2016年4月15日，一汽-大众西南基地实现了累计生产整车200万辆。要知道，两年前，西南基地刚刚完成了100万辆整车下线。从2011年建成投产到2016年累计生产200万辆，一汽-大众西南基地仅用了五年时间，创造出了令人惊叹的产能爬坡速度，而且为一汽-大众25周年献上了一份大礼。
一汽-大众西南基地第200万辆整车驶下生产线
作为一汽-大众全国性产能战略布局的重要组成部分，一汽-大众西南基地严格采用德国大众集团最完善的工厂建设标准和最合理的完美工厂建设原则，并充分复制了一汽-大众在长春轿车二厂和奥迪全数字化总装车间的成功经验，不仅拥有国内领先的冲压、焊装、涂装、总装全套的四大工艺，而且大量应用了国内甚至国际领先的生产工艺和设备，整体自动化率达到了60%以上。
刚刚过去的第一季度，一汽-大众西南基地所生产的新速腾、全新捷达销量大幅增长，牢牢占据着各自细分市场的前列。新速腾凭借俊朗外形和值得信赖的品质赢得了广大消费者的青睐，一季度累计销量82，490辆，同比增长27.7%，位列A+级细分市场的前列；而新捷达作为大众品牌的经典车型，一季度累计销售83，419辆的新纪录，同比增长高达13.1%，再次彰显了其在细分市场不可撼动的王者地位。
而在过去的五年时间里，两款车型的销量也是稳步增长。数据显示，自2012年到2015年，一汽-大众西南基地的产量及产值逐年上升。2015年全年生产整车已达到56.9万辆，实现产值505亿元，累计上缴税金超过170.5亿元。可以说，一汽-大众西南基地不仅为成都地区经济发展和增加就业方面做出了突出贡献，而且带动了成都市汽车及零部件行业的快速发展，成为四川省汽车工业名副其实的领军企业。
目前，与一汽-大众西南基地相配套的近70家零部件生产企业和物流产业组群相继落户，形成了一个丰富、完整、潜力巨大的汽车产业链集群，对四川汽车产业发挥了巨大的支撑和拉动作用。未来，随着速腾1.2T以及新捷达改款车型的相继推出，一汽-大众西南基地还会迎来新一轮的快速发展，为西南区域经济发展提供更大助力。
