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  • 现代起亚2月份在美国的销量创新高
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  • 下一代三菱欧蓝德或将放弃日产-雷诺平台
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  • Stellantis将向意大利依维柯供应两款面向欧洲的电动厢式车
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  • 自动驾驶公司十年“磨剑”,谁能迎曙光?
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    新浪汽车 456
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  • 中国一汽与大众汽车签署战略合作协议 确定11款全新车型规划
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  • 中办、国办:有序减少消费限制,分年限保障“久摇不中”无车家庭购车需求
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  • 大众集团削减田纳西州工厂产量,UAW提起不公平劳动行为指控
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  • 推荐入门版车型 2025款腾势N7购车指南
    车质网
  • 宁德时代:数据中心电力是未来优质的增量市场
    界面新闻
  • 高盛下调油价及今年原油需求增速预测
    界面新闻
  • 日系电动车冲锋,改变与无奈
    新浪汽车 28
  • 理想汽车2024全年财报 全年营收1445亿元
    新浪汽车原创 488
  • 2024年宝马研发投入创新高,三年内推40余款新车型
    新浪汽车综合 2
  • 燃料电池汽车,何时等风来?
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  • 2025年,特斯拉销量下滑结局已定?
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  • 马斯克承诺两年内将特斯拉在美国的汽车产量翻倍
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  • 何小鹏:小鹏汽车连续两个月新势力交付量第一,今年将进入60个国家和地区
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  • 中国汽车流通协会:2024年近四成经销商盈利
    第一财经
  • 汽车零部件企业提供“支撑”,人形机器人加速走向产业化
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  • 大众品牌将6.5%的利润率目标推迟三年
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  • 宝马发布全新智能电子电气架构
    新浪汽车综合 685
  • 《2025微博平台汽车生态报告》发布:揭秘用户喜好与营销变局
    新浪汽车
  • VinFast计划在印尼部署10万个电动汽车充电桩
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  • 玛莎拉蒂取消电动跑车计划
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  • 丰田计划今明两年在欧洲推出9款电动汽车
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  • 又一位分析师预测特斯拉销量下降
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  • 蔚来承压:李斌剑指供应链
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  • 董明珠回应格力造车进展
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  • 捷豹路虎搁置在印建设电动汽车工厂计划
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  • 智能化已成为所有行业竞争的新维度
    每日经济新闻