创新论坛以“创新铸魂 不负时代”为主题，将汇聚政、企、学、研各界精英，深入探讨驱动产业变革的关键要素，包括政策标准趋势、企业战略部署、消费环境变化、产品迭代创新及前瞻技术应用等，共话中国汽车产业的可持续发展道路。
大咖云集，解码“智能汽车机器人”洞见与趋势
在风云变幻的汽车产业中，创新与可持续发展是时代赋予我们的重大课题。唯有持续深化对行业动态的认知与理解，才能精准洞察行业趋势，明确把握发展方向，积极拥抱新兴技术，确保我们的思维与行动紧跟时代步伐，与行业快速发展的脉搏同频共振。
本次论坛，盖世汽车CEO周晓莺将进行主办方欢迎致辞。中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长付于武将围绕《创新铸魂 不负时代》展开分享，FISITA终身名誉主席，清华大学教授、汽车产业与技术战略研究（TASRI）院院长赵福全将聚焦《深化认知，融合创新，坚持高质量发展》进行演讲，奇瑞汽车股份有限公司副总经理王琅将以《开放合作共赢，促进高质量发展》为主题进行分享，国家信息中心正高级经济师徐长明将深度聚焦《中国新能源汽车现状及展望》，剖析中国新能源汽车产业的发展趋势，探讨如何在深化对汽车产业认知的基础上，通过持续创新，实现汽车产业的高质量发展。
随着AI、5G和芯片等一系列“技术群”的上车和突破，汽车加速进化成为一种集移动多功能空间、先进智能计算平台、高效数据采集媒介以及灵活移动储能能力于一身的“智能汽车机器人”。在这一变革浪潮中，以下关键领域的技术创新与突破尤为引人注目，它们共同构成了智能汽车发展的坚实基石。
智能驾驶正以前所未有的速度引领着汽车行业的深刻变革。从概念构想到逐步落地，智能驾驶不仅重新定义了人、车、环境之间的关系，还勾勒出一幅未来出行的宏伟蓝图，成为全球汽车市场的竞争焦点。从系统解决方案到雷达、芯片等硬件的进阶，Mobileye 中国区业务拓展负责人陈允香，意法半导体中国区汽车市场及应用总监、新能源汽车技术创新中心负责人付志凯，Sonatus商务拓展高级总监檀骏，木牛科技技术副总裁姜伟，法雷奥中国CTO顾剑民等嘉宾，将分别聚焦《高级驾驶辅助和自动驾驶系统——通向全球市场的必由之路》《意法半导体赋能中国汽车的电气化、数字化加速发展》《解锁数据的力量：探索切实可行的SDV之路》《毫米波雷达在智驾感知领域中的进阶之路》《汽车智能驾驶与安全》等话题展开主题演讲，探索智驾发展之路的策略。
智能座舱作为未来汽车的重要组成部分，也在经历科技革新与超维演化。座椅系统作为乘客最直接接触的部分，其智能化升级尤为关键。从自动调节座椅角度、加热通风，到集成健康监测、娱乐互动等功能，座椅系统正逐步成为集舒适性、安全性、个性化于一体的智能平台。此外，通过集成传感器与算法，座椅还能根据乘客的身体特征和习惯进行智能适配，实现真正的“量身定制”。这些技术革新不仅提升了乘车体验，也为汽车内饰设计开辟了全新的思路与方向。围绕《面向智能座舱的未来：座椅系统的科技革新与超维演化》，佛吉亚汽车座椅事业部亚洲区研发总监、佛吉亚旭阳研发总经理兰晹带来主题演讲。
人工智能技术的进步为智能座舱带来了无限加持。AGI——AI大模型技术的巅峰，其强大的学习、推理能力正全面渗透到汽车基础软件中。从智能语音助手到高级驾驶辅助系统，无所不在。聚焦《拥抱大模型时代、AGI赋能汽车基础软件》，上海知从科技有限公司商业开发总监曹守营将进行主题分享。
