新浪汽车讯 近些年中国自主品牌汽车发展迅速，自主车尤其是SUV销量持续上涨，整个行业呈现出蒸蒸日上的场景，不过在一片大好的形势下，还是有不少消费者和业内人士提出了担心，那就是自主车的核心部件发动机和变速箱还在大量使用着外国品牌的产品和技术，而自动变速器可以说更是大量使用爱信或ZF的产品进行匹配，这也反应了我国国内的变速器制造水平与国际先进水平之间还有着不小的差距。
为了满足国内汽车对自动变速器的需求，12月15日，“万里扬股份”与“德国吉孚动力”正式签约成立合资公司—吉孚汽车技术（浙江）有限公司。
万里扬公司从生产农用车变速器起步。为了谋求在乘用车领域有更大的发展和突破，2015年，万里扬通过上市公司资本平台，快速并购了吉利变速器MT业务和辽阳金兴内饰件有限公司，2016年又通过增发股份并购了奇瑞变速器CVT/MT业务，从而形成了商用车变速器、乘用车变速器、汽车内饰件三大业务布局，产品也从单一的MT业务跨越到CVT平台，实现了业务转型。
万里扬董事长黄河清表示：“德国吉孚是国际领先的变速器技术服务商，是业内公认的技术检测专家。目前我国关键汽车零部件中的自动变速器资源相对缺乏，发展自动变速器和新能源传动系统将是我们自主零部件企业的责任和义务。我们万里扬非常荣幸的在这里与吉孚动力签订合资合作协议，旨在通过合资合作提升我们万里扬及中国自动变速器的研发和制造能力。
关于公司的发展方向，黄董表示：“从解决自动变速器的技术能力开始，走向混合动力、动力控制及汽车电子等。我们将利用自动技术的研发合资公司平台从全球引进技术、人才，建立一套完善的研发、制造体系。从根本上解决我国自动变速器和新能源传动系统自主开发制造能力。”
在签约仪式上，吉孚动力股东代表，3i集团合伙人、执行董事Ulf von Haacke（冯哈克）先生对中国汽车市场近些年来的发展表达了充分的认可，并用“惊艳”二字来形容中国近些年来的汽车市场。对于为何选择与万里扬公司进行合作，他表示：“万里扬公司有着广泛的客户基础和生产经验，而吉孚动力有在自动变速箱设计和开发及测试方面的先进技术和丰富经验，双方基于共同目标走到一起，从关键点上讲这可以说是是市场和技术的完美结合”。
签约仪式后，浙江万里扬股份有限公司总裁顾勇亭先生提出了万里扬乘用车“532”发展战略，即用五年时间，到2021年，万里扬乘用车变速器形成300万台的产销能力，其中自动挡变速器达到200万台。
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