记者 | 侯卓铠1
距离第二届中国国际进口博览会正式开幕（11月5日）已经不足十天，在这场以进口为主题的大型国家级展会上，我们能够看到许多国际顶尖品牌在相关领域上最先进的产品。
与此同时得益于去年首届展会的成功举办，2019年进博会展馆面积更是达到3万平方米，并且已经有来自于全球的61个国家确认参展，而在今年汽车展区方面，除了几十家整车和零部件企业参展以外，展会还将设立一块约25000平方米的自动驾驶体验区，届时与会者可切身体验汽车科技所带来的魅力。
近日，大众汽车集团（中国）公布了其在本届进博会上的展品信息。据了解，在位于2.1展馆汽车展区中，大众汽车集团将以“共塑可持续出行新时代”为主题，向观众展示旗下大众汽车品牌、奥迪品牌和保时捷品牌新能源车型矩阵，展出规模之大，车型种类之丰富成为本届展会汽车展区的焦点。
据悉，大众汽车集团（中国）正在推进电动化战略转型、强化集团研发能力并对未来出行生态进行探索，为此大众汽车以本届进博会为契机，与国内相关领域的合作伙伴共同探索电动化转型之路，塑造可持续的未来出行愿景。
在具体展区方面，大众汽车展区以“众享电动出行”为主题，将展示首款基于MEB平台的量产车型——ID.3。
大众ID.3 大众ID.3基于全新MEB平台的打造的首款电动汽车，其产品地位和定位可以类比为纯电动版高尔夫。从外观上不难看出，ID.3在采用大众家族化设计理念的同时还加入了时下流行的年轻元素，新车共有3种配置车型，分别以不同的科技配置和续航里程来区分。其中，高配车型的最大功率204Ps、峰值扭矩310N·m，极速可达160km/h，3款续航版本车型在WLTP工况下测试续航距离分别为330km、420km和550km，对应的电池容量为45kWh、58kWh和77kWh。另外，新车将于11月开始投产，2020年春季开始交付欧洲市场。
奥迪展区则以“始终如一发展电动化”为主题，展示奥迪电动化量产代表车型，结合演示最新车联网和自动驾驶研发成果，展示品牌未来电动出行愿景。
奥迪e-tron在本届展会上，奥迪品牌旗下首款纯电动SUV奥迪 e-tron将亮相展区，新车定位纯电动中型SUV，搭载两台电动机的e-tron能够在峰值功率输出408Ps，峰值扭矩更是来到了664N·m，其0-100km/h加速时间为5.7秒。续航里程上，在WLTP测试标准下e-tron满续航里程超400km，与此同时有消息表示，奥迪将于2020年开始在一汽-大众长春工厂生产e-tron车型。售价为70-83万元之间。
而作为传奇超跑品牌的保时捷展区更是以“电驰 神往”为主题，通过展示最新的Cayenne (配置|询价) E-Hybrid，919 Hybrid 和首款纯电动跑车Taycan (配置|询价)，展现其的混动技术、品牌理念，以及面向未来的纯电动跑车。
保时捷Taycan今年成都车展期间，保时捷在全球多地发布了其划时代电动超跑Taycan，作为保时捷品牌的首款纯电动跑车，Taycan在多方面都带来了创新性的技术，同时也拥有十分亮眼的性能指标。旗舰级Taycan Turbo S的零百加速更是少于2.8秒，0-200km/h加速时间也不足12秒。电池方面车辆采用93kWh的方形锂电池组，NEDC工况续航里程超过465km。目前，这款车型在全球正在面临着供不应求的状态。
除此以外，大众汽车集团还将展示旗下全资子公司逸驾智能（Mobility Asia），利用AR情景化互动和OLED触屏交互展现智能车联、Robotaxi、智能充电和万物互联等技术的应用 ， 以未来“移动生活”场景呈现的出行和生态绿色出行下的新能源充电蓝图。
