2026年1月16日，保定长城技术中心内星光熠熠，一场承载着中国汽车产业技术突破使命的发布会正式拉开帷幕。长城汽车重磅推出全新战略级造车平台——归元平台，以颠覆性的“活型造车术”为核心定位，打破了传统造车架构的固化边界，为全球汽车产业的技术升级与业态革新提供了全新范式。长城归元平台的技术核心精准聚焦三大维度：原生五动力兼容、全域原生AI赋能、全场景安全革新，三者互为支撑、深度融合、协同发力，构建起一套兼具柔性化、智能化、安全性的全域造车体系，重新定义了汽车制造的底层逻辑与未来出行的核心形态。
原生五动力兼容作为归元平台的核心硬件底座，堪称汽车行业动力架构的革命性突破，彻底打破了长期以来不同动力形式之间的技术壁垒与研发割裂，创新性地实现了“一车多动力”的柔性生产模式。在传统造车模式中，燃油车、混动车、纯电车及氢能车往往需要搭建独立的专属架构，不仅研发周期长、投入成本高，还难以实现核心部件的通用化，导致车型迭代效率低下，无法快速响应市场需求的变化。而归元平台从设计之初就确立了“模块化、标准化、通用化”的核心原则，通过对车身结构、底盘布局、电气架构的全域优化，打造出兼容五大动力形式的统一硬件载体——仅需更换核心动力单元，就能无缝适配传统燃油动力（汽柴油）、HEV混合动力、PHEV插电式混合动力、BEV纯电动力及氢动力，真正实现了“一套架构、五种动力、多类车型”的灵活布局。这在传统燃油动力领域，长城归元平台依托长城汽车二十余年积淀的动力总成自研实力，搭载了全谱系自研发动机与变速箱，形成了覆盖轻量通勤、高效家用、高性能越野的完整动力矩阵，全方位满足不同用户群体的核心需求。
汽油机阵营的布局尤为全面，涵盖1.5L自吸、1.5T、2.0T、3.0T V6、4.0T V8五大系列机型，柴油机方面，长城归元平台同样布局完善，搭载2.0T、2.4T、3.0T三款核心机型，凭借低扭强劲、耐用性强、燃油经济性优异的核心优势，精准适配越野车型与商用车场景。
在新能源动力的核心赛道——混动领域，归元平台推出超级Hi4-PHEV与超级智混HEV两大解决方案，凭借尖端技术配置与智能控制策略，引领混动技术正式进入全新时代。其中，超级Hi4-PHEV作为平台混动技术的旗舰代表，搭载了一套行业领先的高效动力总成，从架构、电芯、发动机到电机均实现全面升级。其搭载的800V高压电气架构，相比传统400V架构，不仅充电效率提升一倍以上，还能降低电路损耗，优化整车能耗与动力响应速度，是实现高效充电与长续航的核心基础；配合6C倍率超充电池，可实现极致的充电效率，仅需短暂充电就能补充大量续航里程。动力核心方面，超级Hi4-PHEV搭载2.0T高效混动专用发动机，热效率突破45%，是目前行业内热效率最高的混动专用发动机之一，能在不同工况下保持最优能耗水平；搭配4挡混动专用变速箱，可实现多挡位切换与动力耦合，兼顾低速平顺性与高速动力性能；270kW高性能碳化硅后桥电机则具备功率密度高、响应速度快、能耗低的优势，能为车辆提供强劲的动力输出，实现零百加速5.5秒以内的优异成绩。同时，大容量高能量密度电池包的搭载，配可实现WLTC综合续航超1300km，其中纯电续航可达200km以上，彻底解决用户的里程焦虑，满足日常通勤纯电、长途出行油电混合的全场景需求。
超级智混HEV则基于长城成熟的Hi4架构升级打造，针对不插电混动市场的痛点进行全面优化，推动HEV技术正式迈入2.0时代。该车型搭载大容量功率型电池包，容量相比传统HEV车型提升50%以上，能实现更长时间的纯电行驶与更平顺的动力切换；配合Hi4全域油电协同控制策略，通过精准的能量分配算法与工况预判技术，可根据不同路况、车速与驾驶习惯，智能调节油电动力比例，让不插电混动车型拥有纯电车的平顺性、静谧性与智能化体验。在城市拥堵路况下，车辆可优先采用纯电模式行驶，实现零油耗、零噪音；在高速巡航工况下，发动机以最优效率运转，为电池充电并提供动力；在急加速等需要强劲动力的场景下，发动机与电机协同发力，确保动力响应迅猛。此外，超级智混HEV还搭载了与纯电车型同源的智能座舱与辅助驾驶系统，打破了插混与纯电车型在智能体验上的优势壁垒，让消费者无需为插电补能烦恼，就能享受媲美纯电车型的智能出行体验。
