6月1日，小鹏集团公布2026年5月交付成绩。5月共交付新车32158台。
5月20日，新科技旗舰小鹏GX (配置|询价)正式上市并开启交付。新车提供纯电和超级增程两种动力，共8款车型，重新定义科技豪华标杆。上市12小时大定达24，863辆，Ultra旗舰版订单占比超过八成，门店客流与试驾量创下历史新车上市同期新高，成为高端豪华车市场最受用户欢迎的产品之一，也是小鹏集团品牌向上的关键一步。
5月，国内首款整车厂全栈自研前装量产L4级Robotaxi在广州正式量产下线。以小鹏GX为原型车打造，搭载4颗自研图灵AI芯片，本地有效算力3000TOPS，为全球最高。系统响应延迟低于80毫秒，不依赖高精地图与激光雷达，具备跨城市部署的泛化能力。目前已在广州进行小范围公开道路L4测试，计划三季度在广州启动示范运营。
同月，XOS 6.2.0 开启陆续推送，覆盖搭载小鹏图灵芯片的 Ultra、Ultra SE、Max 及 MONA Plus 车型。Ultra、Ultra SE车型将收到第二代VLA的第二个版本，其底层能力进一步升级，行驶安心感与舒适性持续提升；无导航漫游能力由公开道路延伸至园区、地库，小鹏 NGP 实现更广场景的连续可用。
4月，2026款小鹏MONA (配置|询价) M03正式上市，推出了搭载图灵AI芯片的全新Max版本和支持第二代VLA的Ultra SE版本，标志着小鹏完成了所有车型往图灵芯片的升级。通过从芯片到AI的全栈自研实现了算力平权、科技平权，超过85%的用户选择了Max或Ultra SE版本。小鹏MONA M03连续20个月稳居A级纯电轿车销量冠军。
在全球市场，小鹏延续强劲增势。4月，P7 (配置|询价)+启动海外交付，海外月销首次突破6000台。截至一季度末，小鹏已进入全球超60个国家和地区，海外销售网点达393家。从二季度起，国际业务收入贡献预计超过20%。今年下半年，小鹏计划交付4款全球化车型，目标四季度实现海外月销持续过万，全年海外销量实现翻倍以上增长。
5月28日，小鹏集团发布2026年一季度财报。毛利率达20.6%，同比提升5个百分点；服务及其他收入20.3亿元，同比增长41.2%；研发投入29.1亿元，同比增长46.8%；在手现金420.9亿元。二季度交付量指引10万至10.6万台，环比增长59.54%至69.11%；营收指引196亿至208亿元，环比增长50.38%至59.59%。
截至5月31日，小鹏充电覆盖430+座城市，小鹏自营充电站累计3600+站，其中小鹏自营超快充站3100+站。
当前，小鹏集团正全力推进第二代VLA模型、图灵AI芯片、Robotaxi及人形机器人等物理AI应用的量产落地与全球扩张。物理AI应用正处在从量产落地到规模爆发式增长的前夜，小鹏相信物理AI应用在未来10年是全球性的战略机会，并将以公司级战略优先级加快物理AI应用的大规模商业化。
