张彬：铂智7女性用户大幅提升 45%新用户因铂智7选择丰田

4月24日，2026北京车展正式开幕，车展首次采用中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆联动办展，超 1500 家参展商参与，全球首发新车181台、概念车71台，集中呈现了汽车行业的前沿技术、首发新品与全产业链生态，新能源与智能网联车型成为核心看点。

基于此，新浪汽车特邀各大车企及汽车供应链品牌核心高管莅临新浪汽车高端访谈间，共话智能电动时代的产品突破与行业格局演变。

在此背景下，广汽丰田新媒体市场部部长张彬介绍了丰田转型的进展。他介绍旗下产品铂智7女性购买用户占比大幅提升，且高达45%的订单用户因为铂智7才选择丰田，超出预期。

新浪汽车：请您介绍一下广汽丰田今年北京车展展台亮点？

张彬：广汽丰田展台是在车展的B3馆，今年主要是带来两大系列，一个是全球车型系列，包括全新换代的威兰达、凯美瑞以及高定版的赛那，还有一个是铂智系列，就是铂智3X和铂智7两款车型，尤其是铂智7，刚刚上市不到一个月的全新鸿蒙座舱大型旗舰豪华纯电轿车。

新浪汽车：铂智7刚刚上市，市场反应比较热烈，大家关注度很高，介绍一下新车的亮点？

张彬：铂智 7 是丰田品牌首款搭载鸿蒙座舱的大型豪华旗舰纯电轿车。它的旗舰定位，核心来自越级的车身尺寸：5 米 13 的车长、接近 2 米的车宽、3 米多的轴距，构成了 532 规格的越级车格。同时，这款车以鸿蒙座舱加小米双生态、Momenta 智能驾驶辅助、丰田专属底盘调校三大核心能力，形成了产品力的黄金三角闭环。它既集齐了国内顶尖的智能化科技体验，又完整保留了丰田的调校功底与品质基因，再加上丰富的用户权益，收获了大量用户的信赖与认可。从订单数据来看，铂智 7 的女性用户占比有了大幅提升，还有 45% 的订单用户是首次接触丰田品牌，完全是因为铂智 7 才选择了丰田，这个比例，是车型前期企划阶段没有预料到的。

新浪汽车：现在这个车市场表现怎么样？

张彬：这款车的市场反响比较热烈，截至目前累计订单已经突破 1 万台，目前车辆也正在陆续交付当中。

新浪汽车：去年广汽丰田推出了一系列厂家直接担责的举措，行业关注度很高，讲讲背后的考虑以及市场反馈？

张彬：“三担责” 服务政策的推出，核心源于两方面原因：第一，这项政策不是商业保险，而是基于产品品质给出的郑重承诺，这份底气来自丰田过硬的品控标准和稳定的供应链体系支撑；第二，整个政策的设计，始终站在以用户为中心的角度。

具体来说，三项承诺精准覆盖了用户使用纯电车型的核心顾虑：首先是大家最担心的电池自燃问题，车辆若发生自燃，经确认系车辆品质问题引发，将直接为用户赔付一台全新车辆；第二是智能驾驶辅助相关责任，去年是智能驾驶辅助元年，大量车型都已上线智驾辅助功能，覆盖行车、泊车全场景，若因车辆泊车辅助系统引发交通事故，相关责任全部由厂家承担；原本仅推出前两项承诺，后续冬季用户续航焦虑集中显现，不少用户会将低温导致的正常续航达成率下降，误判为车辆电池故障，这份用户顾虑被纳入保障范围，由此新增第三项承诺：对电池健康状态存在疑虑的用户，48小时内即可出具官方检测报告；若电池衰减超出官方公布的阈值，72小时内将为用户免费更换全新电池，彻底消除电池异常衰减的用车焦虑。

说到底，“三担责”政策的落地，一方面源于对产品品质的十足信心，另一方面始终以用户需求为原点，实打实解决纯电车型的核心用车顾虑。

新浪汽车：很多网友质疑，很多厂家对这种担责会不会有前置条件，小字标注，大家是不是有一些忽略，有什么门槛？

张彬：刚刚提到的所有内容，都是之前发布会官方重点公示的信息，大家随时可以通过广汽丰田的官方网站查阅核实。也希望能让更多用户了解我们的“三担责”承诺，以此能促进行业的良性竞争，带动更多友商加入进来，一起推动整个行业的服务标准向前迈进。

