（新浪汽车 12月10日讯）据路透社报道，加拿大一家政府机构表示，德国汽车制造商大众汽车公司周一被指控向加拿大进口近12.8万辆汽车，违反了排放标准。
加拿大环境与气候变化委员会（ECCC）称，大众进口车型不符合排放标准规定，被控60项违反加拿大环境保护法。这些指控包括两项提供误导性信息的指控。法庭听证会定于12月13日在安大略省法院举行。
对此报道，大众汽车发言人表示，该公司已经全面配合加拿大环境与气候变化委员会的调查。
上述发言人补充说：“在听证会上，双方将向法院提交一份建议的辩诉解决方案，并寻求法院的批准。”
2015年，ECCC启动了一项针对大众进口某些车型的调查，据称这些车型配备了被禁止的“减效装置”，降低了排放控制系统在正常车辆使用过程中的有效性。
大众“排放门”事件最早于2015年在美国引爆。当年9月，美国环境保护署等相关部门指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以使汽车能在车检时以高标准过关，最大可达美国法定标准的40倍。
当时，全球约有1100万辆车辆受到影响，罚款和车辆维修费用高达226亿欧元（约合267亿美元）。
到目前为止，该大众已为“排放门”丑闻支付了300亿欧元（合330亿美元）的罚款、车辆改装和法律费用，还引发了全球对柴油车的抵制。
上周，德国检方突击搜查了大众汽车位于沃尔夫斯堡的总部。这是针对大众“柴油排放门丑闻”的最新调查。德检方突击搜查与一项针对搭载EA 288型发动机的柴油车调查有关。EA 288型号发动机是EA 189的继承者，后者是大众“柴油排放门”的核心。
同时在上周，英国有近10万名车主向大众汽车集团发起集体诉讼，称该公司使用作弊设备违反了相关法律，并要求后者付出相应代价。
今年3月，印度国家绿色法庭将对大众汽车处以50亿卢比（约为7100万美元）的罚款，并要求大众汽车在两个月内交齐罚款。印度国家绿色法庭表示大众汽车在印度销售的柴油车中安装了“排放作弊装置”，严重破坏了环境。
去年6月，德国检察官扩大了针对奥迪的排放作弊调查范围。随后，奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德因试图隐瞒与柴油排放调查有关的证据而被慕尼黑检方逮捕。
10月，因其V6和V8柴油发动机不符合防污染标准而存在违规行为，奥迪被德国相关部门罚款8亿欧元（合64亿元人民币）。（Dora）
