3月29日，在北京钓鱼台国宾馆举办的2025中国电动汽车百人会论坛，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔进行了演讲。他表示：当下正值百年未有之大变局，地缘政治、脱钩断链、贸易冲突、需求疲软接踵而至，为了应对这些挑战，中国提出了以新质生产力为代表的高质量发展的战略规划。
而为实现高质量增长，宝马也提出了三点建议：
1、推动大规模人工智能模型的 广泛应用，从而实现包括出行在内的各个领域之间更广泛的产业融合。人工智能 平衡创新和责任，安全是不折不扣的底线
2、国际政策和标准的协调，中国和欧盟/德国在自动驾驶、脱碳和数字化方面有许多共同的领域，宝马很高兴看到中国继 续在参与国际政策和标准协调进程中发挥积极作用。宝马非常愿意在需要时提供任何帮助。
3、健康增长和技术开放，2025年政府工作报告有史以来首次提到要综合整治内卷式竞争。高质量发展是汽车产业链 中盈利和可持续增长的最重要特征。行业盈利能力的下降将恶化市场秩序。
高翔在论坛上表示，宝马希望助力中国打造成为智能网联新能源汽车的全球领导者，将智能汽车、智能基础设施和智能城市整合成一个庞大的生态系统。 长期以来，中国一直处于经济和技术进步的最前沿。今天，这种领导力体现在对新质生产力的追求上，新质生产力意味着以科技创新为基础，推动高价值、可持续和高质量的增长。
高翔说：宝马的战略与中国以创新为导向的高质量发展的增长路径高度契合，增长、创新与合作是宝马进入中国30年来的一直关注的三个主要话题，尽管2024年市场状况复杂多变，但宝马集团在全球售出了超过245万辆乘用车和超过21万的辆摩托车。在中国更是交付了71.5万辆BMW和MINI汽车，其中超10万辆是纯电动汽车。截至目前，宝马已在中国市场累计交付了超过40万辆新能源汽车，蝉联中国豪华乘用车市场年度销量冠军。2026年我们将在沈阳iFactory数字智慧工厂开始新世代车型的本地化生产，现在至2027年，宝马将向市场投放40多款全新或改款的宝马车型，这清晰的表明了宝马仍在增长道路上行进。
而在创新方面，NEUE KLASS新世代是宝马创新的最好明证，通过全景视觉（覆盖整个挡风玻璃的全角平视显示）开创了以驾驶员为中心的技术新时代。各种显示和操作元素的无缝集成实现了全新的直观交互功能。宝马更是第一家在所有动力系统上推出全新开发的数字神经系统的车企，为软件定义汽车带来了革命性变化。并且宝马还是世界上第一家获得德国批准的在同一辆车中同时配备L2组合驾驶辅助和L3级有条件自动驾驶系统的汽车制造商。
高翔还指出，宝马在中国的增长与创新成就与中国合作伙伴的支持和合作密不可分。比如宝马开发的第六代大圆柱电池就是宝马与中国合作伙伴合作的典型案例。从研发的早期阶段到生产过程，宝马已与多个合作伙伴合作，包括研究机构、大学、初创公司以及宁德时代、亿纬锂能等公司。通过40多个联合研究项目，最终研发出安全可靠的新一代电池，就在上周宝马与华为合作，开发基于鸿蒙操作系统的车载数字生态系统，与阿里巴巴针对大语言模型进行合作，用以满足中国消费者的需求。