纯电领域，超级BEV车型凭借全域900V高压架构与自研6C电芯的核心配置，实现了续航能力与充电效率的跨越式提升，彻底破解纯电车型的续航焦虑与充电痛点。全域900V高压架构作为行业尖端的电气架构，相比800V架构进一步提升了电压等级，不仅能大幅提升充电功率，还能优化整车电路设计，降低导线截面积与车身重量，同时提升电机、电控系统的效率与性能。搭配长城自研的6C电芯，超级BEV车型的充电速度实现质的飞跃——峰值充电功率突破600千瓦，10%-80% SOC充电仅需10.5分钟，充电速度堪比燃油车加油，彻底改变纯电车型的补能体验。续航方面，超级BEV车型的CLTC续航里程可达660km。
在清洁能源的未来赛道——氢能领域，归元平台创新性地搭建强氢强电混动构型，开启了氢能与电能高效协同的全新时代，展现了长城汽车在清洁能源领域的前瞻布局与技术实力。长城汽车深耕氢能技术多年，已构建起从核心部件研发到整车量产的完整产业链，自研的燃料电池电堆、膜电极、IV型储氢瓶等核心产品，关键技术指标达到国际领先水平。
如果说动力硬件的柔性兼容是归元平台的“筋骨”，那么软件层面的全面革新就是平台的“灵魂”。归元平台以“中央计算+区域控制”的SOA化架构为核心，构建起全域智能生态，实现了从“硬件定义汽车”到“软件定义汽车”的根本性转变。平台搭载全新Coffe EEA 4.0电子电气架构，作为长城汽车自研的第四代电子电气架构，相比上一代架构实现了全方位升级——打破了传统汽车“分布式架构”的功能壁垒，将车身、底盘、座舱、辅助驾驶等原本独立的区域控制器彻底打通，通过高速以太网与CAN/LIN总线的融合通信，实现各系统之间的毫秒级协同联动。该架构采用SOA（面向服务的架构）设计理念，将整车功能拆解为2000+原子能力，这些原子能力如同搭建积木的基础模块，可根据车型定位、用户需求灵活组合，快速开发出不同配置、不同功能的车型，大幅提升了产品开发效率与定制化能力。
全新AI OS车载系统作为归元平台智能生态的核心载体，将AI能力深度融入整车控制的每一个环节，实现了从被动服务到主动服务的根本性转变，让汽车成为真正懂用户、有温度的“具身智能体”。该系统并非简单的语音助手升级，而是通过多模态感知、自主决策与多智能体协同技术，将AI能力拆解整合为多个专用子系统，包括智能座舱子系统、智能驾驶子系统、智能服务子系统等，深度融入车辆的操作系统，实现全域AI赋能。其中，多模态感知技术可通过车载摄像头、麦克风、毫米波雷达、激光雷达等多类传感器，全方位采集车内用户状态、车外路况环境等信息，包括用户的语音指令、面部表情、肢体动作，以及道路标线、交通信号、行人车辆等，为AI决策提供全面的数据支撑。
全球首个双VLA大模型（智驾VLA+世界模型）的搭载，是AI OS车载系统的核心亮点，让车辆具备了类人的感知与决策能力。智驾VLA模型专注于驾驶场景的智能决策，通过对海量驾驶数据的训练，能精准识别复杂路况、预判潜在风险，实现自适应巡航、车道保持、自动变道、紧急制动等高阶辅助驾驶功能，甚至能应对暴雨、大雾、冰雪等极端天气与施工路段、环岛、立交桥等复杂路况。世界模型则负责对外部环境的理解与建模，能实时更新路况信息、交通规则、周边服务等内容，为用户提供精准的导航、停车、充电/加氢等服务建议。两大模型协同工作，不仅可实现精准语音控车——支持自然语音交互、多轮对话、方言识别，无需唤醒词即可触发指令，还能通过对用户习惯与路况的分析，完成主动防御、极限路况应对、个性化服务推送等复杂操作。
全球首个仿生学运动控制系统，是归元平台在智能控制领域的又一创新突破，为车辆赋予了如同人体一般的“本能反应”能力，大幅提升了驾驶安全性与操控质感。该系统灵感源于人体的运动控制系统——人体通过神经、肌肉、骨骼的协同工作，能快速响应外部刺激，做出本能反应，而仿生学运动控制系统则通过多传感器融合感知、实时数据处理、精准执行控制，让车辆具备类似的本能响应能力。该系统将率先搭载于归元平台的首发混动车型，通过激光雷达、毫米波雷达、高清摄像头、IMU惯性测量单元等多类传感器的融合感知，实时监测路况变化、车身姿态、驾驶操作等信息，数据更新频率高达100Hz，能精准捕捉每一个细微的路况变化与驾驶动作。
