据韩联社报道，受中国市场反萨德情绪影响，韩国汽车2017年在华市场份额跌至5%以下。
韩国去年宣布部署“萨德”反导系统，中国对此表示强烈反对。大韩贸易投资振兴公社（KOTRA）表示，韩国过去一年在华仅售出114万辆汽车，同2016年相比下降了2.8个百分点。该社还称，缺乏优秀的SUV产品导致韩国汽车的市场份额进一步缩水。在如此惨淡的市场环境下，只有起亚K3 (配置|询价)表现尚可，2017年共计销量达13.8万台。
中国与美韩就“萨德”部署的矛盾引发了中国消费者抵制韩国商品的行为，现代和起亚的汽车销量都有所下滑。去年下半年，中韩双方同意“关系正常化”，但韩国企业称“限韩令”并未完全解除。
韩国车企在华式微，而大众、奔驰等德企的发展则顺风顺水。过去一年，德系车在华市场份额占19.6%，总计销量达485万辆，美系车和日系车销量分别为420万辆和304万辆。此外，中国国产汽车占据了本国市场份额的43.9%，销量达1080万辆。
