在2025成都车展上，江汽集团携多款重磅车型集中亮相，成为全场关注的焦点。借此契机，新浪汽车围绕行业竞争格局、产品全球化战略、用户需求洞察与营销打法等话题，对江汽集团股份公司董事会秘书、乘用车营销事业部总经理冯梁森进行了专访。
从资本到汽车，跨界思维的注入
在进入汽车产业前，冯梁森已在资本运作领域深耕二十余年。这段经历让他对周期、市场波动与产业规律有着敏锐的认知。
“资本和产业虽然不同，但思维逻辑是相通的。无论是投资还是做汽车，核心都是如何理解市场，如何找到增长的确定性。”他说。
他坦言，过去经常关注财经媒体，也会参考AI在资本分析中的应用，但始终认为“工具可以做辅助，真正的判断还是要基于对产业和用户的深入理解”。这一点，在他进入汽车行业后的两年中，体现得尤为明显。
销量跃升背后，国内国际双轮驱动
数据显示，江淮皮卡在短短两年间实现了从20万台到30万台的跃升。冯梁森认为，这一成绩并非单一市场贡献，而是国内与海外的“双轮驱动”。
“国内市场的容量相对有限，但我们的市占率仍在提升；海外市场空间更大，年规模可达数百万台。两者形成协同发展，才有了快速健康的增长。”
他强调，规模效应不仅关系到销量，更是未来降本增效的关键。“国内国际协同，才能快速上规模。”
产品开发逻辑，寻找全球用户的“最大公约数”
江汽在皮卡产品开发上的思路，经历了从“先国内后海外”到“同步开发”的转变。早期产品往往基于国内市场的成熟经验，再适配海外法规和用户特征；而如今，从立项阶段起，就会同时考虑不同市场的差异与交集。
“中国市场的场景复杂多样，高寒、高热、高湿、高原、沿海环境几乎一应俱全，这为我们打磨全球化产品提供了天然试验场。”冯梁森解释。
通过寻找“最大公约数”，再针对个性化需求做适配，江汽得以在全球不同市场快速落地。
倾听用户，务实梦想家的真实场景
在采访中，冯梁森多次强调“用户场景”对产品定义的重要性。以新能源皮卡的对外放电功能为例，除了满足露营等休闲需求，江汽还考虑到农业植保、户外作业甚至应急供电的场景。
“我们标配3.3千瓦，覆盖大部分生活场景；同时提供15千瓦，满足专业无人机飞手、工程作业等更高强度需求。”他补充道。
而在用户定位上，“务实梦想家”这一称谓也体现了江汽对用户群体的理解：既能在创业中承担工具属性，又能在家庭生活中扮演陪伴角色。
让皮卡回归自由本质
在美国，皮卡是深入人心的文化符号，而在中国，它长期被视作“工具车”，受到政策与观念的制约。但冯梁森认为，这一局面正在改变。
“皮卡本质上是一个自由、向往生活的象征。随着更多乘用化理念加入，这个细分市场会被逐步激活。我们不担心竞争，反而希望更多企业一起来，把蛋糕做大。”
他判断，中国皮卡市场未来有望从目前的27万台规模，成长至百万级市场。
品牌与生态，构建共生格局
在未来的品牌战略上，江汽正在探索“新农业、新商业、泛越野”的多维定位，不仅提供产品，更为用户带来系统化的使用方案。与此同时，江汽持续强化用户反馈机制，推动与上下游合作伙伴的生态建设。
“造车不是单一环节，而是一个生态。我们希望和用户、合作伙伴共同成长，把务实与梦想结合起来。”冯梁森总结道。
总结来说，这场专访中，冯梁森展现了资本逻辑与产业逻辑相结合的独特视角，也揭示了江汽集团在产品、品牌与市场上的战略考量。从国内国际协同到用户场景拓展，从务实梦想家到行业共生生态，江汽正尝试在变化的汽车产业格局中找到新的答案。“国内国际协同，才能快速上规模。”这句总结，不仅是江汽过去两年发展的真实写照，也是一条面向未来的战略信号。
