新浪汽车讯
8月31日，2018（第二十一届）成都国际车展（Auto China 2018）正式拉开帷幕，本届车展以“智汇蓉城 乐驾未来”为主题，正迎合了中国西部地区汽车市场未来的发展规划，在汽车产业的“新四化”布局下，中国西部地区未来的成长的烦恼也接踵而来，比如智能化、补贴退坡、产业技术升级、控制成本、新营销等，就这些问题，在2018年成都车展上，新浪汽车联合30秒懂车、华山论剑对30余位嘉宾进行了独家访谈。
简述：面对越来越多造车新势力的涌入，安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣认为，造车新势力会给中国汽车市场带来很多激进的作用。
以下为安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理佘才荣的访谈实录：
记者：各位网友大家下午好，欢迎您收看由新浪汽车和30秒懂车为您主持的2018成都车展蜀都问道高端访谈节目，坐在我身边的这位嘉宾是来自于安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经理，佘才荣，佘总。
佘总：各位用户大家好，感谢大家对新浪，对江淮汽车的关心和支持，谢谢你们。
记者：今年佘总您在我们这个西南最大的车展，面对西南最重要的市场，展出了哪些新的产品？
佘总：成都车展是在西南地区，甚至全国都是非常有影响的车展。江淮汽车一直对成都车展都是非常重视的，每年都是很高的规格，以完整的阵容参加，今年依然如此。我们这次的重点产品之一，有目前国内同类别当中，应该是水平最高的皮卡产品，全新一代的帅铃T8，我们认为它一定会是一款爆款产品。
记者：据说这个产品在中国的大西南特别的受欢迎，为什么？
佘总：这个产品可能非常适合西南地区用户的一些使用需求，符合道路的使用条件和情况。我们在西南地区的销售和服务推广，让用户也有一种很好的体验和感受。
记者：对，我接触咱们江淮的这个品牌，可能最早的应该是咱们瑞风的产品，瑞风的系列现在已经是S3了，这个产品特别适合在城与城之间的互动。那么，目前最新的S3产品是否有了新的迭代？
佘总：刚才我们介绍了这次参加成都车展的除了T8以外，那么还有两款车型，一个是S2，S2大家知道我们从2014年参加中国汽车的拉力赛以来，成绩都是非常优秀的。一直有很好表现的冠军版，我们通过改造，这次投放到西南市场。我们的冠军版在今年的比赛中，三站都是冠军，所以这个是S2冠军版确实表现不错。我们江淮汽车车队的同事，一直非常看好S2的产品。另外S3投放到国际市场后，这几年来也表现得不错。先后在巴西、意大利、埃及、墨西哥、南美这些地方都表现的非常好。这次率先在成都车展亮相的S3实际是欧洲版，我们做了一些改进。
记者：我们可以一起期待经过市场的验证。
佘总：意大利有我们自己的研发中心，我们在意大利的合作伙伴有非常强的专业改造能力，所以也是通过这个研发中心，他们共同的联手合作进行改造，这款产品在意大利的表现也是非常不错的。我们也受这样一个启发，在意大利非常受欢迎的这个版本，我们再投放到国内的市场。那么这中间有我们对整车的前面前脸做了一些改进，侧面也做了一些改进。同时我们也对整个的它的版本和配置，我们做了一些全面的提升和改进。中间就有搭载了我们在瑞风S7的非常受欢迎的这个智能互联的超级互联的版本，我们搭载在S3的版本上面。同时还有你想主驾的电动调节，360度全景影像，这些都是比较高端的一些配置，我们现在等于是下移到我们S3的产品上面。前期我们通过市场的调研来看，用户对这些还是很感兴趣。
