（新浪汽车12月13日讯）据路透社报道，通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克总裁史蒂夫•卡莱尔（Steve Carlisle）表示，尽管中国这个全球最大的汽车市场整体销量在下滑，但凯迪拉克2019年在华的销量有望实现“较低的两位数”增长。卡莱尔还透露，今年凯迪拉克在美国的零售销量有望实现自2013年以来的首次增长。
今年第三季度，凯迪拉克在全球的销量增长了8.8%，其中在美国的销量增长了7%，达到39961辆；在中国的销量增长了10.9%，达到达51，049辆。
近年来，凯迪拉克的迅速增长得益于在美国投放多款新车型，以及在中国的扩张。2018年，凯迪拉克全球销量为381，859辆，其中在中国的销量为205，605辆，同比增长17.2%，超过美国的154，702辆。2017年，中国超过美国成为凯迪拉克最大的全球单一市场。
卡莱尔透露称，预计到2030年，该品牌在全球销售的大部分轿车和SUV车型将成为纯电动汽车。
凯迪拉克此前曾透露将向电动化转型。今年初，通用汽车在纽约投资者大会上表示，凯迪拉克将成为该公司电动化的领先品牌。随即1月，凯迪拉克品牌在底特律车展上展示了旗下首款纯电动车型。
这款纯电动车将基于通用新推出的“BEV3”平台打造。这是一个专门为电动车打造的全新并具有极高的灵活性的平台，其电驱与电芯等关键零部件可适配不同车型，实现最大化应用，从而优化成本结构。电池系统也可根据不同车型和消费者需求进行调整。
“BEV3”架构计划于2021年推出。这一全新的电动汽车架构也将为通用计划于2023年前，在全球推出20余款纯电动车型的战略规划铺路。
卡莱尔证实，凯迪拉克将推出一款类似于凯雷德（Escalade）的大型电动SUV，并根据消费者需求，在销售电动汽车的同时可能继续销售燃油车。
消息人士透露，通用汽车预计将于2023年底在底特律-哈姆特拉克工厂（Detroit-Hamtramck）开始生产大型凯迪拉克纯电动SUV。这是该工厂计划进行的30亿美元“重建计划”的一部分。
而凯迪拉克供应商则表示，凯迪拉克品牌计划于2022年在中国推出一款紧凑型电动SUV，并计划于2023年底在美国投产。
卡莱尔表示，凯迪拉克未来的纯电动车型命名，将不再使用数字和字母组合，比如CT6 (配置|询价)或XT5 (配置|询价)等，而是用单词来表示。“Escalade就是个好名字。”
卡莱尔还表示，凯迪拉克将在未来10年再次更新现有的汽油动力车型，然后再专注于电动车型。他并表示，彻底完全转型到纯电动车型，“不知道会需要多久”。
电动汽车面临的一个关键挑战是续航里程。卡莱尔表示，凯迪拉克需要行驶300英里才能有竞争力，并且最终“需要达到400英里”。
此外，卡莱尔称，凯迪拉克还将增加配备超级巡航（Super Cruise）半自动驾驶系统的车型。通用汽车的高管们此前曾表示，超级巡航的更高级版本正在研发中。（张婷）
