4月24日，2026北京车展正式开幕，车展首次采用中国国际展览中心顺义馆与首都国际会展中心双馆联动办展，超 1500 家参展商参与，全球首发新车181台、概念车71台，集中呈现了汽车行业的前沿技术、首发新品与全产业链生态，新能源与智能网联车型成为核心看点。
基于此，新浪汽车特邀各大车企及汽车供应链品牌核心高管莅临新浪汽车高端访谈间，共话智能电动时代的产品突破与行业格局演变。
岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在接受新浪汽车专访时表示，岚图泰山X8 定位“大五座SUV”，预售20小时订单已突破2万台。他认为，这背后来自产品在空间、舒适、智能、底盘等方面的全方位领先。谈及岚图近期增长势头，李博晓表示，岚图目前呈现出的发展态势，是长期在产品、技术和品牌方面持续投入后厚积薄发的结果。
以下为专访实录：
新浪汽车： 非常欢迎岚图汽车的李博晓总来到新浪汽车直播间，先向大家介绍一下自己。
李博晓： 新浪汽车的粉丝朋友们大家好，我是岚图汽车李博晓。非常高兴在北京车展期间来到新浪汽车直播间，跟大家分享岚图汽车最近一系列的好消息。
新浪汽车： 我先问第一个好消息。我们看到这次车展大家带来了很多新东西，无论是车型、技术还是品牌，岚图带来了哪些新东西？
李博晓： 我们带来了岚图全产品矩阵，最重磅的还是前天刚刚在北京预售发布的岚图泰山X8，这是一款定位为“五座新王”的大五座SUV。好消息是，预售20小时，订单已经突破2万台，而且订单还在持续往上走。当然，这背后还是来自这台“五座之王”全方位领先的产品力。
新浪汽车： 现在都在做六座，咱们为什么做五座产品？
李博晓： 首先我们也有六座旗舰SUV，去年岚图泰山就是六座的九系旗舰SUV，在市场上表现也特别好。而且在上个月3月17日，岚图泰山Ultra版，也就是搭载L3级智能辅助驾驶硬件的Ultra版，已经开启了交付。
回答为什么要做五座，而且要做中国最大的五座SUV，是因为原来大五座SUV市场里，用户有很多需求没有被真正满足。以前的五座空间还是不够，这次我们做了中国最大的五座，车内面积超过6.1平方米。
给大家举个形象的场景。我们有一键成床功能，而且是全自动的，只需要把第二排放倒，就可以生成一张超过2.1米长、最窄位置宽度也超过1.3米的大床。所以我们叫它“移动的总统套房”，它真的是一台最好睡的SUV。
除了好睡，座椅方面，我们还有同级唯一的后排双零重力座椅，并且带有机械按摩，最大躺角可以达到145度。
新浪汽车： 我理解零重力座椅都是独立的，那不就是四座吗？
李博晓： 我们有大四座模式，但同时也可以把两张后排座椅做成零重力座椅，并且还带机械按摩。还有一个重点，那张大床是特别平的。
正常来说，把一张座椅做舒服，而且要有机械按摩，座椅就必须做得特别厚。座椅做得特别厚，放下来就不容易放平。我们开发了一个可折叠、可下沉的座椅骨架。坐着的时候，座椅骨架升起来比较高、比较舒服；需要把它放下去，作为一张大床时，座椅骨架会折叠并向前伸，靠背再靠过来，这里面做了特别多的系统工程。
新浪汽车： 有点鲁班锁的感觉。
李博晓： 是这个感觉。当然，除了好坐、好睡之外，还有最顶级的智能。我们搭载了896线双光路激光雷达，并且是四激光解决方案，两侧和后方都有补盲激光雷达。同时还配有超声波雷达、毫米波雷达、摄像头、麦克风，组成了30多个传感器，感知是拉满的。
“五座之王”除了刚才说的空间舒适、智能，还包括底盘。我们有百万级魔毯底盘加三腔空悬。现在行业都在推广双腔闭式空悬，我们在双腔基础上又加了一个独立腔室，所以这个底盘的调校、响应会更加灵敏、更加舒服。
