新浪汽车讯 2015年12月2-4日，一年一度的TC汽车互联网大会在上海隆重举行。本次大会共吸引了400多位车厂代表、140多位中外演讲嘉宾、超过1500位 来自全球的产业精英共同讨论汽车、互联网与跨界行业所产生的无限组合与创新话题。以下为大陆汽车投资（上海）有限公司车身电子解决方案中国区总监文英棠圆桌实录。
谭晓生：互联网企业进入汽车制造业没有那么容易。
作为汽车部件的厂商，全民造smart car，弗朗西斯，你对这个产业有什么看法？
文英堂：我们是传统的汽车行业，我们没办法给这些新的参与者提供什么经验，我们应该互相学习，苹果刚进入手机行业的时候，所有的那些手机制造商都嘲笑， 说你做设备哪里有键盘，但现在只有苹果了，毫无疑问他创造了一个革命。在大陆汽车我们非常欢迎这些新的参与者，因为他们不断会带来新的想法、新的服务、非 常高的附加值。我们愿意和他们合作，如果我们传统的知识帮助到他们，我们很愿意。其实这些行业对我们来说并不新，我们欢迎所有企业都参与到汽车制造，一定 会带来一些新的趋势、发展，这对市场来说是有益的。
谭晓生：大陆汽车会感受到压力吗？
文英堂：不会，我们欢迎IT业界进入这个市场。比如谷歌汽车里面一些设备，就是来自大陆的其他的一些供应商。
谭晓生：别人做smart car，可以用到我们的技术。
今天有一个主题，就是“生态”。大家认为IOT是一个未来的时候，越来越多的企业开始进入IOT领域，汽车制造领域也是这样。比如行车记录仪，很多公司在做，要做到能实时联网，有各种各样的OBD盒子也在做，甚至过去做安全的公司，开始做堪巴斯防火墙，做提高用户体验的这些产品。作为汽车制造企业，怎么看这个趋势，过去不是传统的供应商，而是新的这些供应商，试图做汽车里的智能的一些器件，我们从文总开始。
文英堂：你说的IOT方面、 有些小的刚刚开始的公司，他们也开始做DVR设备或者OBD的盒子或者堪巴斯（音）防火墙，对这种类型服务来说，车子里的OBD其实是非常有限的，你不可 能得到所有的信息和数据。如果你真的想有一个非常全面的客户管理的话，来帮助驾驶人员理解，你就需要知道哪些需要改变了。这些新的公司会带新来的技术、新的做大数据的方法，我们作为传统的汽车供应商，需要学习，非常好的结合传统技术，再加上收集数据，然后IT公司可以帮着做数据分析，以及为最终用户提供服 务。
谢谢！
