12月17日，有消息称丰田在华三家公司高层即将迎来变动。不过，当时该消息并未得到任何官方确认。
今日，界面新闻记者从丰田汽车（中国）投资有限公司（简称：TMCI）多位内部人士得到确认，高层调整传闻属实，但调整方案并非早前传闻版本。
据界面新闻记者从丰田官方求证后获悉，此次高层调整方案为：
现任TMCI执行副总经理董长征将出任TMCI高级执行副总裁（SEVP）、丰田汽车研发中心（中国）有限公司（简称TMEC）执行副总经理；
现任广汽丰田执行副总经理李晖将出任TMCI执行副总裁（EVP）；
现任雷克萨斯中国执行副总经理大竹仁将调任一汽丰田常务副总经理；
现任雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱将晋升TMCI副总经理（VP），继续负责市场工作；
郎立新将出任TMCI副总经理。
值得注意的是，与之前传闻广汽丰田执行副总经理李晖将调任雷克萨斯中国担任执行副总经理不同，而是将直接出任TMCI执行副总裁。
对于李晖的岗位变动，TMCI内部一位高层对界面新闻记者表示：“这是丰田人才本地化加快步迈的标志。”
新四化浪潮让中国汽车工业有了“变道超车”的机会，而中国所展现出来的对新技术的追捧态度也吸引着全球汽车制造商们逐渐将中国市场排在更重要的位置。
11月份，丰田在华销量达到15.2万辆，同比增幅11.4%，前11月累计销量已接近2018年全年销量。
到2030年，丰田计划在中国市场销量突破350万辆，几乎是现有销量翻番。仅今年，丰田在中国市场上就推出了9款车型，包含A级轿车、B级轿车、SUV和MPV，除了传统燃油车之外还有PHEV、HEV和EV。
除此以外，丰田中国透露，明年将有更多的技术高层人员扎根中国。
12月4日，丰田全球官网公布大批人事调动，其中有两条信息与中国市场紧密相关。原丰田‘全球动力总成公司’总裁岸宏尚，从2020年1月开始赴任丰田汽车研发中心（中国）有限公司（TMEC）。他的到来将有力加强丰田在中国的自主研发。
原丰田全球‘先进技术开发公司’执行副总裁深泽和广，长年从事FCEV的开发工作。从2020年1月开始赴任一汽丰田技术开发有限公司（FTRD），这将加速燃料电池车在中国的研发普及进度。
丰田正在更彻底地贯彻“现地化技术开发”理念，以此打造出更适合中国市场的产品。
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