新浪汽车：网友们还是可以放心？

张彬：请大家放心选用。其一，这并非广告营销类宣传话术；其二，这是我们基于对自身产品品质的十足信心，作出的实打实的郑重承诺。也正因这份底气，我们才敢于给出这份承诺。

新浪汽车：现在一季度刚过去，请您介绍一下广汽丰田取得哪些成绩？

张彬：刚过去的一季度，行业内普遍反馈今年市场整体偏淡，竞争压力非常大。在这样的市场环境下，我先跟各位网友同步一下我们的核心数据：一季度广汽丰田零售量达到 171600 台，实现了同比正增长。之所以重点强调同比正增长，是因为在国内销量排名前十的车企里，广汽丰田是唯一一家实现同比正增长的企业，其他车企均出现下滑，且大部分跌幅超过10%，也能直观体现当前市场竞争的残酷程度。广汽丰田能实现这份逆势微增，一方面是市场对我们的全球车、节能环保混动车型有着持续强劲的需求，另一方面也离不开铂智3X、铂智7纯电车型的增量加持。正是燃油与新能源双向发力、多路径协同布局，才实现了这次销量上的突破。

新浪汽车：一季度虽然油车有所反弹，但电车依然占据更高占比，请问广汽丰田为什么始终坚持“油电共进”的发展路径？

张彬：在中国汽车市场高速蓬勃发展的当下，我们始终清晰看到，即便新能源赛道持续扩容，仍有大量用户在日常高频用车场景中，对节能环保的混动车型、高效节能燃油车有着明确的刚性需求与使用偏好。针对这部分用户需求，我们会持续强化、迭代全球车的产品实力，补齐过往产品在质感、豪华感、智能座舱与智能化体验上的不足，全面向新势力看齐，补足传统燃油车的体验短板。在此基础上，我们会持续深耕新能源战略，以铂智3X、铂智7，以及后续增程版汉兰达、赛那的产品矩阵，为丰田的用户群体带来有效补充。总的来说，我们核心要补足两个方向：一是产品智能化的短板，二是对年轻用户群体的拓展。

新浪汽车：今年以来国际局势导致油价跌宕起伏，跟市场不一样，您觉得今年整个趋势是否会对市场带来大规模的影响？

张彬：年初的时候，纯燃油车的市场表现非常不错，但受国际形势影响，近期油价持续攀升，不难发现，大多数依赖纯燃油车的车企都受到了不小的冲击。而油价波动对广汽丰田节能环保混动双擎车型的影响幅度很有限，没有其他车企那么明显，整体来看，品牌的市场表现始终良性可控。

新浪汽车：用户他买车考虑因素有什么变化？

张彬：如果油价持续处于高位，对电动车市场反而会形成正向促进，我们也清晰看到铂智3X的市场需求出现了大幅提升。即便纯燃油车型的市场表现受到一定影响，铂智3X带来的增量，依然能够为广汽丰田带来明确的正向增长拉动。

新浪汽车：现在卷各种配置、参数、技术这些东西？用户来讲更多在看他自己一些体验，这块您能说说您这边对用户一些观察，包括您那边一些想法？

张彬：当下消费者选车，早已从单纯的代步工具需求，转向追求更好的出行体验、享受用车生活的核心诉求。针对过往用户反馈丰田车型存在的智能化不足、豪华感欠缺等痛点，将通过电动化车型与混动车型的智能座舱升级，针对性补齐产品短板，充分满足用户的升级需求。毕竟，中国消费者的需求，才是中国车市的未来。

新浪汽车：您这边觉得今年的市场包括明年的市场有怎么样的发展趋势？

张彬：当前汽车市场的竞争依旧十分激烈。虽然国家针对行业内卷问题出台了相关指引，各家企业也都会严格遵照指引布局经营、调整发展节奏，但行业竞争的客观态势依然存在。今天和很多媒体同仁交流时，大家都提到，本届车展是历年上市新车数量最多的一届。大量新车集中投放市场，而市场声量与用户注意力是有限的，用户能真正记住的车型被大幅摊薄。但即便如此，我始终相信，真正对用户负责，集过硬品质、优质服务、极致用户体验于一身的车型，依然能在市场中获得应有的份额，赢得用户的认可。谢谢大家。

新浪汽车：谢谢张总。