新浪汽车讯 2015年12月2-4日，一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位 来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为车萝卜（北京乐驾科技有限公司）首席执行官马斌斌发言实录。
大家好，我们的产品是车萝卜，它是一个智能车载机器人，它的目的是让用户在开车的时候，既关注与驾驶本身，同时可以通过抬头显示，安全的设置导航信息、接打电话、听歌，这个过程当中完全解放双手，让驾驶更便捷，是这样一款产品。
现在开车的时候，车机屏幕和手机屏幕，要看的话，不可能放在正前方，所以在开车，如果你要看必须得扭头，尤其车机的屏幕，它安装位置会比较下，视线严重往下，这样一次两次不一定会出问题，但是不能保证，如果突然前面出现行人，容易发生事故，这个痛点会存在的，放在正前方，会挡住视线。因为以前的路上什么都没有，现在路上到处都是信息。放在这个上面，不管怎么样，比扭头向下看要安全多了。大概是这么一个意思。
我们看了数据我们比较吃惊，最高端的有两百多万的保时捷，卡宴，宝马，奥迪、奔驰等，刚刚说的保时捷只有一辆，其他都是五六辆以上。我们做了392采样。导致我们平均的车价是22万多，相对来讲是偏高端一点。我们本来认为这个产品是十几万的车为主的。他们为什么要买我们的产品呢？原装的车，尽管很豪华，但是智能应用上，体验做得并不好。因为车厂来说因为安全的考虑，所以这一些东西做得不好。所以他们会买我们的产品。我们还有几个用户竟然是特斯拉，他们有那么大的大屏情况下还要装我们这个东西，这个是我们没有想到的，这个很怪。
所以现在来看，第一批用户喜欢尝鲜，喜欢酷炫感的而且收入比较高的人群。但是未来讲的话，安全，是所有的车主，不管是高端还是低端都需要的能力。你只要对安全重视，都是我们的客户。只是价格上我们要把成本打低，每个人都买得起，这个是我们关注的问题。
