11月15日，第二十二届广州国际车展正式开幕。汽车市场进入存量竞争时代，以电动化、智能化为核心的中国新能源汽车已然成为推动汽车行业高质量发展的新动能。本届广州车展继续以“新科技 新生活”为主题，发挥“中国汽车市场发展风向标”的作用，与全球汽车产业同行携手开创新时代。本次车展将有全球首发车78台，其中跨国公司首发车6台；展车总数1171台，其中新能源车512台。共同展示新时代下的新科技，新技术。
对此，不同高管发表看法。昊铂品牌市场部部长邱亮平表示，今年对整个车市来讲是一个转折之年。未来竞争将会常态化，可能不只是有国内市场的竞争，还有走向全球化的竞争。
以下为专访实录：
新浪汽车：请您介绍一下这次广州车展昊铂品牌的展台有什么亮点。
邱亮平：广州车展是广汽的大本营，所以我们非常重视这个展会，这次昊铂携旗下全产品矩阵参展，最值得推荐的是我们刚刚全球亮相的一台豪华智能的旗舰SUV昊铂HL ，在我们展台上全球亮相。
新浪汽车：我们昨天看了朋友圈，有人分享广州车展声量排名，广汽排在第一位，昊铂、埃安都处于比较高的位置，你怎么看待这次的热度？
邱亮平：昊铂HL这款产品在车展前已经发布了一些悬念，释放了一些外观图，确实在网上引起了很多的热议，主要有几方面。第一，整体的外造型非常有吸引力，是一个国际设计师原创打造的、非常有辨识度、非常有品位的外观造型，我们叫陆地游艇，气场感非常足，车身长大概达到5.1米，轴距接近3.1米，非常优容的体态。现在市面上在这种大型的SUV而言，因为它很有辨识度和独特的品位，现在的设计还是有一些趋同的阶段，所以我觉得它的外观肯定能打动很多人。
第二，定位。我们有大六座、大五座的产品，里面的空间非常奢华，它的豪华氛围应该很受关注。
第三，我们这次推出了两种动力模式，一个是之前非常强的纯电，续航达到750公里，同时也是广汽集团在整个转型当中、昊铂第一款超级增程产品，所以有很多重磅的技术加持，有很好的设计理念的赋能，再加上这种级别的产品目前在整个中国市场、全球市场有一定的稀缺性，所以网友的关注度比较高。
新浪汽车：我们增加了增程的动力形式，在高端豪华的增程里面，问界、理想都占有一席之地，现在昊铂正式加入这个领域，如何面对竞争呢？
邱亮平：确实是，包括理想L9 (配置|询价)、问界M9 (配置|询价)，他们在市场上打开了非常好的缺口，或者说占有很好的市场份额。我们在这样的市场，希望能够全面进入这样的对比竞争中去，我们的产品竞争力应该是非常强的。从动力形式来说，我们有纯电，我们的纯电续航达到750公里，这个级别里面很多用户都有纯电的需求，这是非常好的选择。第二，我们的增程技术，也首次推出一次充电达到350公里的超长续航模式，还有快充的技术应用到增程上。解决了之前一些痛点，增程单次的纯电出行比较短、充电比较慢的痛点，进行了一个技术的突破。
第二，这台车特别值得推荐的点是豪华感，我们的目标群体是高知新贵，他们很渴望科技的加持，包括智驾、智能座舱，加上我们的动力形式。同时他们也很希望有一台能媲美身份和品位的豪感到的产品，所以我们整体从外观设计豪华、到内饰空间的豪华，到材质、用料、工艺，说是这个级别非常上乘的水准，所以我们特别有信心为市场注入更大的活力，让消费者有更多的选择。
新浪汽车：现在很多车型都已经同质化了，如何打动消费者？想听听您的想法，这款车型怎么说服一个消费者，给他一个理由购买，您刚才介绍的豪华感算不算其中之一？