智能网联汽车的快速发展，对测试验证提出了新的挑战。电磁环境建模技术作为关键工具之一，在仿真测试中发挥着至关重要的作用。该技术能够模拟复杂的电磁场环境，包括雷达、通信系统的相互作用，以及外界电磁干扰等，从而在不依赖实体车辆的情况下，对智能网联汽车的感知、通信、决策能力进行全面评估。对此，理工雷科电子（天津）有限公司仿真事业部总经理盛蒙，将聚焦《电磁环境建模技术在智能网联汽车仿真测试中的应用》进行演讲。
随着汽车内部电子系统的日益复杂，高性能、低功耗的汽车专用芯片，成为实现高效数据处理、实时通信与智能控制的核心。当前，芯片的设计面临着功耗、性能、安全性等多方面的挑战。为了满足高性能计算需求，同时保持低功耗运行，芯片设计需要采用先进的工艺制程、高效的架构设计以及智能电源管理技术。此外，确保数据安全与功能安全也是智能驾驶芯片设计不可或缺的一环。基于此，深圳市中兴微电子技术有限公司产品部总经理王帆，加特兰软件研发负责人郑珉楠，为旌科技运营副总裁赵敏俊等嘉宾，将重点围绕《打造“芯”车联、提速汽车智能化》《标准协同-助力汽车芯片高效开发与测试》《智能驾驶芯片设计挑战及解决方案》等话题进行演讲。
群英荟萃，共话电动化技术路线新蓝图
全球新能源汽车产业发展格局正经历着深刻变革，从早期的政策驱动逐步转向市场驱动，各大车企、科技公司以及新兴势力纷纷加大投入，竞相布局电动汽车、插电式混合动力车、燃料电池车等多元化技术路线。当前，中国新能源汽车不仅在市场规模上持续扩大，更在技术创新、产业链构建、基础设施建设等方面展现出了强大的竞争力与活力。
在此背景下，盖世汽车CEO周晓莺将围绕全球新能源汽车产业发展格局与展望进行分享，深入剖析全球新能源汽车产业的最新发展动态，探讨各国政策导向、市场需求变化以及产业链协同的新趋势。
动力技术的多元化与全场景适应性，正逐渐成为新能源汽车产业发展的核心议题。从纯电动汽车到混合动力汽车，从燃料电池汽车到氢能汽车，各种动力技术路线竞相绽放，为不同应用场景提供了丰富的解决方案。产业链正积极探索面向全场景的动力技术路线选择与实践，通过技术创新与产业升级，满足不同用户群体的需求。
对此，长安汽车执行副总裁张晓宇，极光湾控股副院长肖逸阁，智新科技股份有限公司研发中心电控开发专业总师王闻宇，哈尔滨理工大学博导教授和终身荣誉教授/精进电动创始人、俄罗斯工程院外籍院士、国际汽车工程师学会会士蔡蔚，奇瑞集团芜湖埃科泰克动力总成有限公司副总经理张志福，中国第一汽车集团有限公司研发总院 红旗·鸿鹄混动平台总架构师宫艳峰，赛力斯汽车科技公司副总裁段伟等嘉宾，将分别围绕《新时期，新汽车，新动力：面向全场景的动力技术路线选择与实践》《赋能全球混动未来》《新一代新能源驱动系统开发技术及应用》《电驱动前沿技术与产业化应用》《坚持长期主义，持续升级混合动力技术》《红旗·鸿鹄混动平台的技术解决方案》《技术创新，引领变革》等话题进行分享。
电池方面，随着锂离子电池技术的不断突破，磷酸锰铁锂（LMFP）电池作为一种新型的正极材料电池，逐渐进入人们的视野。相较于传统的磷酸铁锂（LFP）电池，磷酸锰铁锂电池在保持高安全性、长循环寿命的基础上，进一步提升了能量密度，为电动汽车提供了更长的续航里程。同时，其原材料丰富、成本低廉的特点，也使得磷酸锰铁锂电池在商业化应用中展现出巨大的潜力。瑞浦兰钧上海研发中心副总裁、上海公司总经理侯敏将聚焦《磷酸锰铁锂问顶®电池助力绿色零碳交通》，带来主题演讲。