此外，以前买大五座的用户会担心一件事，大车特别难开、难停。现在岚图泰山X8加了双向16度后轮转向。我们认为，一台超过5米的车，尤其是我们这台超过5.2米的全尺寸SUV，必须要有后轮转向。后轮转向可以让一台大车开起来像小车一样灵巧。
正是因为有全方位可以称王的产品力，才真正成就了这台“五座之王”，市场反响也特别好。
新浪汽车： 您刚才说到市场反响特别好，我们看到Q1是同比增长的，3月份环比也是增长的。这种增长势头的核心到底来源于哪？未来能不能保持住这种增长势头？
李博晓： 首先非常确信地回答一点，岚图目前所呈现出的发展势头，是厚积薄发、自然而然的结果。而且我们相信，接下来岚图一定会发展得越来越快、越来越好。
为什么这么说？这得益于我们长期投入的几个方面。
一是产品和技术方面的持续长期投入。比如现在岚图推出的产品矩阵，刚才聊到的岚图泰山，以及在市场上反响非常好的岚图梦想家 (配置|询价)，它是高端MPV销量冠军；还有轿车岚图追光L (配置|询价)、FREE+和岚图知音，其实每一款车都很能打，背后是全方位产品力做到了行业领先。
二是品牌方面的持续投入。我们立足于做一个高端品牌，希望用户买到的不只是一台好车、一台精品车，也是一台开着、坐着都有面子的车。我们也非常乐意看到岚图品牌知名度、美誉度快速持续提升。
新浪汽车： 咱们现在看到的岚图泰山X8这款车的用户，大概是一个怎样的构成？是否符合最初定义的用户人群？
李博晓： 我觉得总体上跟之前的商品定义非常契合。我们做了统计分析，相当一部分用户来自BBA客户。当然还有一部分用户会跟最近同样优秀的一些产品进行比较，我觉得这是一件特别好的事情，用户可以有更多选择和比较空间。
当然，有一点是比较惊喜的。我们发现原来有一些买豪华车的用户，尤其是进口轿车客户，开始选择岚图泰山X8。后面我们做了一些调研，他们跟我反馈，以前买豪华轿车的用户特别喜欢后排，因为后排是最舒服的。我们岚图泰山X8的后排，比进口豪华轿车后排还要更加舒服。
刚刚聊到的双零重力座椅带机械按摩，最大躺角145度，并且前排副驾座椅可以做成可折叠、可伸缩的形式，前排座椅可以变成脚踏。而且这台车特别好开。目前来看，总体上是非常契合之前产品定义的。
新浪汽车： 岚图泰山X8发布以后，相当于岚图泰山家族已经有三款产品了，它应该是承担了岚图品牌再向上的位置。对于中国品牌想做豪华而言，或者说整个汽车行业做豪华而言，前段时间宁德时代的老板说了一句，做豪华有两个路径：一是做跑车，二是做旗舰九系产品。咱们是怎么考虑抢占旗舰SUV市场的？
李博晓： 整个岚图泰山家族现在有三个车型，岚图泰山黑武士、岚图泰山、岚图泰山X8，这个系列在岚图里面都定位为旗舰级SUV。
这三个车型会面向不同用户群，满足不同需求。岚图泰山黑武士更多是高端定制车型，是高端旗舰门面，目前这个月开启交付，用户对它的欢迎程度也特别高，尤其是它具备了L3级辅助驾驶能力，车内还有超豪华定制套件。
岚图泰山六座版本更多满足高端大家庭用户，尤其是对商务有需求的用户。因为第二排特别舒服，整个车型也会更加商务和大气。
岚图泰山X8更多面向有大五座需求的家庭用户。目前这三个车型承担着三个不同角色。
新浪汽车： 刚才您提到岚图泰山X8预售20小时订单突破2万台，这是非常漂亮的一个数据。我想问一下，用户下单最看中的产品点是什么？如果第一是刚才我们谈到的座椅，第二是什么？
李博晓： 排名前面的几个卖点，首先是整个大空间、大舒适，大床房、大沙发、零重力座椅。
二是底盘操控。这样一台大车提供了出乎意料的驾乘享受，可以开得像轿车一样灵巧，在北京的一些小胡同里面都能非常灵活地穿梭。
