11月15日，第二十二届广州国际车展正式开幕。汽车市场进入存量竞争时代，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业高质量发展的新动能。本届广州车展继续以“新科技 新生活”为主题，发挥“中国汽车市场发展风向标”的作用，与全球汽车产业同行携手开创新时代。本次车展将有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。共同展示新时代下的新科技，新技术。
对此，不同高管发表看法。长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦表示，长安马自达将坚定扎根中国市场，拥抱中国用户。基于中国市场的电动化和智能化创新成果，坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力。第二款新能源产品也将在明年的上海车展上进行全球亮相，这是一款SUV产品。此外，第三、第四款产品现在也完成了规划，所以，在接下来的3年中，每年都会有一款全新的车型投放中国市场。
以下为专访实录：
新浪汽车：各位网友大家好，欢迎来到2024广州车展新浪汽车直播间，这次我们很荣幸邀请到长安马自达汽车销售分公司执行副总经理 吴旭曦。请吴总给新浪的网友打个招呼吧。
吴旭曦：主持人好，新浪的各位网友大家好，我是长安马自达的吴旭曦，感谢大家长期以来对长安马自达的支持。
新浪汽车：从西安上市发布会的“交个朋友”，到本届广州车展的参展主题“MAZDA EZ-6和他的朋友们”，长安马自达为什么会使用这样一个别具一格的主题？
吴旭曦：长安马自达在中国市场经过了有30多年的发展，通过它自身的魅力赢得了很多马粉的喜欢，这次的EZ-6是长安马自达向新能源转型的第一款车型，我们用了一款具备合资品牌品质，同时满足中国消费者对新能源需求，一款5米长的B级车，但只定出A级车的价格。因此，我们诚挚地提出“交个朋友”，与广大中国用户朋友共享合资新能源的最新成果。希望通过满满的诚意让更多人拥有这台MAZDA EZ-6。
这次在广州车展上，我们策划“马自达和他的朋友们”主题活动，把购买了EZ-6的用户朋友们请到了现场，马自达用户来自很多行业，有专业模特、咖啡师，今天发布会的主持人也是我们的车主，在我们展台的一些工作人员同样也是我们的车主。我们希望在接下来新能源转型的发展过程中，长安马自达能够交到更多的好朋友，能够和我们这些好朋友在新能源时代再次建立起对于马自达的这份热爱。
新浪汽车：在传统燃油车时代，我们都知道马自达是非常具有历史感和具有驾驶感的品牌，有着很多经典车型，我们注意到在西安上市的发布会上，长安马自达EZ-6 (配置|询价)打出“马自达中国市场最强轿车”的标签，为什么会这么说？
吴旭曦：马自达是一个有着自己独特调性的品牌，一说到马自达，大家印象最深刻的就是“人马一体”的操控，“魂动”的设计，动态性能的调教，以及严苛的安全品质。在这款EZ-6上，马自达DNA四样最核心的东西我们完美继承了下来，就如很多马粉、媒体所说，只要开过EZ-6的，都觉得这台车的操控就是马自达，也是唯一还能开出燃油车操控体验的新能源产品。
在设计上，EZ-6传承了马自达经典的‘魂动’设计，并融入了现代美感、电感和豪华感，摒弃了新能源千人一面的“无脸”模式，为EZ-6打造出最具辨识度的“光之翼”前脸和光影美学曲面；在安全上，EZ-6拥有7横5纵的全钢笼式结构群、电池安全超20倍国标，成功通过行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”碰撞测试，并获得中汽中心001号顶级安全证书。在合资领域推出首个终身零燃权益保障，展现了我们对广大用户的安心用车承诺，以及EZ-6产品安全实力的绝对自信；在品质上，我们依然选择了国内外顶级的供应商，整车的生产也是由马自达海外最佳工厂--南京马自达工厂负责的。大家一直希望马自达改进的地方，比如后排空间，EZ-6改善了；比如中控屏幕小，EZ-6改善了；再比如原来马自达没有的三电、智舱，EZ-6也有了。EZ6是目前合资新能源里唯一一款有增程动力的新能源车型，也是合资新能源里面唯一搭载双零重力座椅的车型。这款车既传承了原来马自达原来引以为傲的DNA，同时在中国消费者认为需要改善的地方，也做了充分的改进。所以，EZ-6就是马自达在中国市场最强的一款马自达轿车。
