从国内来看，中国汽车产业已进入市场增速放缓的“新常态”，不仅是自主品牌，包括合资品牌在内，都更有必要拓展到中国以外的市场，中国汽车产业的合资战略面临升级压力，而自主品牌的高端化在此大背景下意义重大。
与此同时，全球宏观也在迎来新一轮变局——货币战争、能源革命、TPP破土。这些无一不深刻影响全球汽车产业链的再次分工与价值重构。
2015年12月3日中国汽车企业走出去战略高峰论坛在上海国家会展中心开幕，以下为春晖资本董事长汪大总的演讲实录。
汪大总：我认为中国企业融入世界也可以说有两个阶段，第一个阶段从1983年到2013年，整整20年，那时候83年中国建立了第一家合资产业，就是北京吉普。这20年来中国的汽车工业发生了翻天覆地的变化，销量增长了100倍。这一阶段的主要特征是外资进入中国，我称之为中国企业融入世界1.0。那么从2014年开始，随着国际实力的提高，企业还是大规模的走出去，2014年中国的对外投资达到了将近1400亿美元，第一次超过了引进外资的数额。所以我认为开始进入一个新的阶段，这个阶段的特征就是中国企业走出去，我称之为中国企业融入世界的2.0。从汽车企业来看也是一样，2014年以前应该讲走出去的企业是凤毛麟角。这两年从我们统计的数据看，在到10月份完成的41起的并购，其中春晖资本参与的。所以我认为是一个新阶段的开始。那么像这里面有什么趋势呢？我是搞实操的，我还是从实操的角度分析一下这个趋势，就是谁在买，为什么买，买什么，怎么买，怎么管？就是有三个W，两个H来谈谈这个趋势。
第一个问题是谁在买？就是说并购的主体是谁，刚才其实前面的嘉宾也提到了，以前都是国企为主体，那么近两年开始，民企还是大踏步的走出去，逐渐成为生力军和主体。在春晖参与的所有并购中，民企的份额占的了86%，从汽车行业来看，从我们掌握的数据，民企占到了69%，将近70%。这是第一个W。第二个W是为什么买，刚刚赵院长也分享了他的真知灼见。让我们看看，他们是怎么说的。在春晖的合作下，中国兵器集团下属的东北工业集团在去年的7月31号完成了对德尔福天线并购系统，在我们参与的其他案例中，大洋电机，通过对百年老店佩特莱（音）的并购，一举也进入汽车零部件主流这一块。万峰（音）集团通过对加拿大麦瑞丁（音）的并购，这些的例子还很多，我总结下来中国企业走出去有这么几个原因，一个是实现企业本身的转型和调整。那么第二个呢，就是实现其他上的突破，第三个就是要进入它的高端客户，第四个就是实现企业的规模上一个新的台阶，最后一个是获得一流的国际化人才，大概有这么几个趋势。
那么从这个为什么就很容易引入到下一个为什么，就是买什么。赵院长一再提到，先想清楚为什么。知道的为什么，买什么就相对容易一点了。就是要买海外那些能够弥补我们短版的，跟我们中国企业有协同效应的这些企业，但是春晖我们有两句话，人不对我是不干，伙伴不对这个事不参与。事不对我也不干。什么叫事不对呢？我们就特别关注并购的企业跟中国的企业是不是有协同效应。那么有效应就产生价值的潜力。所以我们在对外并购的时候我们特别看中国外企业的技术能力，产品水平，客户渠道，以及他的人才资源。
第四个问题就是怎么买？在这方面有什么趋势呢，从购买的形式上看，跨国并购绝对是一个主要形式，大多数企业都采用了国际并购这个方法，而不是采用建厂。所以大家听了赵老师的建议，这是第一个。那么从支付的形式上看，国内的内资银行内保外贷，仍然是支付的形式。国内企业还没有能够成功的运用国际上比较成熟的金融杠杆，所以融资成本相对比较高。从并购的环境上来看，越来越多的海外标的愿意从中国找买家，因为他认为中国潜在的市场对企业进一步发展有好处。同时环境也不断的优化，刚才有嘉宾提到我们政府的审批流程大大加快了。确实是这样的，我们今年参与这个项目发改委备案只用了七天，那么整个并购过程仅用了三个半月，这个在过去都是不可思议的。这三个半月里面还包括在欧洲的所谓叫反垄断的审批，他们就花了一个多月。所以并购的环境也在大大的改善。
另外就是海归和海外华人也成为国内走出去的一个重要力量，你要看国内汽车企业走出去的后面，很多都是有海归在实际的操盘，在我们直接参与的项目中我们还聘请了一些海外的华人直接参与我们的项目，大大降低了我们走出去的风险。那么最后一个H，就是怎么管，刚才大家提到买不容易，管好够更不容易，这是非常重要的问题了，许多并购失败，就是因为没有管好。在这方面呢，国内的企业大部分采用了一个叫轻触的模式，轻轻接触的模式。就是并购的企业基本上保持相对的独立性，拥有较多的自主权，尽可能的减少裁员的数量，这个有点像一国两治，大部分的国内企业走出去都采用了这个模式。
外管好，主要是靠人才，刚刚也提到了，有人说走出去就像一个人才大战，在这方面我们认为要有开放性的思维，一个要吸引国际上的人才，另外就是走出去的平台也为我们培养国际化的人才提供了一个很好的机会，曾几何时，你要拿到一个出去培训的机会还不那么容易，所以走出去也是我们培养国际化人才的非常重要的途径。
刚刚也有朋友关心，春晖到底干什么了，春晖是一家关注汽车行业的海外并购的投资与顾问公司，我们的核心成员都是在中外汽车界工作很多年，我们的业务很简单，就是跟中国企业一块走出去，我自己不去，我自己去那就太简单了，在这个过程中，春晖干四件事情，两件事情我们牵头，两件事情我们参与。我们牵头找标的，我们牵头做交易，第三件事情我们参与，我们参与融资，参与以后的管理，这种模式还比较受国内企业的欢迎。有一点像“扶上马送一程”。这个就是我们的业务模式，刚刚讲的最近还比较忙，为什么呢？现在很多企业想走出去。
最后我就很简短的谈谈机遇，想到机遇，我就想到中国的一句话老话，叫天时、地利、人和。目前我觉得我们始终是站在地利的，中国的这个广阔的市场对中国企业走出去确实提供了非常非常有利的条件，正是因为我们的地利也给我们带来了天时，海外我们就注意到越来越多的海外的企业希望跟我们合作，我们春晖几乎每天都收到海外的标的，因为他认为能跟中国的企业结合起来，企业有更好的前途。那么在人和方面呢，刚才我提到了，政府确确实实在为中国企业走出去提供了很多有利的条件，简化了流程。同时我们还有很多的海归和海外华人，他们在过去企业走出去1.0的时候他们都起到非常重要的作用，信息不对称，我称他们为信息不对称的“清道夫”，那么在2.0的时候，海外的华人也会起到积极的作用。所以最后我就说企业家就国家强，那么三个阶段，通用汽车公司，我在那边工作了20多年，他什么时候开始变成第三阶段的，1928年通用的总裁带领团队到欧洲考虑并购欧宝（音），所以这个差距我们看来将近有一百年了，这个是世界上所有跨国公司的共同道路也是我们的必由之路。所以我说中国的企业走上事业是我们做大做将的必由之路。今天我们占了天时、地利和人和，我相信中国企业融入世界的2.0一定会十分的辉煌。谢谢大家。
