据CNBC报道，由于新型冠状病毒肺炎疫情影响，劳斯莱斯在中国的销量已经“接近于零”，但该公司首席执行官表示，该公司看到了可能复苏的早期迹象。
劳斯莱斯表示，中国市场是仅次于美国的第二大市场，但由于新冠肺炎疫情的影响，很多地区都进行了关闭，这使得其在中国的销量受到了特别严重的打击。
劳斯莱斯首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（Torsten Mueller-Oetvoes）表示：“销量不到零，但已经很接近了。”“不过我们也在某些地区看到了一些复苏的初步迹象。”
乌特弗斯称，现在预测新冠疫情对2020年的销售影响还为时过早。在疫情爆发前，劳斯莱斯预计销量将与去年销量大致持平。
2019年，劳斯莱斯全年的销量达到创纪录的5152辆，高于去年的4107辆，同比增长25%，创下了116年来的最佳业绩。这主要得益于首款SUV库里南 (配置|询价)（Cullinan）的强劲需求。
在劳斯莱斯车型中，幻影 (配置|询价)仍稳居品牌最顶级车型宝座，曜影及魅影则继续引领各自细分市场。三款车型的全年市场需求均呈现强势增长态势。不过，作为品牌首款SUV车型，库里南则是劳斯莱斯汽车历史上预定量最大、新车上市后销量增长最快的车型。
2019年，库里南的销量约占劳斯拉斯总销量的40%，达到2000辆左右。这一成绩超过了2018年创下的纪录。
2018年5月，劳斯莱斯正式发布了旗下首款SUV车型库里，意为史上最大钻石。作为第二款采用全新铝制“奢华架构”的劳斯莱斯车型（第一款车型是新一代幻影）同时也是首款采用该平台打造的SUV车型，劳斯莱斯库里南是全球技术最先进、唯一特制的超级奢华SUV。售价为32.5万美元。
劳斯莱斯曾预测，由于全球市场对库里南的需求推动了这一成功，预计2020年的销量会继续稳定下来。
“毫无疑问，这（新冠肺炎疫情）对我们的业务造成了影响。我完全理解，在这种情况下，人们还有其他事情要考虑而不是买一辆劳斯拉斯。”乌特弗斯说道。
显然，超豪华车型对经济信心的冲击尤其敏感，因为购买一台40万美元的劳斯莱斯几乎总是一件纯粹的非必需品。由于劳斯莱斯80%的买家拥有或经营一家公司，因此他们对全球经济衰退的反应很快。
本周，阿斯顿马丁的股价跌至创纪录低点。此前该公司警告称，由于中国市场的影响，该公司在2020年上半年的销量将大幅下滑。中国是阿斯顿·马丁增长最快的市场，2019年批发量增长了6%。
不过，乌特弗斯也表示，劳斯莱斯免受不良影响的能力更强，更能适应销售的突然下滑。
他还称，鉴于公司在英国古德伍德（Goodwood）工厂有约2，000名员工，以及强大的销售渠道和忠实的客户，该公司能够迅速应对重大市场波动。同时，该公司目前不存在任何可能影响生产的零部件短缺问题。
然而，乌特弗斯还表示，新型冠状病毒肺炎疫情会传播多广、对全球经济影响有多深的不确定性，都会对不用地区的销量产生不同的冲击。
“我们在美国的订单非常好。我们的适应能力很强，但我们也很警惕。我们每天都在关注疫情，与我们全球所有市场都保持着密切联系。”乌特弗斯说道。
2019年，劳斯莱斯汽车的135家经销商组成的经销商网络遍及全球50多个国家，去年，劳斯莱斯汽车还新开设两家品牌经销商店 ——劳斯莱斯布里斯班经销商及劳斯莱斯上海浦东经销商店。至此，劳斯莱斯全球经销商门店已增至131家。（张晶）
