本文来源：车壹条
近日，车壹条得到独家爆料称，Polestar中国区总裁吴震皓将离职，接替其职位的是在大众汽车进口销售有限公司任职的高竑。
吴震皓于2018年3月1日正式加入Polestar，任Polestar全球CTO兼中国区总裁。吴震皓于2013年加入沃尔沃汽车集团，曾于2015年-2016年在瑞典总部哥德堡任职，后任职沃尔沃汽车集团亚太区产品部副部长，负责沃尔沃在亚太区的产品、规格、定价和汽车产品线管理业务。
而其接任者高竑，能从网络查询到的信息并不多，最近的信息显示其任大众汽车进口销售有限公司销售总监。
关于这一消息，车壹条第一时间向Polestar官方求证，但截至稿件发布时间，仍未得到确认。
虽然不清楚Polestar此番人事调整的具体情况，但能够看出，企业正在进一步深化管理团队的本土化，而这也是当初吴震皓任Polestar中国区总裁的重要原因。
作为一个脱胎于沃尔沃集团的高性能子品牌，Polestar在中国市场的知名度和认知度并不高，因此如果其想要扎根中国市场，并狙击特斯拉的话，那么的确需要一个本土化的管理团队，无论是吴震皓还是高竑，都符合这一条件。
自2017年10月Polestar在上海成立至今，也有两年多的时间了，品牌已经相继发布了Polestar 1和Polestar 2 (配置|询价)两款新车，2019年8月27日其位于成都的生产基地正式投入运营，Polestar 1于去年年底正式进入交付阶段，而Polestar 2将于就今年上半年开始交付。
从成立起，Polestar就被不少业内人士认为是传统车企狙击特斯拉的“先锋”，官方也并不避讳Polestar 2对标特斯拉Model 3的定位，不过从目前的态势来看，Model 3的热度明显更高，尤其是在年初“官降”之后， Model 3更是订单量猛增，这都将对更晚交付的Polestar 2带来一定压力。
此外，除了已经占得先机的特斯拉之外，今年也将有多款外资品牌新能源车型上市，中国新能源车市场的竞争将更加激烈，要想杀出重围，Polestar恐怕需要更加努力。
