新浪汽车讯
10月25-27日，2019全球未来出行大会在浙江德清国际会展中心举行，本届大会以“迎接出行革命”为主题，汇聚全球产业资源，将围绕全球视野下未来出行产业发生的系统性变革、出行领域新业态的涌现和机会捕捉、跨界合作与全球协同发展等热点议题全面探讨出行变革。
在会议现场，长城汽车股份有限公司党委书记、欧了出行董事长张文辉发表了名为《新经济时代，长城汽车的全球战略升级》的主题演讲。
在张文辉看来，汽车行业价值正在从过去以车辆为中心的模式，转变为以消费者为中心的移动出行生态系统。未来汽车产业格局将由“产品+技术为中心”向“以用户体验为中心”升级，汽车产业的竞争将从“产业链”逐渐向“产业圈”演变。
在智能网联和自动驾驶方面，长城汽车积极布局，长城智能网联致力于打造以“人”为核心，以解决汽车出行场景下用户痛点为导向，设计研发出消费者真正喜欢的智能网联汽车；在自动驾驶领域，长城汽车将在2020年实现部分自动驾驶，达到SAE L3，2023年实现高度自动驾驶，达到SAE L4，2025年实现完全自动驾驶，达到SAE L5。
在出行领域，长城汽车则推出了欧了出行。“随着数字化及产业互联网的发展，共享出行已由拼资本、拼规模、拼价格的1.0时代，转向拼质量、拼效率、拼服务的2.0时代，车企在车辆统一性、运营标准化、服务专业化等方面具备一定优势。”张文辉这样说道。
欧了出行定位于中国领先的B2C共享出行品牌，目前已在保定、石家庄、成都成功运营，运营车辆达到3000台，注册用户超过100万。
接下来，欧了出行将立足京津冀，面向全国建立根据地。2019年，欧了出行新拓展重点城市5个，2020年，欧了出行将实现全国主要城市的拓展布局，而到2022年，欧了出行将开启全球市场的拓展。
(责编：肖蒙蒙)