记者：一提到这个商务舱，就想起了GL8，一提起8座的商务车，就想起了瑞风，瑞风基于江淮这个品牌，会有什么样的情结？
佘总：瑞风是我们江淮商务车非常重要的烙印，我们现在也是以瑞风和大家进行沟通和交流的，当然现在整个瑞风的品牌下面，我们实际上是有我们的SUV，有我们的轿车，也有我们瑞风系列的M系列的商务车，有M6，M5，M3，M4，我们MPV系列的瑞风系列的产品在市场还是有非常好的表现，我相信江淮，瑞风那么在这样一个MPV整个市场上开发，我们会一直竞争下去。同时我们要努力，让我们瑞风的SUV系列也会要有更好的表现。
记者：您刚才提到了意大利、巴西都已经销售的非常好，我也知道您不光是负责国内的业务，咱们海外国际的业务也是开发的如火如荼，也请您讲一下海外哪些车型是我们卖的比较好的？
佘总：我们商务车进入了国际市场，最标志性的事情是我们进入了巴西市场，我们巴西市场那一年出口最高是3万多台。正是因为出口最高，引起了巴西的很多方面的关注，那么这个关注的结果最后是修改了巴西的这个汽车产业的很多的政策，专门对来自于中国和其他的一些，就是进口的品牌增加了另外一个税，IPI税，正常的税之后，这个税起步就是30%以上。
记者：那么和中国地方贸易战也是一个意思。
佘总：这个受到了很大的影响，当初我们在2010年左右，那个时候的巴币兑美元的汇率现在已经1比3.4，额外增加的税收，还有汇率的变化，这两个就是进口商的成本将增加一倍以上还不止，所以这个我们受到了一些影响。但是我们中国出口到巴西的自主品牌，在一些外来的一些品牌中，我们依然表现的很好。就说我们的产品以巴西这个消费非常成熟的国家，那么都有非常强的竞争力。南美我们应该是全部覆盖了，我们9月份，南美最后一个国家，阿根廷上市。我们去年是在墨西哥，墨西哥汽车消费也是非常成熟的，它每年的汽车容量有两三百万辆，其中它出口100万辆。
记者：墨西哥还出口？
佘总：出口相当于泰国一样的，它是外资在墨西哥的工厂，所以可以出口。就在这样的消费理念，我们的S3在墨西哥是一道亮丽的风景线，中国品牌当中销售非常好的。今年我估计我们S3在墨西哥的销售里面是3000台以上，它非常受欢迎，我大概总结一下就是这几个原因。一个是总的来说品质表现是非常突出的，像我们的S2为什么在赛道上能得到冠军，因为这个是一次性量产的产品拿出来的，所以品质是非常重要的一个因素。另外一个就是我们这个产品的配置，或者是这个平台的水平，配置和性能，从外观到内饰这些方面，也受到市场上非常好的认可。那么再有就是像我们选择的合作伙伴，有非常强的，和我们共同合作的有非常认可中国品牌，所以它的品牌建设，它的整个的渠道，它的服务的保障，对服务价值的关注上面做了很多的文章。
记者：您也说说S7。
佘总：S7是先国内市场，后国际市场。我们一般一个品牌进入国际市场，我们大概要有9个月，长达一年的准备，要有充分的市场验证，消费者的调查，然后反馈整个达标，做了这么多工作，再来申请投放市场。所以现在也是到9月份，10月份，即将开始逐步的全面进入国际市场，这个我想是一个方面。第二个S7我们在今年520，5月20号，在一个特别的日子，我们的超级版全面上市。超级版是4个方面，我们认为比较接触的性能，要想大众向消费者进行发布的。就是超级安全，超级智能，超级动力，超级空间，非常有影响力的，或者非常突出的，超级安全方面，我们之所以选择在520，你既然要关心一个人，或者爱护一个人，让他有足够的安全感是非常重要的。
记者：和用户的情感维系也是很重要的。
