“御捷要在小微、中低速、低压这些擅长的领域强化优势。到2020年要达到产能60万台，销售50万台，销售额300亿元。”
3月16日，在御捷成立八周年庆典上，御捷车业有限公司董事长张立平向外界明确了御捷未来的目标。并希望御捷成为全球小微型电动车优秀制造商。
2015年御捷微型电动汽车销量超过8万辆，市场占有率超过20%。在这个对手众多的行业中，仅仅用了八年时间便成为国内微型电动汽车行业最具影响力的企业之一。
在本次庆典大会上，御捷公司正式任命张磊为公司CEO。对于公司未来的发展，张磊表示，通过八年的努力，在微型电动汽车这个细分市场上，御捷的产品 质量和销量已经远远领先于竞争对手。但在品牌的宣传和塑造方面还很弱。今年御捷将加大资金与人才投入的投入，通过强势的品牌塑造和营销创新来提升御捷汽车 的知名度、美誉度和忠诚度。
同时御捷将在销售渠道的布局、管理、培养和优化四个方面来快速提升销售渠道的承载能力。并将加大新产品的开发力度。2015年御捷的研发费用占销售总额的3.5%，今年将增加到5%。
张磊坦承，目前全国的小微电动汽车企业推向市场的产品参差不齐，社会对这类产品的印象就是“老年代步车”。御捷通过八年的发展虽然已经成为小微电动汽车 行业最有影响力的企业，但是前期推向市场产品还是很初级的，还带有老年代步车的影子。但“老年代步车”不是微型电动车的代名词。轻量化、模块化、智能化才 是小微电动汽车定义的方向。“未来，御捷将采用新结构新材料新工艺来降低汽车的整备质量，坚持一条纯电动驱动技术路线，实现智能化、轻量化、网联化。”他说。
同时御捷宣布，在国家没有出台低速电动汽车技术标准和法规前，为对行业和市场负责，御捷将在7月1日起严格执行企业制定的《新低速电动汽车技术标准》，承 诺在续航里程、最高车速、加速性能、爬坡能力四项性能的产品宣传、实车性能与技术标准一致。如果实车性能达不到技术标准视为不合格产品。