依托材料科学、微电子技术以及信息技术的发展，电控系统中的传感器技术取得了长足的进步。从传统的机械式传感器到如今的智能传感器，从单一功能的检测到多参数的综合监测，传感器的创新与应用正不断推动着电动汽车向更加智能化、安全化、高效化的方向发展。特别是在电动化背景下，传感器在电池管理系统（BMS）、电机控制系统（MCS）以及车辆动态控制系统（VDCS）中的应用，更是成为了电动汽车技术创新的关键所在。森萨塔科技中国区研发总监周海宇将围绕《电动化发展浪潮下传感器的创新与应用》进行主题分享。
另外，低空经济作为一种新兴的经济形态，正逐步从理论走向实践，成为推动社会经济转型升级的重要力量。亿航智能设备（广州）有限公司副总裁蒋瑜涛将围绕《城市空中交通推动低空经济高质量发展》进行演讲，将带来关于城市空中交通的最新探索与实践，展示空中出租车、空中物流等前沿应用如何改变人们的出行方式，开启城市立体交通的新篇章。
亮点前瞻
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第六届金辑奖中国汽车新供应链百强颁奖典礼
本次论坛为期两天（2024年10月24-25日），论坛首日将同步举行“第六届金辑奖中国汽车新供应链百强颁奖典礼”。
拥抱“变化”，持续“向新”。“金辑奖”由盖世发起，旨在发现好公司、推广好技术、成就汽车人。2024第六届金辑奖围绕“中国汽车新供应链百强”这一主题，聚焦智能驾驶、智能座舱、智能底盘、汽车软件、车规级芯片、大数据及人工智能、动力总成及充换电、热管理、车身及内外饰、新材料等十大细分板块，设置中国汽车产业影响力人物、中国汽车新供应链百强、最佳技术实践应用奖、最具成长价值奖、最佳出海实践奖，进行优秀企业发掘和先进技术解决方案的评选，向行业内外展示和报道这些优秀的创新科技企业和行业领军人物，共同推动行业的发展和进步。
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高端对话：“竞争≠内卷”，全球化浪潮下，汽车企业如何践行长期主义？
在过去的一段时间里我们认为竞争跟内卷是一样，市场经济需要竞争，通过竞争良币驱逐劣币，让消费者受益。但今天看，”内卷”也成了一个可怕的现象，大家都在拼价格、博流量，而忽略了产品、技术本身，对于中国汽车正在领跑全球智能电动汽车发展的关键时刻，这并不值得追捧，更不值得歌颂。
再到价格战的惨烈，根源在于供求关系严重失衡；过去，企业追求的是利润，但中国企业现在已经不这样了，他们第一追求的是市占率，认为有了市占率就不会被淘汰，完全不考虑利润的问题，这种做法其实已经在违反市场经济规律了。
在过去的70年中国汽车产业取得了实质性的突破，波澜壮阔。在这样一个伟大的时代，行业应该如何健康有序的发展，企业应该如何行稳致远，回归初心公平竞争、践行长期主义，才是大家需要共同关注和值得探讨的话题。
届时，盖世汽车CEO周晓莺将主持高端对话环节，蔚来汽车执行副总裁兼质量管理委员会主席沈峰、马勒中国区总裁沈梁玉、布雷博中国区董事长兼CEO Bogdan Bereanda、日本精工株式会社执行役常务NSK中国区总裁郁国平、中科创达执行总裁兼智能汽车事业群总裁常衡生参与讨论，碰撞观点。
盖世汽车是全球领先的汽车产业信息服务平台，秉承“发现好公司、推广好技术、成就汽车人”的使命，为汽车产业上下游提供各类专业信息服务。我们的业务涵盖供应链数据与信息情报、行业资讯、行业峰会论坛、行业数据及研究、汽车人社群与培训教育。致力于推动汽车行业的健康发展，并通过我们对汽车行业的专业理解、产业深度和整合资源的能力，为企业及行业人士提供一站式服务。
（本文来自于盖世汽车Gasgoo）