佘总：4个超级特别突出的性能，在这4个领域里特别突出的版本，应该是受到了非常好的评价。我们从用户的线索来看，8月份和7月份相比，我们增长了40%。
记者：我们现在的销量是多少？
佘总：基数可能，我们一直在调整这个版本，基数不是特别高，但也不是特别低。我们还没有在全国大面积的做那么多传播上的推广和投放，就说明一点只要了解了我们的超级版本，原来大家都说物有所值，要我来说就是物超所值了。
记者：那我问一个行业的问题，今年1到7月份，整个中国市场的销量和单价，尤其7月份创造了一个历史的新低，比如说咱们江淮是否受到这个经济下行的影响，或者销量上涨是否没有达到预期？
佘总：S3曾经是小型SUV的冠军，新的投放SUV的版本可能超过100个品种，所以这个市场竞争非常的激烈。从这种竞争的角度来看，我觉得一方面会促进中国SUV的竞争力的提升，大家通过这样的竞争，能够生存下来，你必须产品表现要更好，所以某种意义上不完全是坏事。确实这个会带来一段时间销量的下降，整个市场的调整，我认为这也是一个正常的现象。实际上S3因为你以前很高，所以大家瞄准你，你受的冲击也很大，以S3为代表的我们整个江淮的车受到一些影响。但是我认为今年2月份，3月份以后，我们率先进入了调整，因为你受到的冲击最大，我们快速调整之后，在过程当中，实际上我们JAC的商务车率先调整，率先受到一个冲击和考验之后，也率先走出了这个困境。我们每个月现在从环比的角度来看，我们呈现比较好的一个状态。
记者：整个市场已经过去那个高速的市场，变成了一个成熟期的过渡，以后中国市场是不是也是平稳的增长？
佘总：我认为是这样，那种非常大的非常高度幅度的增长，我认为几个月有可能，持续下来我想那确实是不太可能的。
记者：汽车的保有量已经达到了一定水平。
佘总：一个是总体水平，汽车已经微增长，某一个品牌高歌猛进的增长，几个月可能，但是一直持续下去我觉得不可能。
记者：那您对中国市场这种未来的智能化，或者是新能源化，这个五化是怎么看呢？咱们江淮的整体的产品线是否已经迎合这个用户，已经开始？
佘总：我认为汽车的整个这样的一种变化，刚才我们提到了五化或者四化，确实是一个方向，在中国现代的市场消费者的这样的选择当中，实际上已经得到体现了。那从另外一个方面来看，我认为四化当中，自主品牌是走的比较快了。这次成都车展大家看的很清楚，自主品牌在这个方面对市场的变化，这种敏感度是比较高的，行动速度也是比较快的。最终呈现的我们最终的汽车的最新开发这些产品，我认为还是非常有竞争力，我认为这是好事情。
记者：您是如何看待造车新势力，7月份，8月份已经大量涌入了市场，上市的上市，和用户互动的也很好，确实吸引了很大一部分年轻人的关注，您是如何看待这种现象，未来他们是否会走向？
佘总：PPT造车首先我觉得它是一种资本的，既是市场的力量，也是资本的一种选择的一种规律，这个是未来可能有比较好的成长，资本就是这样的。资本流动过来，未来会有更好的发展。第二个造车新势力也会给中国汽车，汽车市场的发展，我认为会带来很多积极的影响。比如在这中间，ES8，我也知道在市场当中有很多对ES8非常关心，非常关注，甚至也有一些怀疑。但是作为蔚来汽车和江淮汽车有很好的合作，所以我对蔚来开发出来的产品有更多的了解。之所以以蔚来为代表的造车新势力，至少有相当一部分还是很认真的，技术创新，产品这样的开发和制造上面，中间还是非常严谨的。我认为还是有未来的。
记者：对，那今天咱们的访谈告一段落，特别感谢佘总在百忙之中谈到我们的高端访谈节目，我们也特别希望S3，S2，S8以及咱们的M产品，超级版S7，能够在中国乃至全球的市场取得一个非常好的业绩，谢谢佘总。
佘总：谢谢新浪。
