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  • 五菱官宣即将发布高阶智驾
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  • 苟坪:对整车央企进行战略性重组,提高产业集中度
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  • 盛秋平:商务部将持续培育汽车消费新增长点
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  • 辛国斌:提高资源配置效率,综合整治“内卷式”竞争
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  • 陈清泰:我国新能源汽车已经进入市场驱动的稳定发展期
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  • 当智能驾驶成为汽车标配,背后产业链会有哪些变化?
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  • 科技当红 旗舰新作,问界M9 2025款先行者在工厂验收交付仪式圆满举行
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  • 最高降1.6万元!比亚迪多款非智驾车型降价,意在清理库存
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  • 从“百舸争流”到“七雄争霸”,中国汽车业大整合催生全球竞争新秩序
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  • 沃尔沃汽车任命Håkan Samuelsson为CEO兼总裁
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  • 一周新车盘点 | 仰望U7首搭水平对置发动机 阿维塔06开启预售
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  • 吴会肖:长城与华为合作还在探讨,枭龙Max将推高阶智驾
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  • 助哪吒破百亿 荆门工厂正式向锦鲤用户交付坦克400
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  • 卓驭科技陈晓智:L3落地还需要2-3年时间
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  • 沈斐:充换一体站比充电站更值得投资 并非只有蔚来在做换电
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  • 吉利陈奇:智能驾驶的比拼远未到一决胜负的时刻
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  • 比亚迪李云飞:拒绝夸大式宣传 汽车行业要技术创新营销守正
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  • 黑芝麻智能杨宇欣:智驾未来会成为像空调座椅一样的标配
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  • 岚图卢放:年底乘用车NOA渗透率将达20%
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