三是896线激光雷达带来的顶级智能辅助驾驶体验。有一些甚至人都不敢开的非常狭窄的路段，一些非常有挑战的车位，它都可以很便捷地帮助我们实现。实际上，它某种意义上已经超越了原来自己开车的水平。
当然还有领先的三电和安全等等，确实是一台全方位领先的产品。
新浪汽车： 岚图泰山X8聊完了，想聊聊梦想家产品。这个产品感觉生命力特别强，包括到现在销量、体验、用户口碑都还不错，而且我自己也体验过这个产品，大概开了将近两三千公里，给我的感觉，包括给我家人的感觉也都非常好。您怎么看待它具有这么强的生命力？未来MPV市场会不会还有什么其他动作？
李博晓： 确实是生命力特别强。到现在，岚图梦想家是高端MPV销量、口碑、质量“三冠王”。生命力特别顽强的背后，不是一成不变的“老树开新花”，而是一代代的迭代。
2026款岚图梦想家已经迭代到了第四代，我们保证每一代产品力都能领先于细分市场其他优秀产品。比如2026款梦想家，不只有顶尖的华为乾崑智驾，还有领先的三电、百万级魔毯底盘、后轮转向、极致的冰箱彩电大沙发，以及全维度安全等等。
当然还有一个因素，岚图梦想家是中国高端自主品牌进军高端MPV市场的开创者，在我们之后，才有了一系列大家慢慢知道的其他优秀产品。有了一代代迭代，再加上一开始领先的产品定义，大家看到的结果就是梦想家特别有生命力。
第二个问题，接下来岚图梦想家还会有怎样的市场表现？我们已经在做30万-70万元的全价格带布局。现在2026款岚图梦想家更多布局的是40万元级市场。上个月我们推出了岚图梦想家冠军版，布局30万元级市场，面向年轻家庭用户，既有顶级智能辅助驾驶，也有三电安全。
到50万元级市场，今年下半年也会有全新产品推出；70万元级市场有岚图梦想家山河。接下来，我们会完成从30万-70万元全价格段的覆盖，这也会保证岚图梦想家在接下来的高端MPV市场赛道里保持持续领先，持续拥有旺盛生命力。
新浪汽车： 博晓总，接下来的问题不由我来问。您也是微博的老朋友，天天泡在微博上，肯定了解智搜。接下来的问题就由智搜向您新浪汽车，我们来看一看微博网友对于岚图汽车都有哪些问题。
您好智搜，帮我看看微博网友对于岚图汽车有哪些问题想问，以列表形式展示，不要总结内容。接下来，您从众多问题里面挑选一个您想回答的。
李博晓： 我们可以看到，大家对新车上市特别好奇。大家关注岚图泰山，这里有好几个问题。其中一个问题是：岚图泰山家族所宣传的防晕车技术，具体原理是什么？以及在复杂路况之下是否能够真的动态调整？
这个我可以跟大家做一个专业客观的解释，而且是我真正长时间实测过的。首先我是车辆工程毕业，科班出身。为什么泰山家族的车乘坐舒适性、防晕车体验非常好？
第一，来自底盘技术。因为它是百万级魔毯底盘，并且配有三腔空悬，实际上重心是可以动态调整的。因为我们有了这样一个底盘技术，在急转弯、过沟坎的时候，能够很好地减少车辆侧倾和颠簸，人会变得更舒服。
从车的外部看，它有点像轮胎一直在跳动，但是车稳如泰山。泰山之所以不晕车，很大一部分原因来自稳如泰山的底盘。这就可以很好地回答大家的问题，而且是从专业视角让大家能够非常好地明白。这是第一点。
第二，源自于岚图泰山搭载的顶级智能辅助驾驶。比如我们上了华为乾崑智驾4.1以后，可以做到预主动减速。这样有什么好处？车辆有时候晕车，是因为经常出现所谓急刹车。现在有了预减速，会使车辆行驶更加平稳，减少急刹。
有好的智能辅助驾驶，再加上好的底盘硬件，所以你在车里面真的会非常舒服。因此，“稳如泰山”不只是一句Slogan，还是非常具象的产品力表达，这就是背后的原理。
新浪汽车： 博晓总，今天的采访就到这。
李博晓： 谢谢粉丝朋友们的关注。在这里也邀请大家去岚图展台打卡，我们在北京车展A3馆。
