在2020年春节前夕，多个重点省市先后均放宽了皮卡车进城限制的范围，甚至有的城市对于皮卡车的路权界定与普通乘用车相同。根据《河北省开展放宽皮卡车进城限制试点促进皮卡车消费工作方案》， 2020年1月1日起，唐山市放开对于皮卡车的进城限制，并且皮卡车的路权高于其他货车，不过仍需和乘用车一样遵守限号通行的规定。
2019年期间，唐山市是河北省的第二大皮卡销量大市，其终端销量为2890辆，占河北省皮卡总销量的14.67%。同时，唐山市2019年的皮卡终端销量同比上一年表现出上涨的趋势，销量上涨7.84%。
在去年1-6月期间，唐山市的皮卡销量连续呈现出两位数高速上涨的趋势，甚至在6月期间的销量同比上一年增长80.75%。不过，去年7月1日后河北省开始执行国六排放标准，导致7-12月期间的皮卡销量呈现出下滑的趋势。由此我们可以发现，2019年期间唐山市对于皮卡车有着较高的用车需求，而由于国六排放政策的影响，使其上半年和下半年的市场表现出现了严重的两级分化。
唐山市2019年热销皮卡品牌的前三名分别为长城、江铃以及江西五十铃，市场销量分别为1579辆、397辆以及270辆。长城皮卡在唐山市的市场占有率达到54.64%，成为影响该市场走势的关键因素。
长城风骏5 (配置|询价)、长城风骏7 (配置|询价)、江铃域虎3、江西五十铃瑞迈以及江铃域虎5是唐山市销量最高的5款车型。除上述5款车型，其他皮卡车型的年销量均不足100辆。需要强调的是，去年长城风骏5皮卡共实现销量763辆，风骏7共实现销量为702辆。
面对国六排放标准升级后，国内主流皮卡企业均已推出相应的国六版车型。在去年唐山市销量最高的国六皮卡车型，分别为长城风骏7、江铃域虎5以及长城炮 (配置|询价)乘用皮卡。随着未来其他国六皮卡的产品序列日趋完善，其市场销量也将得到进一步提升。
唐山市是传统的柴油型皮卡市场，柴油型皮卡的销量占比超过70%。而在车辆的驱动类型方面，两驱型皮卡的市场占有率为81%，四驱型皮卡的占有率为19%。基于2019年唐山市的皮卡销量，商乘两用型以及工具型皮卡是该市的热销车型，热销车型的售价区间普遍位于8-12万元之间。
随着唐山市对于皮卡车的进城限制放宽，用户对于皮卡的用车需求将会得到进一步挖掘，尤其是市场中的高端皮卡车型。相比传统皮卡车型，高端皮卡不仅具有着一定的载物拉货能力，其还具有着一车多用的产品特性，可以满足用户户外出行、日常代步等多元化用车需求。而这也将促进唐山市皮卡销量在未来得到进一步提升。
