（新浪汽车 1月22日讯）现代汽车公布了2019年第四季度及全年的业绩表现，各方面好于预期，这主要得益于途胜和Palisade等运动型多用途车（SUV）销量的增长。
去年10 - 12月，现代汽车的营业利润为1.24万亿韩元（约合10.7亿美元），超过分析师平均预估的1.06万亿韩元，较去年同期的5011亿韩元增长逾一倍；销售收入增至27.87万亿韩元，高于去年同期的25.23万亿韩元；净利润为8512亿韩元，去年同期损失了2033亿韩元。
2019年第四季度，现代汽车在全球销售了120万辆汽车，同比下降2.5%，这主要是由于中国和印度等市场的行业需求疲软。韩国以外市场的总销量下降2.9%，至1001，452台，韩国市场销量为194，407台。
分析人士表示，2019年，强劲的SUV销量帮助现代汽车在美国的销量增长了7.7%左右，不过其在全球最大汽车市场中国的销量仍在苦苦挣扎。
2018年第四季度，现代汽车曾录得1，298亿韩元的亏损，这是至少八年来该公司首次出现季度亏损，主要原因在于中国市场的销量下滑。自那以来，该公司已关闭了5家中国工厂中的一家。
整个2019年，现代汽车在全球的销量为443万台，低于2018年的459万台，也低于年初设定的全球468万台的销量目标。该公司已经连续连续五年未能实现年度销售目标。
2019年全年，现代汽车营业收入105.79万亿韩元，同比增长9.3%；营业利润同比增长52%，达到3.68万亿韩元。净利润几乎翻了一番，从1.65万亿韩元增至3.26万亿韩元。
尽管商业环境充满不确定性，现代汽车2020年将全球销量目标设定为458万台，包括韩国的73.2万台和海外市场的384万台。
基于强化的产品组合，包括Avante（伊兰特）和途胜SUV以及捷尼赛思品牌首款SUV GV80，现代汽车还将营业利润率设定为5%，并计划通过内部改革提高运营效率和成本创新。
在中国市场，现代汽车2020年将挑战年销量75万辆的目标，而2019年现代汽车在华销量为71.6万辆。新车规划方面，现代汽车称将保持自2019年开始每年投放2-4款新能源车的速度，计划2020年在华推出第十代索纳塔、菲斯塔EV、全新MPV以及全新伊兰特等新车型。
2020年，现代汽车将进一步推动电动车型在全球的销售，在其最畅销车型的基础上增加混合动力和插电式混合动力SUV车型，包括现代途胜和现代圣达菲。
现代汽车集团计划在2025年前推出44款电动车型，其中包括13款混合动力车型，6款插电式混合动力车型，23款纯电动车和2款氢燃料电池电动车。该公司在2019年拥有24款电动车型。（Dora）