邱亮平：是的，您说得非常对，现在这个产品在新四化的过程中，中国品牌算是在高端化上走出一席之地，昊铂也提升到高端化品牌的阵营。我们觉得要满足更多消费者的需求，确实需要一款旗舰级的产品。谈到极致的需求，我们体现两个差异化，第一个是极致的科技，第二是极致的豪华。极致的科技，大家可以理解，之前智能化的科技一定是拉到顶的，包括操控方面的科技，比如这次的ADiGO，现在系统进入了6.0，采用了大模型的方式。第二是智驾，全面打通了城区、高速、泊车等场景，进入昊铂NDA 4.0。同时还搭载了智慧数字底盘，有空簧+CDC的模式，所以在科技配置方面拉满。
另外是豪华，客观来讲，全世界非常优秀顶级的豪华品牌，比如迈巴赫，他们都有非常深刻的积淀，包括用料、工艺、匠心的精神、精湛的制造水准，我们还是有很多对标的空间，所以我们希望在新科技方面能够凭借中国的领先科技，全面进行超越，在这种豪华感上也能对标百年豪华的顶奢品牌，可以打造跟他们相媲美的豪华感。我觉得既有传统经典品牌的豪华，又有新科技的跨越，这个就是我们很差异化的点，也是能够打动用户的一个点。
新浪汽车：这是您理解在新能源时代豪华的定义吗？
邱亮平：对，这就是昊铂的豪华观，昊铂的豪华观就是要传承百年汽车的经典豪华，同时又要用全新的科技进行突破，带给用户三个品牌基因，就是科技、豪华、高品位，打造出这样的产品体验。
新浪汽车：昊铂品牌这种高端定位，接下来有怎样的举措去提升呢？
邱亮平：刚才讲到基于昊铂高端品牌的定位，可能是从几个维度全面提升昊铂品牌。首先是科技引领，科技变革时期，所以在智能化、电动化方面会持续引领，很大的变化就是原来我们是EV+SUE，即电动化+智能化，现在是3EV+SEV，三EV就是有纯电、增程、插混，满足不一样用户群体的需求，再加上智能化这个共性，这是我们战略比较重要的部分。因为中国地域很广，用车消费者的习惯也非常不一样，所以在科技方面需要持续引领的。二是在产品的打造上，更加聚焦用户的体验，找到满足他们独特审美和独特品味的产品，我们觉得豪华不仅仅是堆料、科技堆砌的快销品，它是一个可以跨越经典、跨越时间的一个经典产品。三是用户体验的升级，将我们五星级安心服务体验带给用户。
新浪汽车：今年中国汽车市场还是非常有代表性的，您如何看待中国市场的特点呢？
邱亮平：我感觉今年说是一个基点之年，还是转折之年也好，我觉得这是一个历史节点。今年整体的新能源占比超过了50%，几个月都超过了50%，那就是从革命变成了主导者；二是中国品牌、自主品牌占比全面提升，超过了70%，包括整体的海外市场也有很好的全球化发展。
昊铂定位为全球品牌，因为我们觉得豪华观、价值观是面对全球市场的，对新科技的渴望，我觉得是全人类都需要的，同时要对这种经典的传承，经典的吸收、消化再突破，这也是非常关键的。我们打造这种产品是面对全球化的，所以我觉得今年对整个车市来讲是一个转折之年，或者是一个跨越之年，非常重要的一个历史节点，是里程碑的节点。
新浪汽车：明年呢？您觉得车市如何？还像今年的竞争这么激烈吗？
邱亮平：竞争激烈是一定的，甚至可能还会加速，因为品牌的集中度越高，大家对市场的渴望更强，所以我觉得竞争就是常态，或者强竞争是常态，我们可能有国内的竞争，不单一是国内竞争，还要走向全球化的竞争。
新浪汽车：咱们在全球布局、出海有怎样的计划？
邱亮平：品牌战争之初开始的定位就是全球市场，我们的品牌叫做HYPTEC，就是High Techology，就是要有一种极致、超凡的科技感，它就是音译过来的，昊铂是由英语音译过来的，它要提供一种极致的科技感受，特别是在新势化的前提下，我们面向全球市场、香港、东南亚市场开始销售，在泰国也有自己的工厂和基地，在泰国昊铂的SSR、昊铂HT销售得非常好，而且价格也非常高。我们在泰国的鸥翼门版本占95%，大部分都是订鸥翼门版本，售价超过40万人民币，当地消费者把它当成非常高奢的品牌对待。因为这样没有历史包袱，我们接下来也会向欧洲、中东、南美等地方全面布局。
新浪汽车：明年也会加速布局海外市场？
邱亮平：对，全面加速海外市场。
