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奥迪曾在此前展出的Q6 e-tron quattro概念车中展示了最新的虚拟仪表盘技术,这款全新形式仪表盘的应用为奥迪进一步实现全数字化座舱奠定基础。网通社独家战略合作媒体autocar报道,该项技术或将率先应用于全新奥迪A8车型。

这款全新的虚拟仪表盘技术目前仅作为一项概念提出,它通过设置三个数字化显示屏来减少传统仪表盘的数量,并负责所有功能及信息的控制,更加方便驾乘人员操作。
奥 迪将在仪表盘位置设置一个OLED显示屏,用于代替传统仪表盘。这块显示屏使用其质地轻薄的材质制成,尺寸为14.1英尺,分辨率为2240×720像 素。此外,该显示屏还将采取曲屏设计以确保视觉效果,使读取更为便利。驾驶员可通过多功能方向盘进行操作,其功能与虚拟驾驶舱技术相似,可显示速度、电池 的充电状态及剩余电量。
而另两个显示屏则设置在中控台位置,其功能包括导航控制、车载娱乐系统功能的操作及文字输入、车载空调温度控制等,且不设置物理按钮。
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奔驰宝马旗舰已更新换代,这下轮到A8了,希望奥迪别学7系,因为宝马已经给出了活生生的失败例子,大哥小弟的出场顺序。奔驰和宝马分别做了一个成功和错误的典范,奔驰先推出了大哥S级,再推出了小弟C级,这让奔驰C级有了小S的美称,而宝马的换代先推出了开眼角的小弟3系,再推出了大哥7系,让7系有了“拉了皮的3系”美称,销量一败涂地