安全是汽车的核心底线，归元平台秉持“全面安全”理念，以用户为中心，对标全球最严苛的安全法规（包括中国C-NCAP、欧洲Euro NCAP、美国IIHS等），构建起覆盖主被动一体化、电安全、健康安全及信息安全的全维度安全防护体系，打破了传统安全设计的边界，实现了“全域安全、全程守护”。在主被动一体化安全方面，归元平台不再将主动安全与被动安全割裂设计，而是通过AI技术与安全系统的深度融合，实现两者的协同工作。在碰撞发生前，主动安全系统通过多传感器感知，精准识别碰撞风险，提前发出预警；若驾驶员未及时反应，系统会主动介入制动，降低碰撞速度甚至避免碰撞；在碰撞发生时，被动安全系统（包括安全气囊、侧气帘、车身结构）快速响应，最大限度减轻碰撞伤害；碰撞后，系统自动解锁车门、开启双闪、拨打救援电话，为驾乘人员提供及时救助。同时，平台在设计阶段就将行人、骑行者等弱势交通参与者纳入保护半径，通过优化车头结构、搭载行人保护气囊、设计柔性保险杠等，降低碰撞对弱势交通参与者的伤害。
长城归元平台的柔性架构，不仅实现了动力形式的多元化兼容，更达成了“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的全域适配能力，为车型开发与市场布局提供了极致的灵活性。平台通过模块化底盘、可调节轴距、可适配不同车身形态的设计，可灵活开发不同级别（小型、紧凑型、中型、中大型、大型）、不同类型（轿车、SUV、MPV、越野车型、轿跑车型）的产品，满足全球市场的多样化需求。例如，基于同一架构，可开发出紧凑型纯电轿车、中型混动SUV、中大型豪华MPV、硬派越野氢能车等不同品类的车型，核心部件通用率高达80%以上，大幅降低了研发与制造成本。
对于消费者而言，归元平台的柔性架构带来了实实在在的益处：既能根据自己的喜好选择心仪的车型形态，又能依据使用场景、能源条件挑选最适配的动力形式——城市通勤用户可选择纯电车型，追求长续航无焦虑可选择PHEV车型，喜欢越野性能可选择燃油或氢能越野车型，不插电混动用户则可选择HEV车型。同时，得益于平台高通用率带来的研发制造成本降低，长城汽车可将更多成本投入到核心技术升级与配置优化中，避免消费者为冗余技术支付额外费用，真正实现“按需选择、性价比最大化”。
对于长城汽车而言，归元平台的推出具有战略级意义。作为全球唯一掌握全类型发动机、变速器、动力电池、电机、燃料电池等核心部件自研自产能力的车企，长城汽车通过归元平台进一步整合了自身的产业链优势，强化了全球化适配能力。在全球化布局中，归元平台可根据不同国家和地区的能源政策、基础设施、用户需求，快速推出适配的车型——在欧洲、北美等新能源市场，重点推出纯电与PHEV车型；在东南亚、中东等燃油车仍占主流的市场，推出燃油与HEV车型；在氢能布局领先的地区，率先投放氢能车型。这种灵活的市场策略，能帮助长城汽车快速抢占全球市场份额，提升品牌影响力。
从行业影响来看，长城归元平台的问世，为全球汽车产业的转型升级提供了全新思路与技术范式。在动力多元化趋势下，平台的原生五动力兼容技术，打破了不同动力形式之间的研发壁垒，为车企提供了一种更高效、更灵活的造车方案，有望推动行业从“多架构并行”向“单架构兼容”转型；在智能化浪潮中，平台的全域原生AI赋能技术，实现了AI与整车系统的深度融合，重新定义了智能汽车的交互形态与服务模式，引领行业进入“具身智能车”时代；在安全领域，平台的全场景安全革新，打破了传统安全设计的边界，构建了更全面、更智能的安全体系，为行业安全标准的升级提供了参考。
同时，归元平台的推出也彰显了中国汽车产业的技术实力与创新能力。长期以来，全球汽车产业的核心技术与架构多由欧美、日韩车企主导，而长城归元平台凭借自主研发的核心技术，在动力兼容、智能系统、安全体系等领域实现了突破，标志着中国车企已从技术追随者转变为技术引领者，为中国汽车产业的全球化发展注入了强大动力。未来，随着归元平台的逐步落地与迭代升级，以及基于平台的多款车型的推出，必将进一步推动全球汽车产业的技术革新与业态升级，为消费者带来更智能、更安全、更多元、更环保的出行体验。
总体而言，长城归元平台以三大核心技术为支撑，通过动力柔性兼容、软件智能迭代、安全全面升级，重构了汽车制造的底层逻辑，开创了“活型造车”的全新时代。这一平台不仅是长城汽车技术实力的集中彰显，更是中国汽车产业迈向高端化、智能化、全球化的重要里程碑。在未来的出行生态中，归元平台将持续进化，不断整合前沿技术，为用户创造更优质的出行体验，为全球汽车产业的发展贡献中国智慧与中国方案。
