11月15日，第二十二届广州国际车展正式开幕。汽车市场进入存量竞争时代，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业高质量发展的新动能。本届广州车展继续以“新科技 新生活”为主题，发挥“中国汽车市场发展风向标”的作用，与全球汽车产业同行携手开创新时代。本次车展将有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。共同展示新时代下的新科技，新技术。
对此，不同高管发表看法。下面是东风日产乘用车公司商品规划总部副总部长尚顺事的访谈观点。
以下为专访实录：
金雷：各位网友大家好，欢迎来到2024广州车展新浪汽车直播间，我们这场非常荣幸地邀请到了东风日产乘用车公司商品规划总部副总部长尚顺事。请尚部长和大家打个招呼。
尚顺事：大家好，我是东风日产商品规划总部尚顺事，很高兴能够在这里和大家见面。
金雷：我们知道东风日产在年初了发布了“GLOCAL”新模式，如今已经过去半年，是否有新进展能够跟大家展开分享？
尚顺事：东风有限在2023年11月份发布“启DNA+”，在中国、为中国、向全球。在今年4月份的北京车展上，周锋总对外发布了一个GLOCAL新模式，这种GLOCAL模式也是进一步践行“在中国、为中国”战略的具体举措。在这种模式下，我们全面革新了我们的造车能力，重塑了日产的技术DNA。
冰山之下，通过洞察客户需求，我们打造了“造好车”的全新智能电动技术底座，开发了行业领先的原生新能源平台，它集成了超强的兼容性，越级的空间和越级的安全等亮点，能够给客户提供更加安心、舒适和更加可靠的出行体验。
另外，我们也打造了行业领先的中央超算的SOA电子电气架构，它也搭载了当前最先进的高性能座舱芯片和智驾芯片，配合端云一体AI的大模型底座，能够让车更加智慧，同时确保未来的可持续迭代性。
冰山之上，我们充分利用了GLOCAL模式，融合两个股东方之间的设计资源，在造型上我们简约而不简单。简约至美+科技赋能，创造令人倾心的新能源产品。
为了推进GLOCAL，未来三年，在NEV板块研发上我们将投入超100个亿，我们的研发人员也会从目前的2000人扩展到4000人，到2026年底前，东风日产会投产5款全新的新能源车型，让GLOCAL模式进一步深耕、生长，发芽。
金雷：作为“GLOCAL模式”下首款纯电车型，N7亮相对于东风日产来说具有怎样的战略意义？
尚顺事：在GLOCAL模式下，N7是我们面向中国家庭的客户打造的一款中高级纯电轿车，大家可以通过这个名字看到，它叫“N7”，N是我们全新的新能源产品系列命名，它也和我们的品牌密切相关，代表Nissan、Nature、New Energy、Next，既蕴含了“尽兴由NI”的全新品牌主张，也寓意了人车自然的和谐共生，将开启东风日产下一阶段的智能化、电驱化新纪元。
第二，站在1600万保有客户的基盘上，东风日产作为一个最懂中国家庭用户的汽车品牌，通过进一步洞察客户需求，我们充分利用GLOCAL模式，将全球的造车能力和自身的本土研发的能力，以及智能合作伙伴三方充分结合，打造了这款为中国家庭用户量身定做的纯电轿车N7。它可以全面地满足中国家庭的出行需求，也是让每位家人能够享受电动汽车带来的智慧的出行体验。
金雷：基于今天刚亮相的N7，是否能为我们展开介绍一下这款新品的亮点？
尚顺事：N7是我们在全新的新能源架构上首款纯电轿车，是面向中国主流的家庭用户。在造型上，它是电感十足的，好看、耐看，而且非常有科技感、非常大气。前后大灯会有魔法画布，可以实现自定义灯语交互，足够彰显个性，是在同级中唯一可以实现前后自定义灯语交互的车型。同时，在前后灯上，我们配备了710颗LED灯珠，尾部配备了882个OLED发光单元，这是在全行业最多的。
在智能化方面，这款车搭载行业内最顶级、最领先的8295P的芯片，我们与行业领先的科技公司Momenta合作，为N7打造了高阶智驾系统，该智驾系统可以实现高速领航NOA，同时也有全场景的自动泊车，未来我们也会搭载城市记忆领航NOA，东风日产智驾水平直接进入当前第一梯队智能化水平。
我们都知道东风日产被叫做沙发厂，我们在沙发上做了进一步进化，我们在该车型首创使用AI零压云毯座椅，这个座椅有49个传感器，能够精准感受到1毫牛指压的压力。同时我们也开发了自适应体态AI核心算法，后续可以不断升级，让客户拥有更加舒适的乘坐体验。N7的惊喜远远不止于此，我们后续会继续发挥N7的潜力，欢迎大家去东风日产的展台进一步近距离体验N7造型的魅力。
金雷：N7又要重现“日产大沙发”的名誉了，对这款车感兴趣的朋友可以去车展现场看看。最后一个问题，您刚才提到N7的设计方面采用了“极简至美·明智于内”的设计理念，我们如何理解这一设计理念？
尚顺事：我们的N系列开创了“极简至美·明智于内”的设计哲学，主要是通过对极简主义的设计思考，在功能上会融合智能科技，满足客户对于美观和实用的双重追求，这是我们对于美学的重新定义。
“极简至美”强调的主要是简约的设计语言，能实现深刻的审美价值。“明智于内”主要是空间的美学和智慧功能形成一个完美的平衡和匹配，具体来说有三方面的特征：
一是向上之势，我们知道日产的家族脸谱是V-Motion，在新能源领域，我们把V-Motion这个“V”从前脸的中间向两边进行无限延伸，整体来说会展现向上的姿态。
二是巧夺之致，我们真正做到了真无框车门，我们还有一个隐形的门拉手，隐形的腰线，以这种巧夺工艺创造核心的功能和美学精髓的完美平衡设计。
最后是纯粹之思和简洁的理念，简约而不简单。我们知道车上会有越来越多的功能，通过科技赋能可以去除一些繁琐的操作，让客户能够在智能化的情况下更加简便地去操作、操乘车内的功能。这是我们简洁的理念。
整体来说是以上三个方面。
金雷：感谢尚部长。我们在现场可以看到，在展台上，N7这款车受到了很大的关注，包括我们在网上看到微博很多网友对这款车有极大的兴致。对这款车感兴趣的朋友可以亲自去看一看。在这里，我们非常感谢尚部长能够在百忙之中接受我们的专访，同时祝N7大卖。