新浪汽车：刚才有一句话很感动我，B级车享受A级车的价格，我们注意到这款车的价格在13.98-17.98万元，除了诱人的价格，还有哪些权益？
吴旭曦：以入门的13.98万元为例，除了能享受国家的1万元置换补贴之外，我们还给出了1万元的增换购补贴，同时不管是纯电还是增程，都是可以享受到购置税减免政策。如果把这几项权益叠加起来，我们入门的车型价格已经不到10万了，这就是现在主流A级车的价格。除了价格之外，我们还给到大家8重至高30000元的购车权益，其中包括合资新能源首个终身零燃权益保障，合资同级首个600万元的智驾保障、价值3，999元的充电桩等，让广大用户无用车的后顾之忧。
新浪汽车：从EZ-6终身零燃权益可以看到长安马自达对产品安全性能的重视与自信，新车上市之前，EZ-6还进行了行业首个“货车横向夹击叠加刮底挑战”测试，这一测试有哪些亮点？
吴旭曦：这个测试应该是目前行业里第一家做的，我们也是取得了行业的001号证书。本次挑战其实包含双重考验，第一个考验是采用5吨重的货车，模拟实际用途过程中产生的侧面碰撞，同时车辆被夹击到另一面，比如墙壁，或者也是一辆货车的场景。第二个考验同时模拟了电池包托底的测试，这个碰撞同时要保证车辆车身安全和电池安全都要符合标准才能实现，在这次的挑战过程中，我们的A、B、C柱表现完整，没有发生大的形变，四个车门可以正常开启，后备箱可以正常开启，9个安全气囊及时弹开；侧气囊、侧气帘以及远端气囊及时弹开；高压迅速下电，电池包未冒烟、未起火、未爆炸；车辆双闪及时开启，E-Call紧急救援功能自动拨打，人工客服及时接入；车内乘员保护得分符合要求。
新浪汽车：从我的印象中，马自达一直是一个很执着的品牌，在这次新能源转型上马自达为什么是国内合资品牌中最坚决的？
吴旭曦：我觉得基于两个原因。首先，中国汽车消费市场现在已经是全球最大的汽车消费市场了，这一点是马自达对中国市场的重视是首要条件，随着国内市场的快速增长和马自达对中国市场的了解，马自达对于在中国市场的持续发展是有着坚定的信心。
第二，是来自于双方母公司对彼此的信任，长安马自达的母公司之一长安汽车，在中国的新能源领域中的三电技术、智驾智舱是排在行业前列的。马自达对于长安汽车在新能源领域的技术是认可的，在此次新能源转型过程中，双方母公司也给出了最大的诚意和对彼此的信任，双方在技术和资源方面毫无保留，全力支持长安马自达新能源事业的发展；此外，早在2021年，我们就推动完成了两马整合，目的就是更高效率的推进新能源转型。
新浪汽车：从EZ-6这款车，市场和用户都看到马自达和长安马自达对于电动化和智能化的转型坚决决心，对于接下来新能源领域的发展，市场和用户也很关心长安马自达有什么样的规划和愿景？
吴旭曦：长安马自达将坚定扎根中国市场，拥抱中国用户。基于中国市场的电动化和智能化创新成果，坚定推进长安马自达新能源转型，深度融合马自达核心DNA，构建电动化时代的核心竞争力。我们将充分利用长安汽车、马自达汽车两家车企的优势资源，夯实全新合作模式，加强内部业务协同，提升资源共享水平，持续创造新价值。
长安马自达将以成为合资新能源第一品牌为目标愿景。并逐步加快新能源产品布局的步伐，10.26日上市的EZ-6是长安马自达转型新能源的首款车型，而第二款新能源产品也将在明年的上海车展上进行全球亮相，这是一款SUV产品。此外，第三、第四款产品现在也完成了规划，所以，在接下来的3年中，每年都会有一款全新的车型投放中国市场。
新浪汽车：听完吴总的话，我的第一反应是马自达也要卷起来了。通过这次广州车展我们看到很多传统的日系车企都开始拥抱国内的电动化与智能化的大潮流，并推出了很多具有实力的新产品，在这里，祝福长安马自达新车能够越卖越好。
吴旭曦：感谢主持人，感谢新浪汽车对长安马自达的支持，祝愿新浪汽车越来越好，新浪微博越来越好。谢谢。
茹邱栢湖南长沙
